Victoria Station (restaurace) - Victoria Station (restaurant)
Victoria Station | |
Soukromé | |
Průmysl | Restaurace |
Předchůdce | Victoria Station, Inc. (1969–1987) |
Nástupce | samostatně vlastněné franšízové restaurace v USA .; Daiei a později Zensho v Japonsku |
Založený | Duben 1969 San Francisco, Kalifornie, USA |
Zakladatel | Robert Freeman, Peter Lee a Richard Bradley |
Zaniklý | 1992 | (jako řetězec v USA)
Hlavní sídlo | , NÁS. |
Oblast sloužila | Spojené státy, Japonsko |
Klíčoví lidé | Lowell Farkas, prezident, generální ředitel a ředitel (1987–1992) |
produkty | Pečené žebro, steak |
Victoria Station byl řetězec steakových restaurací s tematikou železnice. Na vrcholu své popularity v 70. letech měl řetězec 100 poboček ve Spojených státech. Firma podala návrh na konkurz v roce 1986. Poslední zbývající restaurace v bývalém řetězci byla umístěna v Salem, Massachusetts dokud se v prosinci 2017 náhle neuzavřelo.[1]
Řetězec restaurací pokračuje v Malajsii.[2]
Dějiny
Koncept se vyvinul z a Cornell University School of Hotel Administration absolventský projekt, podle původních majitelů Boba Freemana, Petera Lee a Dicka Bradleyho, všech 1963 absolventů školy.[3] První místo bylo otevřeno v San Francisco v prosinci 1969[4] a byla to 158místná restaurace umístěná na Embarcaderu na Broadwayi, která byla postavena z pěti vagónů a dvou kabin kolem centrální lobby-servisní oblasti.[5] Jiný zdroj nesprávně tvrdil datum zahájení v dubnu 1969.[6] Během prvního roku provozu vydělala restaurace měsíčně 90 000 $.[5]
Do konce roku 1978 měla Victoria Station 97 restaurací, které vlastnila celá společnost.[6]
Řetěz byl navržen tak, aby přilákal členy generace baby boomu. Téma restaurace bylo volně založeno na londýnské stanici Victoria. Jako výzdoba interiéru byly použity starožitné anglické železniční artefakty a exteriéry byly složeny z amerických železničních vozů, především vagonů, s podpisem Caboose umístěným vpředu. Na „vstupní plošině“ do každé restaurace byl a Telefonní budka v londýnském stylu. Prime rib byl vybraným artiklem omezené nabídky, která zahrnovala steaky, grilovaná hovězí žebra a krevety ve variaci stylu krevety známé jako „Krevety Victoria“. Většina restaurací často používala autentické železniční vozy pro jídelní prostory vagóny nebo kaboosy.[7]
Řetěz Victoria Station vzkvétal v 70. letech, podle vzpomínek bývalého manažera marketingu Victoria Station Toma Blakea. Společnost byla mezi prvními restauračními společnostmi, které svým zaměstnancům nabídly akciové opce a program ESOP. Vrchol úspěchu řetězce restaurací Victoria Station se uskutečnil v době vyvrcholení společného podniku s Universal Studios, který vyústil v otevření nádraží Victoria. Universal City, místo na „kopci“ poblíž místa Citywalk nyní stojí. Na svém vrcholu, Universal City umístění Victoria Station patřilo mezi restaurace s nejvyššími tržbami ve Spojených státech.[7]
Americké operace řetězce Victoria Station se začaly dostávat do finančních potíží v polovině 80. let, což způsobilo postupné odstávky franšízových restaurací.[7][8] V květnu 1986 společnost podala žádost o Kapitola 11 ochrana v Americký konkurzní soud.[9] O osm měsíců později bylo v lednu 1987 oznámeno, že společnost zavedla plán restrukturalizace, který by vyžadoval prodej řady restaurací.[10]
Nová společnost s názvem Victoria Station Acquisition Corporation a byla ovládána Lowellem Farkasem, koupila ochrannou známku Victoria Station a 11 restaurací za 6,5 milionu dolarů a převzetí daňové povinnosti ve výši 1 milionu dolarů.[6]
Ve stejném časovém období existoval podobný řetězec zvaný „Twickenham Station“ v Alabamě a na Floridě. Nebyli spojeni. (Huntsville AL, Montgomery AL, Mobile AL, Pensacola FL)
Propagace
Zpěvák Johnny Cash produkoval pro řetězec propagační album vlakových písní s názvem Destination Victoria Station, které se poté prodávalo v restauracích. To zahrnovalo titulní píseň stejného jména, kterou napsal a provedl Cash speciálně pro album.[11]
Řetěz byl sponzorem společnosti United States Ski Team alespoň od roku 1977 do roku 1979[12] Již několik let pojmenoval lyžařský areál Park City (Mountain Resort) - ve kterém trénuje americký olympijský lyžařský tým - jeden ze svých lyžařských vleků Victoria Station.[13]
Alfred Hitchcock otočil výhybku pro oficiální otevření Victoria Station Universal City, 2. května 1977. Součástí této restaurace byla lanovka, která nesla patrony vzdálené 600 metrů od dolního parkoviště.[14]
Známá místa v USA
Je známo, že v následujících umístěních v USA byla najednou umístěna restaurace Victoria Station:
- Albany, New York - Sand Creek Rd. (web je nyní restaurace Barnsider)
- Amarillo, TX (nyní zničen)
- Arlington, TX[15] (nyní zničen)
- Alexandria, VA[16] (zničen - Veřejné úložiště nyní na místě)
- Altamonte Springs, FL (Byl na západě SR 436, nyní zničen)
- Atlanta, GA[17] (byli nejméně tři, všichni nyní zbořeni. Jeden byl poblíž Cumberland Mall, jeden poblíž Northlake Mall a další v Piemontu, jižně od Lindberghu)
- Austin, TX (nyní sídlí Longhorn Steakhouse)
- Birmingham, AL[18] (otevřeno 1975 na Morris Avenue, nyní domov pro Kinetická komunikace )
- Bloomington, MN (nyní Olivová zahrada restaurace)
- Boston, MA[15] (Nachází se poblíž jižního nádraží, nyní zbořeno, stará fotka na [1] )
- Burlingame, CA (nyní Kincaid's Bayhouse)
- Burlington, MA (Uzavřeno v roce 2005, nyní Border Cafe)
- Casselberry, FL (na Fernwood Blvd)
- Charlotte, NC[19]
- Cherry Hill, NJ (Byl na Rte. 70, nyní zničen, místo autorizovaného prodejce Audi / Cherry Hill Imports)
- Cincinnati, OH[20] (střed a východ jsou zbořeny)
- Columbus, OH[21] (Byl na Hwy 161, nyní zničen)
- Darien, CT[22] (budova stále stojí, ale železniční vozy odstraněny, nyní Bertucci)
- Dallas /Fort Worth, TX[23]
- Glendale, CO[24] (zbořena) Restaurace Victoria Station byla umístěna na parkovišti obchodu Target v Glendale CO na malém předměstí Denveru poblíž křižovatky Alameda Ave a Leetsdale Drive (některé zdroje uvádějí Alameda Ave a Colorado Blvd.)[24]
- East Brunswick, NJ (na Rt. 18 stejné množství jako Brunswick Square Mall; nyní Olivová zahrada restaurace. Železniční vozy byly odstraněny. Nezůstává žádná původní struktura. Neznámo, kam šly železniční vozy.
- Fairfax, VA (zničen; CVS / lékárna nyní na místě; hned vedle Outback Steakhouse )
- Framingham, MA
- Ft. Lauderdale, FL (roh zátoky E. Cypress Creek (NE 62. St.) & Dixie Hwy, zbořena, neznámá dispozice kabin a nákladních automobilů)
- Gaithersburg, MD (nyní a Steakhouse Bugaboo Creek; spáleno 10. března 2005 / znovu otevřeno února 2006)
- Golden, CO
- Honolulu, HI[25] (na Kapiolani Blvd. v Waikiki; zničen)
- Houston, TX[26] (nyní a Droubiho dovoz )
- Indianapolis, IN[27] (otevřeno 1973 @ 7279 N.Keystone Ave, zničen 1988)
- Jacksonville, FL[18] (Zničen, datum neznámé)
- Kansas City, MO[20] 2 místa, 103. a Wornall a oblast River Market. 103. se stala továrna na špagety, ale zbořena a nyní autosalon.
- Král Pruska, PA[20] (později se stal „Bonkers“, poté byl nakonec zničen. McDonald's nyní stojí na tomto webu.)
- Knoxville, TN[28]
- Larkspur, Kalifornie[29] (a / k / a Victoria Station Marin County)[29]
- Latham, NY
- Los Angeles, Kalifornie[30] (včetně jednoho v Hollywood; viz níže Universal City)
- Louisville, KY[31]
- Macon, GA (Macon Mall )
- Marin, Kalifornie[32] (nacházející se v Stračka polní ) (Zničen, datum neznámé)
- Maumee, OH struktura stále existuje, převedena na restauraci Fricker, skříňové vozy a kabina jsou externě zakryty, ale stále je vidět zevnitř
- Memphis, TN[33] (zničen; byl umístěn poblíž křižovatky Mendenhall a Mt. Moriah).
- Miami, FL[20] (2 místa, první v Miami na ulici NW 36th Street severně od letiště a 64. avenue (zbořena v roce 1994), nemovitost k prodeji a uvnitř Nákupní centrum Dadeland, zničen počátkem 90. let, nyní a Victoria's Secret )
- Monroeville, Pensylvánie (Budova stále existuje; od uzavření měla více obyvatel)
- New Orleans, LA[34]
- Newport Beach, Kalifornie[35] (roh Macarthuru a Jamboree)[35]
- Niles, IL (nyní ruská restaurace s názvem „Moskevské noci“)
- North Miami Beach, FL
- Northbrook, IL[36] (Naproti Peacock Palace a Holiday Inn, nyní vlastní myčka aut National Pride)
- Northridge, Kalifornie
- Oakland v Kalifornii[37] (Uzavřeno. Jednou součástí bývalého Jack London Village. Budova stále stojí v roce 2019, kompletní s vagóny a kabinou. Nyní součást „Embarcadero Cove Marine“, přiléhající k stezce SF Bay Trail.)
- Orange Village, Ohio (nachází se na Orange Place poblíž Interstate 271; nyní zničen - místo nyní zabírá jiná stavba)
- Philadelphia, PA[38] (zničen)
- Pittsburgh, PA
- Phoenix, AZ[23]
- Plantážní zahrady, Havaj (Kauai)[39]
- Portland, OR[40] (u SW Macadam a Nebraska, zbořeno, zachráněno a přemístěno v blízkosti letiště Hillsboro) Otevřeno v roce 1973, restaurace číslo 14; uzavřena v roce 1986 bankrotem řetězce.[41] Jmenuje se sedačková lanovka Mount Hood Victoria Station bylo spojeno s otevřením restaurace: židle byla v provozu od roku 1966 do roku 2000 (kdy byla upgradována a přejmenována na Molly's Express).[42]
- Quinnův maják[43]
- Reno, NV (nyní Olivová zahrada restaurace)
- Richmond, VA (V současné době je domovem Northstar Academy, soukromé školy K-12, která slouží dětem se zvláštními potřebami, v areálu stále stojí železniční vozy a slouží jako učebny.)
- Rocky River, OH[15]
- Roseville, Kalifornie (Zavřeno, ale bldg zůstávají k lednu 2008)
- Roseville, MN
- Sacramento, Kalifornie[15]
- Salem, Massachusetts (Uzavřeno v prosinci 2017;[1] budoucí stránka Finz Restaurant)
- Salt Lake City, UT
- San Antonio, TX
- San Diego, Kalifornie[44] (Vlakové vozy se přesunuly do jiného města, umístění nyní a Del Taco, hned vedle In Cahoots, dříve Confetti's)
- San Francisco, Kalifornie[45] (Původní poloha, zbořena po zemětřesení v roce 1989)
- Schaumburg, IL[46]
- Seattle, WA (Stala se thajskou restaurací na Eastlake Ave.)
- Southfield, MI (později se stal „Bonkers“, poté byl nakonec zbořen)
- St. Louis, MO
- Sunnyvale, Kalifornie[47] (Nyní vietnamská polévka)
- Tahoe City, Kalifornie[15]
- Tampa, FL
- Torrance, Kalifornie[15] (dříve nesprávně uvedeno jako zničeno - od dubna 2007 místo provozované jako South Bay Grill, 23805 Hawthorne Bl, Torrance CA 90505. Vůz a kabina jsou neporušené s budovou) (zbořen od poloviny roku 2010)
- Tulsa, dobře (dekorativní vlaková vodárenská věž stále stojí v roce 2018)
- Universal City, CA.[48]
- Virginia Gardens, Florida
- Villa Park, CA.
- Villa Park, IL
- Virginia Beach, VA[43]
- Wauwatosa, WI[49]
- Wayne, NJ[50] (nyní zařízení pro průzkum trhu)
- West Covina, Kalifornie[49]
- Westminster, Kalifornie (Orange County)[51]
- West Palm Beach, FL (Nachází se na Palm Beach Lakes Blvd @ I-95 (zničeno) nyní Olive Garden)
- Whippany, NJ[52] (Zničen, nyní místo CVS)
- White Plains, NY
- Willow Grove, PA (později Bostonská mořská párty, přímo sousedící s Pennsylvania silnice výměna, dříve Exit 27, nyní Exit 343. Zbořen, nyní místo Courtyard by Marriott
- Woodmere, OH (Železniční vůz na Orange Place, který jede souběžně s I-271. Restaurace a auto tam už nejsou)
- Woodland Hills, Kalifornie[53] (později se stal „Bonkers“, poté byl nakonec zbořen)
- Yonkers, NY, (Vůzové vozy jsou kanceláře pro sanitační společnost) (Od roku 2018 se zdá být zničen).
Celosvětová umístění
- Montreal, Quebec, Kanada[54] (zničen)
- Malajsie[je zapotřebí objasnění ]
- Tokio, Japonsko (stále běží pod jménem Victoria Station)
- Toronto, Ontario, Kanada[43] (zničen)
- Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada[43] (nyní zavřeno)
- Jokohama, Japonsko (nyní uzavřeno)
- Osaka, Japonsko (nyní uzavřeno)
- Kobe, Japonsko (s názvem „Central Station“, což byl řetězec Victoria Station, nyní uzavřený)
- Paříž, Francie[je zapotřebí objasnění ]
- Sapporo, Japonsko - kompletní se sochami Big Boy
Mezinárodní
V roce 1979 Daiei a Wendy's International založila společnou společnost s názvem Wenco Japan Inc., která provozovala franšízové steakové domy Victoria Station a restaurace rychlého občerstvení Wendy v Japonsku.[55] V roce 2002 prodala Daiei společnosti Wenco Japan, která zahrnovala franšízové restaurace Victoria Station, společnosti Zensho za 4,60 miliardy jenů.[56][57][58] Značka je nadále provozována v Japonsku pod firmou Zensho.
Viz také
Reference
- ^ A b Luca, Dustin (6. prosince 2017). „Victoria Station shut down“. Salem News.
- ^ „Victoria Station“. Citováno 19. října 2019.
- ^ Cuff, Daniel F. (1. července 1982). „Stanice Victoria jmenuje nového generálního ředitele“. New York Times.
- ^ Freeman, Bob (9. října 2001). „Sausalito Working Waterfront Business“. Časopis Bay Crossings.
- ^ A b „Victoria Station, Inc“. Cornell Hospitality Quarterly. 11 (3): 28–34. 1. listopadu 1970. doi:10.1177/001088047001100305.
- ^ A b C Tavlin, Edward M .; Moncarz, Elisa S .; Dumont, Deb (1989). „Finanční selhání v pohostinství“. Recenze pohostinství. 7 (1): 62–64, 73.
- ^ A b C Blake, Tom (2006). Prime Rib a Vůz: Co se stalo s Victoria Station? (Historie řetězce). ISBN 978-0972796620. Archivovány od originál 29. května 2013. Citováno 15. dubna 2013.
- ^ „Stanice Victoria stále pracuje na své restrukturalizaci“. Los Angeles Times. 19. března 1986.
- ^ Groves, Martha (21. května 1986). „Soubory stanice Victoria pro reorganizaci kapitoly 11“. Los Angeles Times.
- ^ „Victoria Station odhalila plán reorganizace“. Los Angeles Times. 30. ledna 1987.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 234–240, 259. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Lyžařský časopis, listopad 1977, s. 83; Ski Magazine, březen 1978, str. 86; Lyžařský časopis, listopad 1979, s. 88.
- ^ Lyžování, říjen 1979, str. 133.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 351–352. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b C d E F Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 165. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 355. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 35, 290, 373. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 189. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 411. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b C d Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 125. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 377. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 144. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 105. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 59–60. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 233. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 117, 125, 163, 167. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 117. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 386. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 180, 277. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 104. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 145. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 180,277. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 233, 389. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 48, 232. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 111, 167, 207. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 277. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 43, 290. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 145, 330, 396. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 290, 327. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 125 377. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Grant Butler (17. května 2019). „Více chutných vzpomínek“. The Oregonian / Oregon Live. Citováno 5. června 2020.
... 100 míst ... včetně jednoho na Southwest Macadam, který byl otevřen v roce 1973, a byl v té době teprve 14. prodejnou v řetězci.
- ^ „Timberline Lodge, OR“. Zvedněte BLog. Citováno 19. října 2019.
- ^ A b C d Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 290. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 407. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 3. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 189, 290. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 94. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 290, 351. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ A b Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 330. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 330, 369. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 396. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 389–390. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. str. 207. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: Co se stalo s Victoria Station?. Tooter's Publishing. 290, 330. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Picken, Stuart D. B. (2016). Historický slovník japonského podnikání. Rowman & Littlefield. str. 106. ISBN 9781442255890 - přes Knihy Google.
- ^ „Daiei prodá 2 jednotky skupině Zensho“. Japonský týdenní monitor. 9. prosince 2002 - prostřednictvím Svobodná knihovna.
- ^ Belson, Ken (3. prosince 2002). „Daiei prodat restaurace“. New York Times.
- ^ „Daiei viděl prodej restauračních řetězců“. CNN. 1. prosince 2002.
Další čtení
- Victoria Station stále pracuje na své restrukturalizaci. 19.03.1986 - Los Angeles Times (re: Victoria Station v Přistání Larkspur v Kalifornii).
externí odkazy
- Prime Rib a Vůz: Co se stalo s Victoria Station? historie řetězce (ISBN 0972796622).
- Novinový inzerát z roku 1981 na místo Seattle Victoria Station.
- Zensho's Victoria Station web (v japonštině)