Letiště Vavincourt - Vavincourt Aerodrome
| Letiště Vavincourt | |
|---|---|
| Část Americké expediční síly (AEF) | |
| Nachází se poblíž: Bar-le-Duc, Francie | |
 Letiště Vavincourt, Francie, 23. září 1918 | |
  Letiště Vavincourt | |
| Souřadnice | 48 ° 48'56 ″ severní šířky 005 ° 12'44 ″ východní délky / 48,81556 ° N 5,21222 ° ESouřadnice: 48 ° 48'56 ″ severní šířky 005 ° 12'44 ″ východní délky / 48,81556 ° N 5,21222 ° E |
| Typ | Bojové letiště |
| Informace o webu | |
| Řízeno |  Air Service, armáda Spojených států |
| Stav | Zemědělská plocha |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1918 |
| Při použití | 1918–1919 |
| Bitvy / války |  první světová válka |
| Informace o posádce | |
| Posádka | První skupina pozorovatelů armády Spojené státy První armádní letecká služba |
Letiště Vavincourt, byl dočasný první světová válka letiště ve Francii. To bylo lokalizováno 0,5 míle (0,80 km) jižně od Vavincourt, v Meuse oddělení na severovýchodě Francie.
Přehled
Přistávací plocha byla postavena v létě roku 1918 francouzskými jednotkami o přibližné ploše 498 000 metrů čtverečních jako přistávací plocha a jako sklad Advanced Air Service Depot v hlavním skladu Colombey les Belles. To bylo dokončeno dne 30. října 1918 s kapacitou pro 45 důstojníků a 300 řadových vojáků se 7 kasárnami. Bylo schopno pojmout 63 letadel v 9 hangárech.[1]
86. Aero Squadron (Depot) zde strávila dva týdny, 4. – 18. Září 1918, než se přestěhovala do Behonne, dalšího sub-depa do Colombey.
Letiště Vavincourt bylo používáno 1. skupina pozorovatelů armády ze dne 22. září 1918, během obou St. Mihiel a Ofenzívy Meuse-Argonne, se svými třemi letkami letadel.[2]
Na podporu létajících letek měl 3D Air Park let mechaniků pro opravy letadel i vozidel. Přistávací plocha byla také domovem fotografických sekcí # 2 a # 10 pro zpracování a analýzu leteckých snímků. Stanice pozemní podpory se skládala z různých hangárů letadel, podpůrných budov a čtvrtí pro personál.[2]
Po příměří v listopadu 1918 zůstal Vavincourt aktivní, protože zde zůstalo velitelství 1. pozorovací skupiny armády, dokud nebylo 15. dubna 1919 rozpuštěno. Tentokrát byla stále přítomna pouze 24. letecká eskadra.
Jakmile bylo letiště prázdné, bylo předáno letišti 1. letecký sklad pro demontáž: všechny hangáry a další konstrukce byly demontovány a veškeré užitečné zásoby a vybavení byly odstraněny a odeslány zpět do skladu. Po dokončení se země předala francouzské vládě.[3]
Nakonec byla půda vrácena k zemědělskému využití místními farmáři. Dnes to, co bylo Vavincourt Aerodrome, je řada obdělávaných polí nacházejících se jižně od Vavincourt. Přistávací plocha se nacházela na východní straně D 28, jižně od vesnice Vavincourt, jak je vidět na obrázcích výše, bez známek válečného využití.
Známé přiřazené jednotky
- Hlavní sídlo, 1. skupina pozorovatelů armády, 22. září - 11. listopadu 1918[2]
- 24. letka Aero (Postřeh) 22. září 1918 - 15. dubna 1919
- 91. letecká eskadra (Postřeh) 21. září 1918 - 21. listopadu 1918
- 9. letka Aero (Noční pozorování) 21. září - 21. listopadu 1918[2]
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ Řada L, Různé útvary letecké služby, svazek 11, Oddělení historie designu a projektů stavební divize, Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC
- ^ A b C d Série "D", svazek 2, historie letky ,. Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC
- ^ Series 1, Paris Headquarters and Supply Section, Volume 30 History of the 1st Air Depot at Colombey-led-Belles, Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC