United Shoe Machinery Corporation - United Shoe Machinery Corporation
![]() |


United Shoe Machinery Corporation (někdy zkráceno USMC) měla sídlo v USA výrobce různých průmyslové stroje, zejména pro výroba obuvi odvětví (tak je to i název společnosti), které najednou monopolizován americký obchod s obuvnickými stroji,[1] a důležité federální vláda dodavatel obrany Během první světová válka, Interbellum let, druhá světová válka a Éra studené války, která vyvinula a vyrobila různé pozemní a letecké výzbroje, jakož i komponenty pro vojenský hardware od jiných výrobců. Založeno v Beverly, Massachusetts, své sídlo společnosti byli nakonec přemístěni do Boston s klíčovými výrobními zařízeními roztroušenými po okolí Massachusetts. To mělo dceřiné společnosti v jiných zemích včetně British United Shoe Machinery v Anglii.
Dějiny
Smithsonian National Museum of American History poskytuje následující popis historie společnosti United Shoe Machinery Corporation.
Společnost United Shoe Machinery Company byla založena v roce 1899 sloučením tří firem vyrábějících obuvnické stroje v tomto odvětví: Goodyear Shoe Machinery Company; Konsolidovaná společnost McKay Lasting Machine Company; a McKay Shoe Machinery Company. Nová společnost pokračovala v praxi, kterou dříve dodržovaly její zakládající firmy, pronajímající strojní zařízení, které vyráběla, místo aby jej prodávala. Po fúzi v roce 1899 United rychle rostly. V roce 1903 začala výstavba nové továrny v Beverly ve státě Massachusetts asi třicet pět mil od Bostonu. Na svém vrcholu tato společnost zaměstnávala 9 000 pracovníků a vyráběla osmdesát pět procent všech obuvnických strojů ve Spojených státech. Do roku 1910 měla osmdesátiprocentní podíl na trhu obuvnických strojů s aktivy dosahujícími čtyřiceti milionů dolarů a získala kontrolu nad pobočkami v zahraničí. V roce 1917 absorbovala společnost United Shoe Machinery Corporation, založená v roce 1905, společnost United Shoe Machinery Company. Společnost United Shoe Machinery Corporation měla sídlo v Bostonu a hlavní výrobní závod v Beverly ve státě Massachusetts. V roce 1968 společnost United Shoe Machinery Corporation změnila svůj název na USM Corporation. V roce 1976 se United Shoe Machinery Company spojila s Emhart Industries a vytvořila moderní Emhart Corporation. V roce 1989 se Emhart spojil s Black & Decker Corporation, aby odolal pokusu o převzetí newyorské investiční skupiny (zahrnující ropného dědice Gordona P. Gettyho) převzít dvě miliardy dolarů. Sloučená společnost působí z centrály Black & Decker v Towsonu v Marylandu. Sídlo společnosti ve Farmingtonu v Connecticutu bylo uzavřeno v červnu 1989.[2]
V prosinci 1947 Vláda USA zahájila řízení proti USM z důvodu porušení Shermanův protimonopolní zákon v tom, že společnost byla monopolem od roku 1912.[3] Následoval „soud ohromné délky“, ale ačkoliv byl rozsudek vynesen proti USM, společnost nebyla rozdělena a rozsudek a náprava byla potvrzena Nejvyšším soudem v roce 1954. Vláda obnovila svou stížnost v roce 1967, ale přestože okresní soud rozhodl nic se nezměnilo, tentokrát Nejvyšší soud nařídil rozbití USM. Bylo nutné odprodat podstatnou část svého podnikání a změnit leasingovou strategii po dobu 10 let, přičemž výprodej získal 400 milionů USD. Pokračovala v inovaci v průmyslu výroby obuvi, ale vyvinula také moderní vynálezy jako horká lepicí pistole, plechovka sody pop-top, hnací mechanismus pro lunární modul, a popové nýty pro Concorde.[3] Pokusy o diverzifikaci však nepřinesly dostatek peněz a v roce 1976 byla společnost, silně zadlužená, koupena společností Emhart Corporation, nyní Emhart Teknologies,[3] organizace poloviční velikosti.[4]
V roce 1987 výkup managementu vedená vedením British United Shoe Machinery (BUSM) koupila operace na výrobu obuvi, včetně USM, od Emhart Industries a kontrola nad USM poté přešla do Velké Británie jako součást nově vytvořené United Machinery Group (UMG).[5] Následně se ústředí USM přestěhovalo do nové high-tech továrny venku Boston. V roce 1995 UMG získala společnost Rizikový kapitál Apax Partners Corporate Finance Limited[6], ale po finančních potížích se UMG dostalo do správy v roce 2000.
Výzkum a vývoj
Společnost byla průkopníkem ve vývoji a výrobě a syntetická kůže materiály.[7]
Během Éra interbellum navržen a vyvinut divize podnikového výzkumu držáky na zbraně, dělové věže, protipožární zařízení, automatické zbraně, automatické nastavení pojistek, zařízení pro vypouštění bomb, automatické dopravní zařízení a automatické raketové projektory, jakož i mnoho dalších věcí vojenského zájmu.[8]
Během poválečných let podnikoví inženýři intenzivně experimentovali obrněná bojová vozidla modulárního designu, spřízněného běžným podvozek, běžný pancéřové prvky, vyměnitelná výzbroj, automatické načítání pro zbraně a nízká hmotnost za účelem dosažení vysokých rychlostí, spolu s různými komfortními doplňky poskytnutými pro ubytovanou posádku.[9]
Výrobní položky
- T54E1 střední tank
- Želví série, prototypy dělových motorových vozů IVI (33 tun, pásové, věžové, čtyřčlenná posádka umístěná pod horní linií trupu, motor o výkonu 600 hp, tloušťka pancíře 3 až 61⁄2 palce, rozměry: 18'7 "dlouhá, 9'4" široká, 7 'vysoká, nesoucí různé rychle vyměnitelné věže, jiná hlavní výzbroj s automatický podávací systém; plus dvojče 30 mm řidiče koaxiální kulomet, jeden kulomet velitele kalibru 0,30 a jeden kalibr 0,50 AA kulomet každý; stabilizace zbraně kromě stabilizace řidiče, interní čištění vzduchu a klimatizace systémy)[9]
- Motorový vozík na zbraně IVI, čtyřnásobný kulomet ráže .50 (hlavní)[9]
- Motorový vozík na zbraně IVI-C, dvojitá děla 37 mm[10]
- Motorový vozík s dělem IVI-D, jednohlavňový kanón 75 mm (dělostřelecký oddíl oddělen od prostor pro posádku, umožňující střelci pohybovat se zbraní ve výšce a v azimutu)[10]
- prototyp těžké obrněné bojová vozidla s oscilační věž
- prototyp obrněných bojových vozidel s externě namontovaným hlavním dělem
- Střelecké věže a výzbroj
- tankové věže
- T20E1 (Fisher Body Div. General Motors)[11] Věž středního tanku upevňující dělo 76 mm M1 s automatický podavač[12]
- T22E1 (Chrysler DTA )[13] Věž středního tanku upevňující dělo 75 mm M3 vybavené automatickým podavačem[12]
- Motorový vozík na zbraň T77 kulomet ráže 50 ráže 50, montáž na kulomet T89[14]
- High Speed Harmonic Drive Speed Reducer pro pomalé a stabilizované otáčení věží na palubě nebo tanku těžkých zbraní
- tanková děla[15]
- 37 mm kanón M5[15]
![]() T54E1 střední tank, navržený a konstruovaný společností United Shoe | Řada T20 tanků neslo dělovou věž vyvinutou společností | Na motorovém vozíku na dělo T77 byl umístěn vícebarevný držák na zbraň T89 | 37 mm tankový kanón M5 instalovaný na věži z M5A1 lehký tank |
- 37 mm protitanková zbraň M3[16]
- 37 mm tažený protitankový vozík[17]
- pěchování skořápky[18]
- zařízení pro nastavení fuze[18]
![]() M3 protitanková zbraň a vozík, oba vyrobené společností United Shoe |
- B-17 Flying Fortress kulová věž[19]
- YA-14 Shrike a XP-71 tlaková věž[20]
- pás držáky na zbraně
- Létající pevnost XB-40[21] a Osvoboditel XB-41 elektricky ovládané držáky pasů M5[22]
- dálkově hydraulický ovládání pro speciální Kulomet M2 zařízení pro letadla
- zbraně ovládané plynovým pístem
- obrobené předměty pro Záchvat a užitkové vrtulníky (např. UH-1 Iroquois )
![]() B-17 Flying Fortress kulová věž vyvinutá společně s Lockheed Aircraft | ![]() Buccaneer XSB2A představoval výkonovou věž vyvinutou společně s W. L. Maxson Corp. | ![]() YA-14 Shrike a XP-71 měli mít tlakové věže s dvojitými 37 mm kanóny, podobnými těm, které vyvinula Bell Aircraft |

- Letectví a kosmonautika
- obrobené předměty pro vojenské satelity (Telstar )
- Průmyslové stroje
- stroje na montáž elektronických součástek
- automatické montážní stroje pro sestavování vojenských radarových souprav
Struktura
Společnost měla několik divizí, dceřiných a přidružených společností, které byly umístěny hlavně v Massachusetts.
Viz také
- Jan Ernst Matzeliger
- Budova společnosti United Shoe Machinery Corporation
- United Shoe Machinery Corporation Clubhouse
Reference
- ^ United Shoe Machinery Co., Informace: Měsíční přehled aktuálních událostí a světový pokrok pokrývající leden 1915 - květen 1917, v. 3, s. 307.
- ^ United Shoe Machinery Corporation Records, 1898–1987 Smithsonian National Museum of American History
- ^ A b C „United States v. United Shoe Machinery Corporation, District Ct. USA, District of Mass., 1949–1952 Hledání pomoci“. Harvardská právnická škola. Červenec 2004. Archivovány od originál dne 10. prosince 2012. Citováno 8. července 2020.
- ^ Howie 1999, str. 99
- ^ Howie, Iain (1999). USM 100 let slouží obuvníkovi. Vydavatelství obuvi. str. 115. ISBN 0-9536531-0-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Howie 1999, str. 125
- ^ Ward, A. G. Náhražky kůže, Nový vědec, 5. září 1963, č. 355, s. 502.
- ^ Jeho test polní zbraně na polní zbraň, The Exponent, leden 1949, v. 61, č. 1, s. 29.
- ^ A b C Icks 1965, str. 26.
- ^ A b Icks 1965, s. 26–27.
- ^ Hunnicutt 1996, str. 52.
- ^ A b Hunnicutt 1996, str. 68.
- ^ Hunnicutt 1996, str. 62.
- ^ Hunnicutt 1992, str. 348.
- ^ A b United Shoe staví zbraně pro tanky a proti nim, Doba železná, 30. října 1941, v. 148, č. 18, s. 95.
- ^ Thomson & Mayo 1960, str. 81, 87.
- ^ Thomson & Mayo 1960, str. 81.
- ^ A b Smlouvy, Doba železná, 9. října 1941, v. 148, č. 15, s. 95.
- ^ Veronico 2014, str. 13.
- ^ Holley, Irving B. Vývoj leteckých věží v AAF, 1917–1944, Obranné technické informační centrum 1947, s. 128.
- ^ Veronico 2014, str. 15.
- ^ Veronico 2014, str. 14.
Knihy
- Hunnicutt, R. P. (1996). Pershing: Historie řady Medium Tank T20 (2. vyd.). Spearville, KS: Feist Publications.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: Historie amerického lehkého tanku (1. vyd.). Novato, CA: Presidio Press. ISBN 9780891414629.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Icks, Robert J. (1965). „Série želv“ z 2. světové války „obrněných vozidel“. Zbroj. 74 (1, leden – únor).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomson, Harry C .; Mayo, Lida (1960). Ordnance Department: Procurement and Supply. Washington, D.C .: US Army of the Army, Office of the Chief of Military History.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Veronico, Nick (2014). Bloody Skies: US Eighth Air Force Battle Damage ve druhé světové válce. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 9780811714556.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Historický americký technický záznam (HAER) č. MA-71, "United Shoe Machine Company, 134 McKay Street, Beverly, Essex County, MA ", 6 fotografií, 1 stránka s titulky k fotce