Konečný 10-200 - Ultimate 10-200
Konečný 10-200 | |
---|---|
Role | Homebuilt letadlo |
národní původ | Kanada |
Výrobce | Zefektivněte svařování |
Úvod | 90. léta |
Postavení | Výroba dokončena |
Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 22363.00 (sada, 1998) |
The Konečný 10-200 je kanadský postavený doma akrobatický dvojplošník který navrhl produkoval Zefektivněte svařování z Hamilton, Ontario, představený v 90. letech. Když to bylo k dispozici, letadlo bylo dodáváno jako stavebnice nebo ve formě plánů pro amatérskou stavbu.[1]
Návrh a vývoj
Letoun začínal jako náhradní sada křídel pro Pitts Special a nakonec byl navržen nový trup, který by vyhovoval sadě křídel. Výsledné letadlo obsahuje a vzpěra rozložení dvojplošníku, s Cabane vzpěry, mezirovinné vzpěry a létající dráty, jednomístný uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]
Letadlo je vyrobeno z kovu a jeho létající plochy jsou zakryty dopovaný letecká tkanina. Křídla se rozprostírají pouze 4,9 m. Přijatelný rozsah výkonu se u každého modelu liší. Součástí standardní výbavy je obrácený palivový systém a stříška se zavěšeným zadním výklopem. Provozní g zatížení jsou +7 a -5 g. Letoun má rychlost otáčení 360 stupňů za sekundu.[1]
Verze 10-200 má typickou prázdnou hmotnost 925 lb (420 kg) a celkovou hmotnost 1320 lb (600 kg), což dává užitečné zatížení 395 lb (179 kg). S plným palivem 22 US galonů (83 L; 18 imp gal) je užitečné zatížení pro pilota a zavazadla 263 lb (119 kg).[1]
Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet s motorem o výkonu 200 hp (149 kW) je 450 m (137 m) a přistávací válec je 500 ft (152 m).[1]
Výrobce odhadl dobu výstavby dodávané sady na 1200 hodin.[1]
Provozní historie
V březnu 2014 to bylo šest příkladů registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, ačkoli bylo najednou zaregistrováno celkem 12. Také v březnu 2014 byly dva registrovány v Kanadě u Transportovat Kanadu.[2][3]
Varianty
- Konečným 10-180
- Model poháněný 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 elektrárna
- Konečný 10-200
- Model poháněný 200 hp (149 kW) Lycoming IO-360 elektrárna
- Konečným 10-300
- Model poháněný 300 hp (224 kW) Lycoming IO-540 elektrárna
Specifikace (Ultimate 10-200)
Data z AeroCrafter[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 16 ft 6 v (5,03 m)
- Rozpětí křídel: 16 ft 0 v (4,88 m)
- Prázdná hmotnost: 420 kg
- Celková hmotnost: 612 kg
- Plná kapacita: 22 amerických galonů (83 l; 18 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Lycoming IO-360 čtyřválcový, vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 200 hp (150 kW)
- Vrtule: 3 čepelí vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 220 km / h (350 km / h, 190 Kč)
- Cestovní rychlost: 270 km / h, 150 Kč
- Pádová rychlost: 97 km / h, 52 Kč
- Rozsah: 800 mil, 430 NMI
- Rychlost stoupání: 2 000 ft / min (10 m / s)
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 264. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Federální letecká správa (15. března 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 15. března 2014.
- ^ Transportovat Kanadu (15. března 2014). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 15. března 2014.