USS Whidbey Island (LSD-41) - USS Whidbey Island (LSD-41)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | Whidbey Island |
| Objednáno: | 9. února 1981[1] |
| Stanoveno: | 4. srpna 1981[1] |
| Spuštěno: | 10. června 1983[1] |
| Získané: | 8. ledna 1985[1] |
| Uvedení do provozu: | 9. února 1985[1] |
| Domovský přístav: | NAB Little Creek, Virginie[1] |
| Identifikace: |
|
| Motto: | Intrepid Vanguard |
| Postavení: | v aktivní službě |
| Odznak: |  |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 610 stop (190 m) |
| Paprsek: | 84 stop (26 m) |
| Návrh: | 21 ft (6,4 m) |
| Pohon: | 4 Colt Industries, 16válcové vznětové motory, 2 hřídele, 33 000 SHP (25 MW) |
| Rychlost: | 20+ uzlů (37+ km / h) |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 4 LCAC nebo 21 LCM-6 |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
USS Whidbey Island (LSD-41) je Whidbey Island-třída dokovací přistávací loď z Námořnictvo Spojených států.[1] Byla pojmenována pro Whidbey Island, v Zvuk Puget, Washington, umístění NAS Whidbey Island; jméno nakonec pochází od námořníka, průzkumníka a inženýra Joseph Whidbey.
Whidbey Island byla dne 4. srpna 1981 stanovena Stavba lodí Lockheed, Seattle, Wa.; spuštěno dne 10. června 1983, sponzorována paní Sally Gortonovou, manželkou Senátor Slade Gorton; a do provozu dne 9. února 1985.
Dějiny
V únoru 1981 ocenilo americké námořnictvo Lockheed Shipbuilding Company z Seattle, Washington, smlouva na konstrukci LSD 41, první z nové třídy Dock Landing Ship, která nahradí stárnutí Thomaston-třída LSD. Na ceremoniálu kladení kýlů 4. srpna 1981, ctihodný John F. Lehman, Sekretář námořnictva, připojil svůj podpis na kýl LSD 41; první kýl an obojživelná útočná loď ležel za více než pět let.
Ačkoli první loď nesla jméno Whidbey Islandnajednou existovala loď s názvem USS Whidbey (AG-141), malý transport zakoupený od americká armáda a servis amerických svěřeneckých území na konci 40. let.
Whidbey Island, první loď ve třídě navržené speciálně pro rozhraní s Landing Craft Air Cushion (LCAC ), pomáhal při provozním a vývojovém testování obojživelného útočného plavidla od července do září 1985 a znovu v květnu a červenci 1986.
1986 – 1991
V srpnu 1986 Whidbey Island se pustila do své první velké operace a účastnila se NATO Cvičení Severní svatba / Bold Guard '86.
Whidbey Island'První nasazení bylo do Středomoří v lednu 1987. Loď se zúčastnila sedmi obojživelných cvičení vykonávajících povinnosti jako podpůrná loď prezidenta pro Světový ekonomický summit v Benátky, Itálie, květen 1987.
Whidbey Island byl v prosinci 1988 podruhé vyslán do Středomoří s MARG 1-89 a účastnil se tří hlavních přistávacích cvičení s španělština, francouzština a Italské námořnictvo před návratem na domovský přístav v červnu 1989. Whidbey Island byla první obojživelná loď z východního pobřeží, která nasadila na Evropské divadlo s LCAC. V září a říjnu 1989 Whidbey Island účastnit se v Hurikán Hugo operace na pomoc při katastrofách v Karibiku.
V srpnu 1990 Whidbey Island opět nasazen do Středomoří jako součást MARG 3-90. Během transatlantického přechodu loď obdržela rozkaz plout na stanici Mamba u pobřeží Monrovia, Libérie, sloužící jako vlajková loď pro evakuační operace v Provoz Sharp Edge, strávil na moři 105 po sobě jdoucích dní. Mezitím Whidbey Island dosáhla svého prvního přístavu, Las Palmas, Kanárské ostrovy, loď byla na moři 126 dní po sobě. Po dalším napařování kolem západního Středomoří na podporu Operace Pouštní bouře, Whidbey Island v březnu 1991 se vrátila na domovský přístav z prodlouženého sedmiměsíčního nasazení
1992 – 1997
Dne 5. prosince 1991 Whidbey Island nasazen s MARG 1-92 představující Skupina obojživelníků operace v Černé moře s řadou přístavních volání. Se členy Šestá flotila, USSInchon Band a zástupci ostatních lodí MARG, Whidbey Island uskutečnil volání z přístavu Samsun, Krocan; Constanţa, Rumunsko; a Burgas Bulharsko se stává první obojživelnou lodí Spojených států a největší americkou válečnou lodí operující v USA Černé moře, první loď amerického námořnictva, která navštívila Samsun za posledních 70 let, a první loď amerického námořnictva, která kdy navštívila Burgas. Whidbey Island se vrátil do domovského přístavu dne 5. června 1992.
V lednu 1993 Whidbey Island nasazen na podporu Provoz Sea Signal Able Manner, prosazování politiky migrace mimozemšťanů u pobřeží Haiti.
Později téhož roku Whidbey Island nasazen do littorals Jižní Ameriky a západní Afrika během UNITAS 34-93 / WATC 93, první Whidbey Island-class loď nasadit do tohoto regionu, vedoucí nejjižnější obojživelné cvičení vůbec na Tierra del Fuego, vracet se z nasazení 17. prosince 1993.
V srpnu 1994 v kombinované společné pracovní skupině Whidbey Island poskytla pohotovostní výtahové služby pro evakuaci 160 táborů migrantů z Ostrov Grand Turk. Krátce poté, co, Whidbey Island zachráněno a přepraveno přes 8 100 kubánský migranti z Úžiny na Floridě během operace Able Vigil a podílel se na obnovení legitimní vlády na Haiti v průběhu roku Operace Obhajovat demokracii.
Na přelomu roku 1995, Whidbey Island spolu s Vosa a Shreveport účastnil se výcviku NATO v chladném počasí v severním Atlantiku na cvičení Strong Resolve 95. Dne 28. srpna 1995 Whidbey Island nasazen pro páté středomořské nasazení s EU 26. Marine Expeditionary Unit (MEU ). Během tohoto nasazení se loď účastnila cvičení Atlas Hinge, Odysseus 95, Noble Shirley, Bright Star a Alexandra Velikého, strávila více než tři měsíce v Jaderské moře na podporu mírových operací pro Mírové dohody z Daytonu v prvním Jugoslávie. Posádka obdržela Medaile za službu ozbrojených sil a Medaile NATO, s návratem na domovský přístav 29. února 1996.
Dne 3. června 1996 Whidbey Island vstoupil Norfolk Shipbuilding and Drydock Company (NORSHIPCO) za dostupnost doku s postupným udržováním v suchém stavu (DPMA) a obdržel certifikaci Women at Sea. 1. července 1997 Whidbey Island odletěl na Unitas 38-97 a vytvořil rekord v obojživelných přistáních s několika účastnickými zeměmi UNITAS před návratem domů 13. prosince 1997.
1999 – 2002
Whidbey Island odjela na své šesté středomořské nasazení 15. září 1999. Spolu s 22. námořní expediční jednotka, Whidbey Island účastnil se cvičení Jasná hvězda, Ušlechtilá Shirley a Nekonečný měsíční svit. Během těchto cvičení loď spolupracovala s členy britský, Egyptský a Jordánské ozbrojené síly. Whidbey Island bezpečně přepravil Suezský průplav stejně jako Tiranská úžina, Toranto, Gibraltar, a Messiny, návštěva přístavů, jako je Alicante, Španělsko; Antalya, Krocan; Haifa, Izrael; Palermo, Itálie; Janov, Itálie; Souda Bay, Řecko; a Akaba, Jordan.
Dne 24. května 2000 Whidbey Island se vrátil do NORSHIPCO pro několik upgradů a doplnění konfigurace a systémů lodi. Během tohoto období PMA loď dostala dva Rolovací drakové střely (RAM) odpalovací zařízení a také systém lodní sebeobrany (SSDS) Mk-1, což významně vylepšuje Whidbey Island'schopnost sledovat, aktivovat a ničit příchozí rakety zblízka.
Dne 11. června 2001 Whidbey Island dokončila základní fázi výcviku a zahájila pětitýdenní období údržby před nasazením. Od 11. července 2001 zahájila loď svůj přechodný výcvikový cyklus v rámci přípravy na nasazení v rámci Amphibious Squadron 8, Amphibious Ready Group.
Dne 19. Září 2001, pouhých osm dní po teroristické útoky na Pentagon a Světové obchodní centrum, Whidbey Island zvážila kotvu pro její sedmé nasazení. S jednotkami 26. MEU (Speciální operace Schopný), loď se zúčastnila cvičení Jasná hvězda u pobřeží Egypt. Po dokončení cvičení si posádka a vojáci užili několik dní v přístavu Marmaris, Turecko, před tranzitem Suezský průplav na cestě na sever Perský záliv. Zatímco tam, Whidbey Island strávil 123 po sobě jdoucích dní na stanici na podporu Operace Trvalá svoboda. Během této operace 26. MEU vytvořil rekord v provádění nejdelší obojživelné operace vůbec (na dálku) - téměř 700 námořních mil (1300 km) do vnitrozemí.
Při nasazení Whidbey Island'posádka navštívila Jebel Ali, Spojené arabské emiráty; Rozdělit, Chorvatsko; a Rota, Španělsko. Loď se také účastnila Národního výcvikového kontinua, Operace Noble Eagle, Operace Trvalá svoboda a Provoz Swift Freedom.
2006 – 2007
V červnu 2006 Whidbey Island nasazen na podporu Operace Trvalá svoboda. V červenci 2006, kdy byla inportována do Akaby v Jordánsku, byla povolána přes Suezský průplav, aby podpořila pohotovostní operace v důsledku krize v Libanonu. Whidbey Island následně se účastnil největší evakuace nebojujících osob, kterou provedlo americké námořnictvo od Vietnamu. V průběhu července a srpna evakuovala 817 amerických občanů, z celkového počtu 14 555 evakuovaných Iwo Jima Expediční stávková skupina prostřednictvím vzduchového polštáře Landing Craft (LCAC) s modulem personálního transportu. AMCITS byly převezeny do Limassolu na Kypru a propuštěny pod kontrolu ministerstva zahraničí. Po operacích mimo Libanon Whidbey Island přesunuty přes Suezský průplav do oblasti operací páté flotily a vyloženy prvky 24. MEU do Bahrajnu pro operace v Iráku. Po vyložení Whidbey Island nasazen do severního Perského zálivu na podporu velitele útvaru 158, odpovědného jako Základna pro postupné předávání na vodě. V této roli byla odpovědná za obranu ropných plošin KAAOT a ABOT, což je primární kritická ropná infrastruktura produkující příjmy pro Irák. V listopadu 2006 Whidbey Island opustil severní Perský záliv a vrátil se domů a zastavil se Civitavecchia, Itálie a Tunis, Tunisko na cestě, přijíždí 6. prosince 2006.
Dne 16. února 2007 Whidbey Island byl oceněn v roce 2006 Bitva „E“ cena.[2]
1. října 2007 Whidbey Island nasazen od Námořní obojživelná základna Little Creek. Po nasazení do Africký roh, asistovala Komoran plavidlo MV Al Marjan a její posádka, když byli propuštěni Somálští piráti dne 2. prosince 2007.
2008 – 2009
Dne 11. ledna 2008 to americké námořnictvo oznámilo Whidbey Island vystřelil varovné výstřely poblíž malého íránský loď v Hormuzský průliv v prosinci. Loď se údajně blížila Whidbey Island rychle, ale po výstražných výstřelech se zastavil.[3]
Erb lodi
Tmavě modré a bílé barvy se vztahují k moři, s hranatou zelenou oblastí, představující vždyzelený terén Whidbey Island, opírající se o modrou oblohu. Barva zlata je symbolem dokonalosti a zlaté kolo lodi odráží námořní hrdost a profesionalitu posádky lodi. Zelená Maltézský kříž odkazuje na humanitární misi EU USS Whidbey (AG 141), první loď, která nese jméno Whidbey. Zlatá koruna zdobená červeně uprostřed kola připomíná výpravu pod Britská koruna, který prozkoumal Pacifický Severozápad v 90. letech 20. století. Ostrov v těchto vodách je pojmenován pro poručíka Joseph Whidbey, který byl členem této anglické expedice. Zkřížené meče důstojníků námořnictva a námořní pěchoty svědčí o týmové práci a vedení námořnictva námořní pěchoty, které jsou základem a klíčovými prvky pro dosažení Ostrov Whidbey obojživelná bojová mise. The trojzubec je tradičním symbolem námořní síly; okřídlený trojzubec LSD-41 však dále představuje revoluční rozměr obojživelné války, kterou tato loď zavádí. Zlaté a červené barvy okřídleného trojzubce vykreslují dokonalost a odvahu těch, kteří budou na lodi vládnout. Věnec z Západní jedlovec, Státní strom Washington, představuje ducha jmenovce lodi.
Reference
- ^ A b C d E F G „USS Whidbey Island (LSD 41)“. Registr námořních plavidel. Citováno 30. července 2015.
- ^ BattleE
- ^ Wilen, John (25. dubna 2008). "Ceny ropy vzrostly o slovo, že americká loď vystřelila na čluny v Perském zálivu". Associated Press. Citováno 10. května 2008.[mrtvý odkaz ]
Tento článek obsahuje informace shromážděné z Registr námořních plavidel, který je jako vládní publikace USA v veřejná doména. Záznam lze najít tady.