USS Sperry (AS-12) - USS Sperry (AS-12)

USS Sperry USS Proteus USS Dixon SanDiego 1985.jpeg
USS Sperry v San Diegu v roce 1985
Dějiny
Název:USS Sperry
Jmenovec:Elmer Ambrose Sperry
Stavitel:Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornie
Stanoveno:1. února 1941
Spuštěno:17. prosince 1941
Uvedení do provozu:1. května 1942
Vyřazeno z provozu:30. září 1982
Zasažený:30. září 1982
Osud:Prodáno za sešrotování 28. července 2011 společnosti ESCO Marine, Brownsville, TX
Postavení:prochází sešrotováním
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fulton-třída podmořský tender
Přemístění:9 250 tun dlouhé (9 400 t)
Délka:530 ft 7 v (161,72 m)
Paprsek:73 ft 4 v (22,35 m)
Návrh:22 ft 5 v (6,83 m)
Rychlost:15.4 kn (28,5 km / h)
Doplněk:1.307 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:4 × 5 palců (130 mm) zbraně

USS Sperry (AS-12) byl Fulton-třída podmořský tender v Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována pro Elmer Sperry.

Sperry byla stanovena 1. února 1941 na Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornie; zahájen dne 17. prosince 1941, pouhých 10 dní po japonský útok na Pearl Harbor; sponzorované paní Helen Sperry Lea, dcerou Elmer Ambrose Sperry; a uvedena do provozu 1. května 1942, Kapitán Robert H. Smith ve velení.

druhá světová válka

Sperry dokončila zkoušky a výcvik shakedownu a dne 2. srpna 1942 se přihlásila ke službě veliteli ponorek v Pacifiku v Pearl Harbor. Zůstala na Oahu téměř tři měsíce opravoval sedm ponorek a opravoval plavbu čtyřem dalším.[Citace je zapotřebí ]

26. října zvážila kotvu a zamířila k Austrálie. Poté, co opatrně obešel Solomonovy ostrovy a třídenní mezipřistání v Noumea, Nová Kaledonie, dosáhl ponorkový tender Brisbane dne 13. listopadu. Během svého dvouměsíčního pobytu „dole pod“ Sperry namontováno sedm ponorky a na jednom provedl opravu cesty.[Citace je zapotřebí ]

Dne 17. ledna 1943 odplula do Pearl Harbor, kam dorazila 31. dne. Po 10 úpravách, 10 opravách plavby a více než čtyři měsíce v Pearl Harbor, Sperry zahájena 8. června.[Citace je zapotřebí ]

Napařování ve společnosti s tanker Kern a Fréza na pobřežní stráž Taney, natáhla se Ostrov Midway 12. června. Její pobyt tam byl pravděpodobně nejrušnějším obdobím v její kariéře. Během pěti měsíců obsluhovala 70 ponorek, seřizovala 17 a opravovala plavby na 53.[Citace je zapotřebí ]

Přidala se ponorková záchranná loď Florikan na cestě zpět do Pearl Harbor od 12. do 16. listopadu. Od 15. listopadu 1943 do 9. března 1944 opravila osm ponorek a na sedmi dalších provedla opravy plavby, poté znovu zamířila na západ.[Citace je zapotřebí ]

Sperry tour of duty ve společnosti Majtol Atoll trvalo od 15. března do 19. září. Během svého pobytu provedl ponorkový tender 19 úprav a dvě opravy plavby. Její posádka navíc postavila Camp Myrna, první zotavovací tábor pro ponorkové posádky v oblasti středního Pacifiku, na Myrna Island.[Citace je zapotřebí ]

Dne 19. září opustila lagunu s ničitel Litchfield a zamířil znovu do Pearl Harbor. Došli na Oahu 24., ale Sperry byla v plném proudu do 8. října jako součást konvoje 11 lodí. V Eniwetoku se rozešla s konvojem; a s doprovod torpédoborců Corbesier, pokračovala k Mariánské ostrovy. Obě lodě dorazily Guam 20. října zahájila čtyřměsíční služební cestu, během níž opravila 20 lodí, 14 pro nové seřízení a šest pro opravy plavby. Její posádka znovu zkonstruovala zařízení na zotavení z ponorky, Camp Dealey.[Citace je zapotřebí ]

Dne 13. února 1945 Sperry a Southard opustil Guam, aby se vrátil do Spojených států. Obě lodě dorazily do Pearl Harbor 22. února. Southard zůstal v Pearl Harbor, ale Sperry pokračovala na východ 1. března. Ponorkový tender vstoupil do námořní loděnice na ostrově Mare dne 7. března a zahájil generální opravu, která trvala do 30. dubna. Do 10. května, Sperry byla zpět v Pearl Harbor, kde dokončila jednu seřízení a tři opravy plavby, než se 30. června plavila pro Marianas.[Citace je zapotřebí ]

Poválečná služba

1945-1960

Na Guamu byla umístěna od 11. července 1945 do 11. ledna 1946. Během těchto šesti měsíců byl její pobyt v Mariánských ostrovech přerušen pouze jednou, koncem listopadu a začátkem prosince, kdy nastoupila k ponorkám Blenny, Dmychadlo, Blueback, Charr, Červená ryba, Sea Cat, a Segundo na cvičné plavbě. Navštívili Ulithi Atoll v Caroline Islands a Ostrov Manus v Ostrovy admirality před návratem do Přístav Apra 15. prosince.[Citace je zapotřebí ]

Jedenáct dní do nového roku, Sperry zvážil kotvu na Apru a zamířil k Long Beach, Kalifornie. Dorazila k Terminal Island 20. února a zahájila rozsáhlou generální opravu, která byla dokončena v červenci 1947. Na rozdíl od mnoha jejích sesterských lodí Sperry zůstala aktivní jednotkou flotily operující z San Diego, Kalifornie. V letech 1948, 1949 a 1950 získala prestižní bitevní účinnost „E“ tři roky po sobě. V roce 1949 se zúčastnila Operace Miki, válečná hra, která simulovala znovuzískání Oahu okupovaného nepřáteli; a když se vracela do San Diega, operovala na podporu prvních propagovaných střel raket z ponorek. V letech 1950-1953 obsluhovala a dodávala mnoho ponorek doporučených pro Korejská válka. V roce 1952 podnikla jedinou cestu do západního Pacifiku, plavila se přes Pearl Harbor, kde pobývala od 6. srpna do 21. září a sloužila v Chi Chi Jima v Boninovy ​​ostrovy od 2. do 9. října. Dne 25. října se vrátila na západní pobřeží Spojených států.[Citace je zapotřebí ]

V prosinci 1951 byly bojové linie v Koreji víceméně stabilizovány podél 38. rovnoběžky a nepřátelství se v průběhu následujících dvou let pomalu snižovalo; Sperry postupně se vrátila ke své mírové rutině. Během následujících 10 let pokračovala v operaci mimo San Diego a většinu času trávila v přístavu obsluhou ponorek flotily, ale příležitostně se rozběhla na výcvikové plavby podél západního pobřeží. Její oblast působnosti sahala od Mexiko na sever do Kanada.[Citace je zapotřebí ]

1961-2011

Od dubna do září 1961 Sperry byl v námořní pláži v Long Beach a byl aktualizován opravou a modernizací flotily. V polovině září se vrátila ke svým povinnostem ponorky v San Diegu, i když nyní je schopna obsluhovat ponorky balistických raket.[Citace je zapotřebí ]

Sperry opravoval ponorky ze San Diega na dalších dvacet let, než tam nakonec 30. září 1982 vyřazeny z provozu a zasaženy Registr námořních plavidel ten stejný den. Staré výběrové řízení bylo převedeno na Námořní správa dne 1. února 1999 a byla původně k dispozici pro možné použití jako muzejní loď.[Citace je zapotřebí ]

Dne 9. srpna 2011 Sperry byl prodán společností MARAD společnosti ESCO Marine z Brownsville, TX za částku 1 526 726 USD, která byla demontována.[1] Sperry dne 28. září 2011 opustila rezervní flotilu Suisun Bay, aby ji Allied Defence Recycling v bývalé námořní loděnici na ostrově Mare vyčistil od mořského růstu a uvolnil vnější nátěr.[2] Dne 17. října 2011 Sperry odešel z ostrova Mare v závěsu za remorkérem Rachel na cestě do Panamského průplavu a dne 17. listopadu 2011 projel Panamským průplavem a byl tažen Rachel.[3] Sperry následně dorazil do Brownsville a byl sešrotován.[Citace je zapotřebí ]

Od roku 2019 nebyla jmenována žádná jiná loď v námořnictvu Spojených států Sperry.[Citace je zapotřebí ]

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

  1. ^ https://voa.marad.dot.gov/Solicitation_Awards/docs/mar-610/MA-14150-Sales-SPERRY%20-%20FINAL%20SIGNED%20.pdf
  2. ^ http://www.marad.dot.gov/documents/i110930.pdf
  3. ^ https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/392074_285644451476890_174899462551390_779846_1145491529_n.jpg

externí odkazy