USS Shasta (AE-33) - USS Shasta (AE-33) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Shasta.

USS Shasta AE33 1974.jpg
USS Shasta v roce 1974
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Shasta (AE-33)
Jmenovec:Mount Shasta
Ocenění:8. března 1968
Stavitel:Ingalls Shipbuilding
Stanoveno:10. listopadu 1969
Spuštěno:3. dubna 1971
Sponzorováno:Paní Ralph W. Cousins
Uvedení do provozu:4. února 1972
Vyřazeno z provozu:1. října 1997
Ve službě:s Vojenské velení Sealift 1. října 1997
Mimo provoz:29. dubna 2011, Pearl Harbor
Domovský přístav:Stanice námořních zbraní, Concord, Kalifornie
Identifikace:
Motto:„Sloužíme kdykoli a kdekoli;“ „Musí to být Shasta;“ „Max Flex“
Osud:Sešrotováno, Brownsville, Texas, 2013–2014
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kilauea-třída muniční loď
Přemístění:
  • 10,417 dlouhé tuny (10,584 t ) světlo
  • 18 088 dlouhé tun (18 378 t) při plném zatížení
Délka:564 stop (172 m)
Paprsek:81 stop (25 m)
Návrh:8,2 m (27 stop)
Pohon:
  • 3 × kotle
  • parní turbíny
  • jeden hřídel
  • 22 000 shp
Rychlost:23 uzly (43 km / h)
Doplněk:
  • 28 důstojníků (s leteckým oddělením; 20 bez)
  • 375 řadových vojáků (se vzduchovým oddělením; 350 bez)
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:2 × CH-46 Sea Knight vrtulníky

USS Shasta (AE-33) byl Kilauea-třída doplňovací munice loď Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována po Mount Shasta, sopka v Kaskádový rozsah v severní Kalifornii. Shasta'mise byla podpora dopředu nasazena bojové skupiny letadlových lodí, kterého se jí podařilo dosáhnout probíhá doplňování (známé jako "unrep") a vertikální doplňování (známý jako „vertrep“). Přes tři desetiletí Shasta a její posádka se zúčastnila vietnamská válka, Studená válka, Válka mezi Íránem a Irákem, Pouštní štít /Operace Pouštní bouře a mnoho dalších akcí.

Aby splnila svoji probíhající misi doplňování, Shasta využilo sedm probíhajících doplňovacích stanic využívajících metodu Standard Tensioned Replenishment Alongside (STREAM),[1] a využil čtyři nákladní ramena nakládat a vykládat náklad. Aby splnila svoji misi vertikálního doplňování, Shasta pustil se dva CH-46 Sea Knight vrtulníky společně se svými leteckými posádkami a posádkami údržby; Shasta'Společnost lodi řídila letovou palubu a věž. Shasta's Palubní oddělení byl mezi nejlepšími v Tichomořská flotila Spojených států.

Výstavba a uvedení do provozu

Shasta'kýl byl položen 10. listopadu 1969 na Ingalls loděnice v Pascagoula, Mississippi, sponzorovaná paní Ralph W. Cousins, manželkou Zástupce vedoucího námořních operací. Byla uvedena na trh 3. dubna 1971. Po dokončení ji stavitel vzal k Charleston, Jižní Karolína a vydal ji námořnictvu. Shasta byl uveden do provozu v Charlestonu dne 4. února 1972, s Kapitán Warren C. Graham, Jr., velící.

Shasta byla bojová logistická loď, jejíž primární mise byly probíhá doplňování ("UNREP"), kde předával náklad a zásoby dalším válečným lodím, které se parily vedle sebe na palubu, a vertikální doplňování („VERTREP“), kde by vrtulníky přepravovaly náklad na nedaleké lodě. Hlavní dodávky převedené Shasta byla munice (bomby, střely atd.), ale také přenesla značné množství topný olej (Diesel Fuel Marine nebo DFM, také známý jako NATO F76), náhradní díly, jídlo, suché zboží a personál.

Shasta's počáteční vyzbrojení zahrnoval čtyři dvojčata Zbraň ráže 3 "/ 50 držáky a vícenásobné Kulomet ráže .50 pozic.

Jeden z Shasta'inovace byla pokryta hlavní paluba, což umožnilo chráněné náklad manipulační operace a vidlicový vozík použití z letová paluba dopředu nákladové prostory a zrušit obnovení stanic.

U lodi velké velikosti Shasta měl zajímavý technický design. Měl tři 600 psi pára kotle a jen jeden vrtule a prominentní baňatý luk.

70. léta - nástup do služby a Vietnam

Po vybavení nově uveden do provozu Shasta odešel Charleston dne 22. května 1972 pro ni shakedown plavba a školení na Záliv Guantánamo, Kuba. Po absolvování shakedownu a výcviku 10. června zamířila do Pacifiku, kde měla být jejím novým domovským přístavem Naval Weapons Station v Concord, Kalifornie. Po cestě navštívila přístavy Kingston, Jamajka; Cartagena, Kolumbie; město Panama, Zóna kanálu; a Acapulco, Mexiko. Prošla Panamským průplavem a nakonec dorazila do Concordu 3. července.

Po příjezdu do Concordu podstoupila kvalifikační zkoušky lodi a závěrečné smluvní zkoušky. Po dokončení zkoušek a příprav na nasazení, Shasta odešel Concord se připojit k 7. flotila v západním Pacifiku (WestPac v terminologii amerického námořnictva) dne 3. ledna 1973 na podporu ukončených operací Vietnam Během vietnamská válka, se vrací do Concord v červenci 1973.

Shasta provedla další nasazení WestPac:[2]

  • Červenec – prosinec 1974
  • Duben – listopad 1977
  • Září 1978 - duben 1979
  • Září 1979 - červen 1980, kdy se HC-11 Detachment 7 nalodil se dvěma vrtulníky CH-46

Během nasazení v letech 1979–1980 Shasta nasazen jako součást pracovní skupiny v EU Indický oceán /arabské moře u pobřeží Írán Během Íránská krize rukojmí, za které obdržela Navy Expeditionary Medal.

80. léta - západní Pacifik a Střední východ

Vyzbrojení

Shasta'Výzbroj byla upgradována během Studená válka zahrnout plevy a dva Vulkánci Phalanx CIWS 20 mm Gatlingova zbraň blízké zbraňové systémy pro protiraketovou obranu a AN / SLQ-25 Nixie pro anti-torpédo obrana. Během 80. let Shasta provedl mnoho operací studené války a mnoho operací souvisejících se zájmy Spojených států v Válka mezi Íránem a Irákem.

Nasazení na začátku 80. let

Shasta provedla následující nasazení na začátku 80. let:[2]

  • Září 1981 - duben 1982: Západní Pacifik a Indický oceán / Severní Arabské moře s HC-11 Detachment 7 naloděny se dvěma vrtulníky CH-46D. Během tohoto nasazení Shasta zachránil 298 Vietnamců a Kambodžanů uprchlíci v Jihočínské moře, pro který Shasta posádka obdržela Medaile za humanitární službu.
  • Září 1982 - duben 1983: západní Pacifik a Indický oceán / severní Arabské moře. Zahrnuty jsou přístavní hovory: Havaj, Guam, Japonsko, Filipíny, Hongkong, Korea a Thajsko. Také rozšířené operace v Indickém oceánu / Perském zálivu. Oddělení letky bojové podpory vrtulníků Eleven (HC-11) Jeden z Naval Air Station North Island v San Diegu v Kalifornii - nasazen pro podpůrné operace, se dvěma vrtulníky Sea Knight Sea Boeing HH-46A.

1985 nasazení do západního Pacifiku a na Střední východ

Shasta v roce 1985 nasazen do západního Pacifiku a Indického oceánu pod velením velitele Barryho N. Kayeho na podporu zájmů Spojených států ve válce mezi Íránem a Irákem. Shasta nasazen jako součást Hraničář (CV-61) bojová skupina. Shasta podporoval bojovou skupinu Ranger v Severní Arabské moře a Ománský záliv u vchodu do Hormuzský průliv. Loď a její posádka uskutečnily přístavní volání Mombasa, Keňa, Námořní základna Subic Bay, a Pearl Harbor, Havaj a prováděla operace s hlavami v al-Masirah, Omán. Posádka získala Pás karet nasazení námořní služby za službu při nasazení.

Carl Vinson stažení

V únoru 1986 Shasta provedl operace stahování s Carl Vinson (CVN-70) bojová skupina v Aljašský záliv. Shasta provedl tyto operace během velké zimní bouře v Aljašském zálivu.

1987 nasazení do západního Pacifiku a na Střední východ

Shasta nasazen na západ Pacifik a indický Oceány v roce 1987, včetně tří měsíců v Severní Arabské moře a Ománský záliv na podporu Operace Earnest Will, s Battle Group Echo, vytvořený kolem Hraničář (CV-61) a Missouri (BB-63) povrchová akční skupina pod velením Joint Task Force Middle East (nyní Ústřední velení námořních sil Spojených států ).[3] To zahrnovalo tři měsíce na stanici u pobřeží Írán a Hormuzský průliv s pracovní skupinou v Stanice Gonzo. Zahrnuty byly i další lodě v této kombinované pracovní skupině Dlouhá pláž (CGN-9), Bunker Hill (CG-52), Gridley (DLG-21), John Young (DD-973), Leftwich (DD-984), Buchanan (DDG-14), Hoel (DDG-13), Robert E. Peary (FF-1073), Harold E. Holt (FF-1074), Curts (FFG-38), Reuben James (FFG-57), Wichita (AOR-1), Kansas City (AOR-3) a Hassayampa (AO-145).[4]

Shasta s Battle Group Echo u pobřeží Íránu, říjen 1987

Během nasazení Shasta provedl mnoho operace hlavice na al-Masirah, Omán. Během svého působení na stanici Shasta roztříděny na vyzbrojení torpédoborců na podporu Provoz Nimble Archer. Také během tohoto nasazení Shasta provedl návštěvy přístavu v Lualualei v Pearl Harbor, Havaj; Subic Bay, Luzon, Filipíny (dva); Singapur; Diego Garcia, Britská území v Indickém oceánu; Pattaya, Thajsko; a Hongkong. Shasta byl také zapojen do Studená válka během nasazení a měl častý kontakt s sovětský plavidla a letadla. Shasta transited severní, východní a západní Tichý oceán the Úžina San Bernardino; the Jihočínské moře; the Malacca průliv; the Bengálský záliv; the Singapurský průliv; severní a jižní Indický oceán; the Thajský záliv; the Filipínské moře; the Severní Arabské moře; the Ománský záliv; a do úst Hormuzský průliv. Shasta'Posádce byla udělena Expediční medaile ozbrojených sil a Pás karet nasazení námořní služby za jejich službu v tomto nasazení. Během nasazení na cestě z Thajska do Hongkongu Shasta proplul a super tajfun v Jihočínské moře utrpěla poškození, ale nikdy nesnížila svou operační kapacitu. Během tohoto nasazení Shasta v páře 44 633 námořních mil a v jednu chvíli strávil na moři 79 po sobě jdoucích dní na stanici u pobřeží Íránu, nejvíce za podmínky III (válečné napařování). Shasta přešel přes Rovník v Indickém oceánu na cestě do Diega Garcii a držel a obřad překročení linie a inicioval shellbacky do slavných tajemství Starověkého řádu hlubin.[5] Před tranzitem na východ přes úžinu Malacca a zpět do Tichého oceánu, Shasta odevzdala své povinnosti na Středním východě své sesterské lodi, USNSKilauea.

Protidrogové operace

V roce 1988 Shasta podporované zákazy pašování drog Baja California a provedl návštěvu přístavu „ukázat vlajku“ v roce Mazatlán, Mexiko.

1989 nasazení do Beringova moře a západního Pacifiku

Shastova posádka v pilotním prostoru připevnila přívěsek nákladu ke spodní části CH-46 během operací vertrep při nasazení.

V roce 1989, pod velením velitele Daniela A. Gabeho, Shasta nasazeny nezávisle na Aljašský záliv, Aleutské ostrovy, a Beringovo moře v době PACEX 89 jako ukázka síly proti Sovětský svaz. Při samostatném provozu během PACEXu Shasta prováděla operace ve spojení s několika letadlovými loděmi a bojovými útvary bojových lodí, včetně operací s New Jersey (BB-62). Poté, Shasta nasazen samostatně do západního Pacifiku, Jihočínského moře, Východočínského moře a Filipínského moře pro logistické operace ve východní Asii, vše pro Studená válka operace. Během tohoto nasazení Shasta prováděla operace hlavice v Cold Bay, Aljaška a King Cove Aljaška (oba na Aljašský poloostrov ), a Amchitka Aljaška (v Krysí ostrovy z Aleutský řetěz ). Shasta transited San Bernardino Strait, Amchitka Pass, Unimak Pass a Andreanofovy ostrovy. Shasta uskutečnil přístavní volání na Guam; Subic Bay, Luzon, Filipíny; Hongkong; Okinawa; Sasebo, Japonsko; Yokosuka, Japonsko; a Pearl Harbor. Když Shasta přijel do Hongkongu, posádka se dozvěděla, že Berlínská zeď padl, jedna z posledních epizod studené války. Shasta manévroval velkou zimní bouří během svého průchodu Beringovým mořem a účastnil se úniku tajfunu ve Filipínském moři, úžině San Bernardino a v Jihočínském moři; Luzon utrpěl značné škody z tajfunu.

Shasta'posádka obdržela a Meritorious Unit Commendation a Pás karet nasazení námořní služby za jejich službu v tomto nasazení. Zatímco Shasta byl nasazen, jeho domovský přístav, Oblast zálivu San Francisco byl zasažen Zemětřesení v Loma Prieta, což ovlivnilo rodiny mnoha členů posádky. Tvář města, do kterého se posádka vrátila, se značně změnila. Nasazení bylo pozoruhodné z mnoha důvodů, ale především Shasta nalodil tři pozoruhodné důstojnice jako součást lodní roty: Ops Boss (operační důstojník a vedoucí operačního oddělení) poručík Pam Markiewicz, která později velel Carter Hall (LSD-50) a Peleliu (LHA-5);[6] Vedoucí oddělení zásobování (SUPPO nebo vedoucí zásobování) poručík Marion Eggenberger, který se v hodnosti kapitána Navy Supply Corps;[7] a důstojník divize gangu Kristi Sidebottom. Byly prominentními důvody úspěchu Shasta'nasazení.

Loděnice

Shasta prošel zásadními opravami na San Francisco nábřeží v letech 1986 a 1988, včetně několika měsíců v suchém doku v roce 1988.

Domovský přístav

Shasta's domovský přístav byl Stanice námořních zbraní Concord, na Zátoka Suisun v Řeka Sacramento. Nicméně, Shasta většinu svého času strávil v Námořní loděnice na ostrově Mare na Řeka Napa v Vallejo, Kalifornie; Námořní letecká stanice Alameda v Alameda, Kalifornie na South San Francisco Bay; a Naval Supply Center, Oakland a Oakland Army Base, jak V. .. tak v Oakland v Kalifornii také na South San Francisco Bay. Shasta také strávil každé dva roky několik měsíců v různých loděnicích na jihu San Francisco nábřeží. Tato situace vyplutí z jednoho přístavu na moře a návratu do druhého vedla pro posádku lodi k mnoha logistickým obtížím.

Požehnání flotily a zapojení komunity

Shasta měl zvláštní vztah s jachtařským klubem Benicia v Benicia, Kalifornie, a podílel se na mnoha z nich Požehnání flotily obřady v Carquinezův průliv z Řeka Sacramento, což vede k mnoha nezapomenutelným slavnostem. Shasta také se zúčastnil Fleet Week v San Francisco Bay.

Shasta posádka se účastnila společenských akcí v Shasta, Kalifornie, její jmenovec město a poblíž jejího jmenovce Mount Shasta a vyhaslá sopka v severní Kalifornii, včetně Shasta čestná stráž pochodující v prázdninových přehlídkách.

Shasta vyškoleni midshipmen z NROTC a United States Naval Academy. Shasta také hostila „tygří plavby“ pro členy rodiny a veterány námořnictva Navy League.

90. léta - Pouštní bouře a přesun do MSC

Loděnice

Počátkem roku 1990 Shasta prošel zásadní generální opravou loděnice na nábřeží v San Francisku a v květnu 1990 provedl zkoušky na moři. Mezi dalšími vylepšeními byly upgradovány přistávací oddíly, aby se do nich vešlo přibližně 45 řadových žen.

Operace Pouštní bouře - první válka v Iráku

Shasta nasazen na podporu operací Pouštní bouře a Pouštní štít od prosince 1990 do června 1991.

Poslední operace

Shasta v roce 1993 nasazen do západního Pacifiku, Indického oceánu a Perského zálivu. Shasta prošel generální opravou loděnice, včetně suchého doku od ledna do června 1994. Shasta také nasazen do západního Pacifiku, Indického oceánu a Perského zálivu od listopadu 1995 do června 1996. To bylo Shasta poslední nasazení před jejím vyřazením z provozu přenos do Vojenské velení Sealift.[2]

Předání vojenskému velení Sealift

Shasta v Pacifiku, 2002

Shasta byla vyřazena z provozu 1. října 1997 jako "loď Spojených států" a převedena do pomocných sil flotily USA Vojenské velení Sealift (MSC) jako „Námořní loď Spojených států Téhož dne bylo změněno její číslo trupu a stala se z ní USNS Shasta (T-AE-33). Shasta sloužil v Tichém a Indickém oceánu pro MSC.

Osud

Shasta byla inaktivována dne 21. dubna 2011 a převedena rezervní flotila spočívající v rezervě v Pearl Harbor na Havaji.

V roce 2013, Shasta byla odtažena z Pearl Harbor do Brownsville v Texasu, kde se od listopadu 2013 připravovala na sešrotování.

Námořnictvo darovalo Shasta'kotva do města Crowley, Texas. V dubnu 2014 byl umístěn na Crowley's Veterans Plaza.[8] Crowleyho veteráni a občané si vytvořili skvělý vztah Shasta's veterány.

Překročení hranice

Shasta překročila rovník a její posádka byla zahájena jako Shellbacks Král Neptun a jeho královský písař Davey Jones během Překročení hranice obřady v následujících termínech:[2]

  • Březen 1976
  • Duben 1977
  • Březen 1981
  • Říjen 1985
  • Listopad 1987
  • Květen 1991

Velící důstojníci

Velitelé Shasta:[9]

  • Kapitán Warren C. Graham, Jr. (uvedení do provozu 26. února 1972 - 7. prosince 1973)
  • Velitel Lawrence Everett Masten (7. prosince 1973 - 29. prosince 1975)
  • Velitel James Runnells Kight (29. prosince 1975 - 20. prosince 1977)
  • Velitel Roy Joe Rice (20. prosince 1977 - 8. listopadu 1979)
  • Velitel Edward Louis Therrien (8. listopadu 1979 - 16. října 1981)
  • Velitel John Lowell Kipp (16. října 1981-18. Listopadu 1983)
  • Velitel Barry N. Kaye (1984–1986)
  • Velitel Jeffrey A. Finley (1986–1988)
  • Velitel Daniel E. Gabe (1988–1991)
  • Velitel James Daniel Harris (5. února 1991 - 16. října 1992)
  • Velitel Joe N. Stafford (16. října 1992 - 14. října 1994)
  • Velitel Norman G. Laws, Jr., (14. října 1994 - 8. března 1996)
  • Velitel Carol M. Pottenger (8. března 1996 - 1. srpna 1997), viceadmirál, bývalý velitel obojživelné síly 7. flotila /Expediční stávková skupina sedm; bývalý velitel Expediční bojové uskupení námořnictva; později zástupce náčelníka štábu, Transformace vrchního velitele spojeneckých sil, Norfolk ve Virginii.

Pozoruhodní absolventi

Ocenění a uznání

Shasta obdržel následující ocenění:[11]

V populární kultuře

Reference

  1. ^ „CONREP Standard Tensioned Replenishment Alongside Method (STREAM)“. globalsecurity.org. 2015. Citováno 31. ledna 2015.
  2. ^ A b C d „Nasazení a historie USS SHASTA (AE-33)“. hullnumber.com. Citováno 19. července 2016.
  3. ^ Další informace o operaci Earnest Will viz: Wise, Harold Lee (2007). Uvnitř nebezpečné zóny: Americká armáda v Perském zálivu 1987–88. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-970-5.
  4. ^ „Nasazení USS Ranger (CV 61)“. Navysite.de. Citováno 31. ledna 2015.
  5. ^ „Nomenklatura bojových skupin“. globalsecurity.org. Citováno 19. července 2016.
  6. ^ „Historie USS Peleliu (LHA 5)“. USA Carriers.net. Citováno 31. ledna 2015.
  7. ^ „Kapitán Marion A. Eggenberger“. Newsletter Navy Supply Corps. 1. listopadu 2008. Citováno 31. ledna 2015.
  8. ^ Evans, Terry (28. března 2014). „Crowley's Veterans Plaza dostává ukázku: kotva z vyřazené námořní lodi“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Citováno 31. ledna 2015.
  9. ^ „USNS Shasta (T-AE-33): Velící důstojníci“. NavSource Online. Citováno 31. ledna 2015.
  10. ^ Petty, Dan (19. listopadu 2014). „Kontradmirál Frank A. Morneau“. Navy.mil. Citováno 31. ledna 2015.
  11. ^ „USNS Shasta (T-AE-33), bývalá USS Shasta (AE-33) (1972–1997)“. NavSource Online. 2015. Citováno 31. ledna 2015.
  12. ^ Clancy, Tom (1990). Jasné a současné nebezpečí. Berkley Books. str. 325. ISBN  978-0-425-12212-9.

externí odkazy

Média související s USS Shasta (AE-33) na Wikimedia Commons