USS Salinan (ATF-161) - USS Salinan (ATF-161)
 Salinan probíhají koncem šedesátých nebo začátku sedmdesátých let | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Salinan |
| Stavitel: | Charleston Shipbuilding & Drydock Co. |
| Stanoveno: | 13.dubna 1945 |
| Spuštěno: | 20. července 1945 |
| Uvedení do provozu: | 9. listopadu 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. září 1978 |
| Osud: | Prodáno v rámci programu bezpečnostní pomoci Venezuele 1. září 1978 |
 Venezuela | |
| Název: | Contralmirante Miguel Rodriguez |
| Získané: | 1. září 1978 |
| Vyřazeno z provozu: | 2003 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Achomawi-třída remorkér |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 205 stop (62 m) |
| Paprsek: | 38 ft 7 v (11,76 m) |
| Návrh: | 16 ft 9 v (5,11 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 uzly (30 km / h) |
| Doplněk: | 8 důstojníků, 68 řadových vojáků |
| Vyzbrojení: |
|
USS Salinan (ATF-161) byl Achomawi-třída remorkér postavený pro Námořnictvo Spojených států během druhé světové války. Pojmenoval podle Salinan národy (domorodí obyvatelé dnešního centrálního pobřeží Kalifornie v Salinas Valley ), byla jediným americkým námořním plavidlem, které nese toto jméno.
Salinan byla stanovena dne 13. dubna 1945 společností Charleston Shipbuilding and Dry Dock Company of Charleston, Jižní Karolína; zahájen dne 20. července 1945; sponzorováno paní Lillie E. Hilton; a uveden do provozu 9. listopadu 1945 u velitele nadporučíka Roberta M. Whelpleyho.
Historie služeb
1946–1950
Přidělen k Service Force, Atlantické flotile a původně přidělen k Service Squadron 1 (ServRon 1), Salinan dokončeno shakedown v Zátoka Chesapeake počátkem nového roku 1946. Poté provedla několik úkolů vlečení podél středoatlantického a jihovýchodního pobřeží Spojených států. V březnu odplula do Key West, kde se jí ulevilo USSSeneca jako oceánský remorkér flotily přiřazený k Oddělení rozvoje povrchových protiponorkových lodí (později nazývaných Oddělení pro testování a hodnocení v Key West). Mezi její první úkoly patřilo tažení člunu flotily nesoucího ponorku pro dva muže řeka Mississippi později přes Perský záliv na Key West. 15. října 1946 ji našel zpět v Charleston Navy Yard, a zatímco odpoledne manévruje na jejím skluzu, Salinan se srazil s USSJohn W. Weeks, odnášející ochranu pravého vrtule torpédoborce. Na obou plavidlech bylo poškozeno několik přepážek.
Dne 26. dubna 1948, když se zabývala službami v Key West, ponorka Cochino se srazil s Salinan při provádění ponořeného cvičení v hloubce 60 stop. Cochinoutrpěla poškození na svých periskopových nůžkách, jak periskopech, tak radarové anténě, což vyžadovalo zásadní opravy. Poškození remorkéru bylo minimální, vyžadovalo však jen krátkou dobu v suchém doku.
1950–1962
V listopadu 1950 Salinan a Luiseno, poskytl pomoc torpédoborcům Charles H. Roan, a Brownson, který se srazil Bermudy během nočních manévrů. Poškození obou torpédoborců bylo značné a mělo za následek smrt šesti námořníků. Roan 'Srážka vyřadila motory a od nynějška byla odtažena Luiseno. Brownson, chybí velká část jejího luku, kulhal na Bermudy vlastní silou, doprovázen Salinana bezpečně dorazil na Bermudy o několik dní později.
Salinan zůstal v Key Westu dalších 17 let - navzdory přesunům do ServRon 4 a ServRon 8 - a nadále poskytoval odtahové, vyprošťovací, záchranné, záchranné a hasičské služby kromě služeb požadovaných Development Detachment. Zůstala primárně v Karibiku a Mexický záliv, ale byl občas poslán dále na sever, operující poblíž Norfolk ve Virginii a Nová Anglie pobřeží. Tažné síly se pohybovaly od cílů a okresních plavidel až po plovoucí jeřáby a suché doky, minecraft, ničitelé a tankery. Její přeplněný plán byl pravidelně přerušován kvůli generálním opravám, tréninku a cvičení flotily. V roce 1956 Salinan byl oceněn Navy Award of Excellence pro nejlepší v Atlantiku.
1962–1971
Běžné povinnosti remorkéru byly přerušeny Krize kubánských raket na konci roku 1962, během nichž poskytovala služby kritické podpory v bezprostředním okolí spolu s několika sesterskými loděmi. V pohotovostním pohotovostním stavu od 24. října do 10. prosince téhož roku, Salinan podílel se na karanténních operacích a pomáhal při přípravě plavidel a vybavení pro možnou invazi do Kuba. Loď byla často přítomna v Záliv Guantánamo během tohoto období. Napětí v Karibiku přetrvávalo vysoké i v polovině 60. let a Salinan Většinu času trávila ve vodách obklopujících Kubu a Dominikánská republika provádění různých funkcí.
V listopadu 1966 se remorkér flotily zapařil San Juan, Portoriko vzít odvezenou minolovku Oddaný v závěsu, který se potopil na molu po požáru v jejím strojním prostoru. Salinan přijel do Charlestonu s Oddaný později ten měsíc.
Dne 7. ledna 1967 přesunula remorkér flotily svůj domovský přístav do Mayport, Florida. Zvýšené množství výcvikových služeb - odtažení cíle a zotavení torpéda - nesnížilo její odtahové, záchranné a rozvojové podpůrné práce. Následující rok, Salinan přidány operace podpory pro NASA k jejím úspěchům a sloužila jako loď pro záchranu na moři pro záchranu Apollo 8 mise. Jako taková stála za účelem zotavení, pokud by byla mise přerušena během několika minut po startu. Stejnou službu vykonávala pro Apollo 10, a v červenci 1969 stál za historickým spuštěním Apollo 11 - první úspěšné přistání na Měsíci. Dne 26. července 1971, Salinan sloužil NASA ještě jednou k vypuštění Apollo 15, pro která také zaznamenala údaje o sonickém boomu pro analýzu pracovníky NASA.
1971–1978
V 70. letech Salinan provedl několik transatlantických nasazení do Holy Loch, Skotsko, tažení částí plovoucího suchého doku Los Alamos. Během tohoto období také obnovila řadu sestřelených letadel, včetně záchrany vrtulníku námořnictva ze značné hloubky. Dne 14. dubna 1975, Salinan opustil Mayport uprostřed silné vichřice, aby poskytl pomoc dělovému člunu Maják, který se během bouře stal invalidním a ztratil energii. Na volném moři a vichrovém větru vítr uvízl uvízlý dělový člun po dobu osmi hodin Salinan přijel ji odtáhnout brzy ráno do Mayportu.
Veteran remorkér nadále poskytovat cenné odtahové, záchranné a záchranné služby podél východního pobřeží Spojených států po zbytek své kariéry, a byl vyřazen z provozu v Mayportu dne 1. září 1978. Téhož dne byla zasažena z Registr námořních plavidel a převedeny, prodej hotovosti, do Venezuela pod Program bezpečnostní pomoci.
Po příjezdu tam začala svou novou kariéru u venezuelského námořnictva jako Contralmirante Miguel Rodriguez (R-23 a později RA-33). Sídlící v Puerto Cabello, sloužila tomuto námořnictvu dalších 25 let jako hlídkový dělový člun, záchranná loď a hydrografická výzkumná loď, než byla definitivně vyřazena v roce 2003. Počátkem roku 2007 loď seděla mimo provizi kotvící v Puerto Cabello a její stav se zhoršoval.
Ocenění
Během služby u amerického námořnictva Salinan byl oceněn Navy Meritorious Unit Commendation čtyřikrát více než kterákoli loď ve své třídě. Byla také oceněna Medaile vítězství za druhé světové války, Medaile americké kampaně, Medaile národní obranné služby (2) a Expediční medaile ozbrojených sil za její službu na Kubě.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
- "Salinan". Slovník amerických námořních bojových lodí. Citováno 3. srpna 2007.
- „ATF-161 Salinan". Archiv obojživelných fotografií. Citováno 3. srpna 2007.
| |||||||||
