USS Papago (ATF-160) - USS Papago (ATF-160)

USS Papago (ATF-160)
USS Papago (ATF-166)
USS Papago (ATF-160) c. 1954
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Charleston Shipbuilding and Drydock Company
Stanoveno:19. března 1945
Spuštěno:21. června 1945
Sponzorováno:Paní William Thomas Johnston
Uvedení do provozu:3. října 1945
Vyřazeno z provozu:28. července 1992
Zasažený:23. února 1995
Vyznamenání a
ocenění:
Postavení:Neaktivní flotila - Philadelphia, PA
Obecná charakteristika
Třída a typ:Abnaki-třída remorkér oceánského loďstva
Přemístění:
  • 1205 tun (lehký),
  • 1646 tun (plný)
Délka:205 stop (62 m)
Paprsek:38 ft 6 v (11,73 m)
Návrh:15 ft 6 v (4,72 m)
Pohon:Diesel-elektrický čtyři General Motors Hlavní vznětové motory 12-278A pohánějící čtyři General Electric generátory a tři motory General Motors 3-268A pomocné služby, jeden šroub
Rychlost:16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph)
Doplněk:8 důstojníků, 68 řadových vojáků
Vyzbrojení:Jeden singl 3 palce (76 mm) držák na zbraň, dva twin-40 mm držáky na zbraně, dva samostatné 20 mm zbraně

USS Papago (ATF-160) byl Abnaki-třída remorkér oceánského loďstva postavený pro Námořnictvo Spojených států během druhé světové války a pojmenován pro kmen indiánů z Pimanova rodina který dříve žil na jih a jihovýchod od Řeka Gila v Arizona a mexický stát Sonora.

Historie stavby

Papago byl stanoveno na Charleston, Jižní Karolína společností Charleston Shipbuilding and Drydock Company dne 19. března 1945. Byla zahájena dne 21. června 1945 a jejím sponzorem byla paní William Thomas Johnston. Papago byl uveden do provozu do Námořnictvo Spojených států dne 3. října 1945, kdy velil poručík W. S. Hall.

Provozní historie

Operace po shakedownu

Po shakedownu Papago ohlášeno Námořní operační základna v Newport, Rhode Island, dne 17. listopadu 1945, a po zbytek téhož roku provedla výcvik a operace na pomoc různým plavidlům v nouzi.

Hlavní odtahové a záchranné operace

1946–1950

Po službě jako pohotovostní remorkér Bermudy, Papago tažené YD – 171, největší na světě s vlastním pohonem Plovoucí jeřáb v té době od Bremerhaven, Německo na Cristóbal, Colón, v Zóna Panamského průplavu, od 14. srpna do 20. září 1946.

Papago několik měsíců se zabývala obecným odtahováním, údržbou a údržbou materiálu, poté provedla v roce 1949 odtahovou plavbu z Panamského průplavu do Námořní stanice Norfolk; z Norfolku do Newportu; a od Boston na Bayonne, New Jersey.

USSMissouri (BB-63) uzemnění (1950)

Od 30. ledna do 7. února 1950 Papago se podílel na opětovném vznášení se nad bitevní lodí USSMissouri (BB-63), který měl najet na mělčinu v Hampton Roads 17. ledna. Poté přesunula vyřazené doprovody torpédoborců Philadelphie o přesun do Francie v rámci programu pomoci vojenské obrany mezi 10. a 14. květnem 1950.

1961–1962

Papago později odtáhl vyřazený těžký křižník USSDes Moines (CA-134) z Bostonu do Filadelfie mezi 17. a 21. červencem 1961. Papago byl následně zapojen do záchranné a plovoucí operace zahrnující vyřazený torpédoborec USSMonssen (DD-798), který měl uzemněn na Beach Haven, New Jersey, zatímco je taženo jiným plavidlem během a silná bouře dne 6. března 1962 mezi 6. březnem a 22. dubnem. Za toto úsilí Papago obdržel citaci od Admirál Robert L. Dennison, velitel amerického kuchařského loďstva v Atlantiku (CINCLANTFLT).

1968

První polovina roku 1968 byla poznamenána čtyřmi a půl měsíci téměř nepřetržitého kouření v pobřežních a karibských vodách, které zahrnovalo průkopnické metody vlečení jaderných ponorek, a na podzim následovala účast na komunikačních experimentech v oblasti Virginie Capes. Papago obdržel Cenu excelence ve strojírenství za fiskální rok 1968.

1982

10. listopadu Papago táhl nově vyřazený torpédoborec USSBarry (DD-933) do Námořní neaktivní zařízení pro údržbu lodí na Philadelphia námořní loděnice, do tohoto zařízení dorazil 12. března.[1]

Námořní cvičení a operace

Papago se neúčastnil Korejská válka, zatímco prováděla odtahové operace v pobřežních vodách a v Karibiku. Papago účastnil se udržovacího výcviku a táhl dělostřelecké cíle v Záliv Guantánamo oblast od 11. března do 16. července 1957. Zúčastnila se NATO je Operace Strikeback, nasazení do Skotsko od 14. do 28. září 1957. Papago také se zúčastnil NASA kosmický letový program s posádkou jako námořní podpůrné plavidlo pro následující mise:

USS Svoboda incident (1967)

Papago účastnit se v karanténní operace Během Krize kubánských raket od 10. října do 14. listopadu 1962. Začátkem roku 1963 poskytovala služby pro operaci Springboard v Karibském moři a zbytek roku 1963 a 1964 strávila v Záliv Guantánamo a Virginia Capes oblastech. Papago později se připojil k Commander Task Group 124.3 (CTG 124.3) v květnu 1965 pro povinnost Během krize v Dominikánská republika, poté jako součást velitelské servisní divize 81 (ComServDiv 81) sterilizoval v severním Atlantiku.

Zatímco sloužil jako záchranná, záchranná a tažná loď pro Americká šestá flotila v roce 1967, Papago poskytoval postiženým doprovod a komunikační podporu USSSvoboda (AGTR-5) který byl napaden podle Izraelské síly Během Šestidenní válka. Papago skončil 1968 prochází rozsáhlou generální opravou v Newport News.

Počínaje dnem 28. června 1985, Papago účastnit se v protidrogový hlídky v Karibské moře jako část Joint Task Force 4 (JTF-4).[2]

Ocenění a citace

Papago během svého pověření jako jednotky námořnictva Spojených států získala následující ocenění a citace:[3]

Likvidace

Papago byl vyřazen z provozu 28. července 1992 a byl vyražen z námořního rejstříku dne 14. února 1995. Po schválení Kongresem v roce 1996 k převodu na Severovýchodní Wisconsin železniční dopravní komise, byla předána dne 29. prosince 1997 Ontonagon County Economic Development Corporation jménem Železnice Escanaba a Lake Superior, spolu s dalšími pěti zastaralými sesterskými remorkéry.[4] Byly určeny pro novou nákladní přepravu nákladních lodí trans-Lake Superior mezi Ontonagonem a Thunder Bay, Ontario,[5] ačkoli to bylo navrhl, že společnost hledala remorkér čtyři motory General Motors (celkem 24), které by mohly být použity ve svých lokomotivách.[6] Projekt byl opuštěn v říjnu 1999, krátce předtím, než by název přešel na železniční společnost.[5] Papago zůstal ležet v letech 1997 až 1999 a od června 2010 byl stále součástí námořní mothbalové flotily umístěné v Philadelphia, Pensylvánie.[3]

Reference

  1. ^ „USS Barry (DD 933) ". Globalsecurity.org. Citováno 29. srpna 2008.
  2. ^ Polmar, Norman (2001). Průvodce námořním institutem lodí a letadel americké flotily, 15. vydání. Annapolis: Naval Institute Press. 24, 282. ISBN  1557506752.
  3. ^ A b „USS Papago (ATF-160) ". Navsource.org. Citováno 29. srpna 2008.
  4. ^ „Zákon o povolení národní obrany pro fiskální rok 1997, oddíl 1023“ (PDF). Kongres USA. Washington DC. p. 216 (pdf). Citováno 2. března 2019.
  5. ^ A b Tucker, Jan (14. října 1999). „Projekt remorkérů se vzdal mrtvých“. Ironwood Daily Globe. Citováno 2. března 2019.
  6. ^ Roberts, Stephen S. (17. května 2011). „Třída: Achowami“. Shipscribe: Údaje o amerických námořních pomocných lodích. Citováno 2. března 2019.