USS Markab - USS Markab
 USS Markab (AD-21) probíhá 7. října 1942, umístění neznámé. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: |
|
| Stavitel: | Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Mississippi |
| Spuštěno: | 21. prosince 1940 |
| Získané: | 2. června 1941 |
| Uvedení do provozu: | 15. června 1941, USS MARKAB |
| Vyřazeno z provozu: | Leden 1947 |
| Překlasifikováno: |
|
| Doporučeno: | 26. února 1952 |
| Vyřazeno z provozu: | 31. července 1955 |
| Doporučeno: | 1. července 1960 |
| Vyřazeno z provozu: | 19. prosince 1969 |
| Překlasifikováno: | AR-23 (opravářská loď), 15. dubna 1960 |
| Zasažený: | 1. září 1976 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Hamul-třída nabídka torpédoborců |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 492 stop (150 m) |
| Paprsek: | 21 m |
| Návrh: | 28 ft 6 v (8,69 m) |
| Pohon: | Převodová turbína, 8 500 SHP (6 338 kW), jednoduchá vrtule |
| Rychlost: | 17 uzly (31 km / h; 20 mph) |
| Doplněk: | 864 důstojníků a poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Operace: | |
| Ocenění: | 1 bitevní hvězda (Vietnam) |
USS Markab (AD-21) byl Hamul-třída nabídka torpédoborců pojmenovaný pro Markab, třetí nejjasnější hvězda v souhvězdí Pegas.[1]
Výstavba, akvizice a uvedení do provozu
Markab byl postaven jako nákladní loď Mormacpenn společnost Ingalls Shipbuilding Company of Pascagoula, Mississippi a zahájena 21. prosince 1940.[1] Loď jménem Mormacpenn zahájen v předchozím roce byly získány námořnictvem, aby se stal USSGriffin. Později Mormacpenn, sponzorované při zahájení manželkou hlavního právního zástupce Námořní komise „Paní Carl F. Farbachová byla určena pro službu na jihoamerických linkách linky amerických republik.[2]
Loď získala Námořnictvo Spojených států dne 2. června 1941 před jakoukoli komerční službou na Charleston, Jižní Karolína; a uveden do provozu jako USS Markab (AK 31) dne 15. června 1941 s velitelem Allenem D. Brownem ve vedení.[1][3]
Historie služeb
druhá světová válka
Nákladní loď, 1941–1942
Markab operoval s atlantickými obojživelnými silami v Hampton Roads oblasti do 1. října 1941. Poté naložila náklad v Jersey City, New Jersey k dodání americkým jednotkám, které byly nedávno umístěny v Grónsko. Po návratu do Brooklyn V New Yorku dne 21. Listopadu vzala na palubu zásoby pro distribuci na různé základny v USA karibský. druhá světová válka zachvátil Spojené státy předtím Markab v páře Ensenada Honda, Portoriko, její první přístav. Nové válečné požadavky na námořnictvo způsobily, že tato cesta skončila v Mobile, Alabama dne 8. ledna 1942, kde byla přeměněna na nabídku torpédoborců. O šestnáct dní později byla redesignated AD-21, ale bylo to 27. září, než velitel Brown opět velel plně uvedenému plavidlu.[1]
Výběrové řízení na ničitele, 1942–1947
Po shakedownu Markab transited the Panamský průplav dne 27. října se připojí k Destroyer Force, Pacifické flotile v Pearl Harbor. Lodě se nedávno vrátily z bitvy o Solomonovy ostrovy využila svých zařízení po dobu tří měsíců před jejím odjezdem dne 6. února 1943 do služby silám Severního Pacifiku. V roce zůstala v Aleutians, poskytla pozoruhodnou službu a pomohla připravit plavidla pro oba Attu a Kiska invaze. V páře San Francisco koncem ledna 1944 se loď připravila na ještě rozsáhlejší pacifickou cestu.[1]
26. února opustila západní pobřeží a propracovala se do válečné zóny. Jako součást servisní letky 10 Markab opravil, opravil a doplnil torpédoborce a doprovod torpédoborců v Pearl Harbor, Majuro, a Eniwetok v Marshallovy ostrovy, a Ulithi v Carolines. Pomoc při přípravě a udržování lodí bojujících při krvavých výbojích Marianas a Iwo Jima, plavila se pro Filipíny dne 16. února 1945. Její pracovní síla nyní přepracovala a byla připravena přistávací člun za útok na Okinawa. Během června hrála důležitou roli při přípravě TF 38 na poslední velké nájezdy na Japonsko.[1]
V návaznosti na Japonská kapitulace, Markab opravené a doplněné lodě směřující do okupačních oblastí Japonska, Korea a Čína. V jejich brázdě se parila a dorazila Sasebo, Japonsko se 1. listopadu a začátkem ledna 1946 připojilo k 7. flotile v Šanghaj, Čína. Její služby v západním Pacifiku skončily 2. dubna jako Markab zahájil dlouhou cestu domů k deaktivaci. Loď byla naložena v New Orleans začátek 6. května. Na Orange, Texas v lednu 1947 vyřadila z provozu a vstoupila do Atlantické rezervní flotily.[1]
Korea, 1952–1955
Když Studená válka v Koreji horké, výsledná expanze námořnictva přinesla dočasnou reaktivaci Markab. Znovu uvedena do provozu dne 26. února 1952 s kapitánem Melvynem H. McCoyem ve vedení, zůstala na východním pobřeží obsluhujícím lodě Destroyer Force. Počáteční provoz v Newport, Rhode Island a po dubnu 1955 v Fall River, Massachusetts, Markab také se účastnil cvičení pololetního loďstva. Dne 9. února odešla na cestu do Charlestonu, kde vyřadila z provozu 31. července.[1]
Vietnam, 1960–1969
Vlečeno do Mare Island Navy Yard v Kalifornie, byla přejmenována na Opravnou loď AR-23 dne 15. dubna 1960 a znovu uveden do provozu 1. července u velitele kapitána Edwina Monroe Westbrooka mladšího. Domovská stránka v Alameda Naval Air Station, opravářská loď odplula do Pearl Harbor koncem října a vrátila se 22. prosince. Mezi 5. červencem 1962 a 14. zářím 1966 promítla své služby ještě v širším měřítku a třikrát napařila na sedmiměsíční nasazení WestPac s kapitánem Bennie W. Jonesem, Jr. u kormidla. Na první takové cestě Markab vrátil na Tchaj-wan neocenitelnou výstavu čínských uměleckých pokladů. Při příštích dvou prohlídkách lodě vracející se z bojové hlídky u pobřeží Vietnam stále více vyžadovala její vybavení. Proložené pracovními obdobími na Filipínách a v Japonsku byly krátké doby odpočinku a rehabilitace v Hongkongu a Japonsku Buckner Bay, Okinawa. Pokračovala v tomto vzoru povinnosti západního pobřeží a nasazení západního Pacifiku do roku 1969. Markab získal jednu hvězdu kampaně za vietnamská válka servis.[1]
Vyřazení z provozu a sešrotování
19. Prosince 1969 opět vyřazeno z provozu v zařízení pro údržbu neaktivních lodí v roce 2006 Vallejo, Kalifornie, Markab byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 1. září 1976.[1] Vazba byla trvale převedena k námořní správě a loď byla umístěna do Rezervní flotila Suisun Bay dne 3. prosince 1976. Loď byla prodána společnosti Zidell Explorations, Inc., 12. dubna 1977 za 301 688,88 $ a fyzicky dodána společnosti Zidell dne 3. května 1977 k sešrotování.[3]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Námořní historie a dědictví Command. „Markab“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 6. srpna 2019.
- ^ Pacific American Steamship Association; Sdružení majitelů lodí na tichomořském pobřeží (leden 1941). „S.S. Mormacpenn". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines. 38 (1): 85. Citováno 6. srpna 2019.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b Námořní správa. „MARKAB (AR-23)“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 6. srpna 2019.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
externí odkazy
- „AK-31 / AD-21 / AR-23 Markab". Archiv fotografií servisní lodi. Archivovány od originál dne 11. března 2005. Citováno 28. února 2007.
- Markab v tichomořském kotvišti, s pěti torpédoborci, kolem roku 1944 nebo začátkem roku 1945.