USS Florence Nightingale (AP-70) - USS Florence Nightingale (AP-70)

"USS Florence Nightingale" přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s USS slavík.

USS Florence Nightingale
Dějiny
Název:
  • Mormacsun
  • USS Florence Nightingale (17. září 1942 - 1. května 1946)
  • Japonská doprava (Červenec 1953–3. Prosinec 1959)
  • Texas (3. prosince 1959)
Jmenovec:Florence Nightingale
Stavitel:Společnost Moore Dry Dock Company, Oakland v Kalifornii
Spuštěno:28. srpna 1940[1]
Získané:13.září 1942[1]
Uvedení do provozu:17. září 1942[1]
Vyřazeno z provozu:1. května 1946[1]
Vyznamenání a
ocenění:		4 bojové hvězdy (Druhá světová válka)[1]
Osud:Dne 2. listopadu 1970 byl prodán do šrotu společnosti Zidell Explorations.[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Elizabeth C. Stanton-třída doprava[1]
Přemístění:
  • 7 980 tun dlouhé (8 108 t) lehkých
  • Plných 14 909 tun (15 148 t)[1]
Délka:492 stop (150 m)[1]
Paprsek:21 m[1]
Návrh:7,3 m[1]
Pohon:Parní turbína, jedna hřídel, 8 500 hp (6 338 kW)
Rychlost:18 uzly (33 km / h; 21 mph)[1]
Doplněk:396 důstojníků a narukoval[1]
Vyzbrojení:

USS Florence Nightingale (AP-70) byla nákladní loď typu C3-M námořní komise postavená jako Mormacsun pro Moore-McCormack Lines.[2] Mormacsun působila pro Moore-McCormackovou od května 1941 do prosince 1941, kdy se dostala pod War Shipping Administration (WSA) po dobu druhé světové války. Loď operovala s Moore-McCormackem jako agentem WSA a hrála důležitou roli při včasném zásobování jihozápadního Pacifiku až do převodu na Námořnictvo Spojených států Září 1942 a uvedení do provozu jako Florence Nightingale načež se stala Elizabeth C. Stanton-třída přepravní loď. Byla pojmenována pro Florence Nightingale (1820–1910), ošetřovatelství průkopník,[1] a je jedním z mála Lodě amerického námořnictva pojmenované po ženě. Loď byla vrácena do WSA v roce 1946 a poté do společnosti Moore-McCormack působící jako Mormacsun do prodeje, aby fungoval jako Japonská doprava a nakonec jako Texas.

Stavba a operace před námořnictvem

Mormacsun byl spuštěno dne 28. srpna 1940 Moore Shipbuilding and Drydock Company, Oakland v Kalifornii[2] sponzoruje slečna Carlotta S.Chapman.[1] Byla doručena do Moore-McCormack Linky v květnu 1941 a umístěny pod správu válečných lodí dne 20. prosince 1941 v San Francisku přiděleny k provozu pod americká armáda listina společnosti Moore-McCormack.[2]

Nová loď se 67 klecemi P-40 —Více letadel než větší SSPrezident Coolidge mohla přepravovat, byla jednou ze šesti lodí podílejících se na dodávce životně potřebného stíhacího letounu určeného pro Filipíny a na začátku února 1942 byla odkloněna do Austrálie.[3][4] Mormacsun odešel 26. prosince 1941 bez doprovodu naložen letadly, střelivem a bombami, včetně nábojů ráže 0,30 ráže, téměř 16 500 minometných nábojů 81 mm, 2952 300 liber a 13 855 bomb 100.[5] Odchozí loď byla napadena přátelskými letadly, ale unikla bez poškození, aby dorazila dovnitř Brisbane 19. ledna 1942.[6] Loď byla povolána do snahy zahájit japonskou blokádu Filipín, ale měla rozkaz nepokračovat dále než Nizozemsko Indie překládat náklad na menší plavidla.[7] K převozu nákladu určeného na Filipíny skutečně došlo Mormacsun dvěma menším plavidlům, Britům Hanyang a Yochow z Čínská navigační společnost, na Perth ale po Bombardování Darwina tato plavidla se vrátila do Austrálie, kde byly zásoby vyloženy.[8]

Dne 12. srpna 1942 byla v New Yorku loď doručena Ministerstvo války vazba čekající na pronájem lodě bez posádky a operace amerického námořnictva dne 13. září 1942.[2]

Historie námořní služby

Florence Nightingale byl uveden do provozu 17. září 1942 jako AP-70 u velitele kapitána E. D. Gravese mladšího.[1] Loď vyplula z Norfolk ve Virginii 23. října 1942 v pracovní skupině směřující k invazi do severní Afriky a mezi 8. a 15. listopadem propustila Port Lyautey, Maroko, přistávací jednotky a náklad. Po návratu do Norfolku dne 30. listopadu uskutečnila dvě plavby do Alžírsko, nesoucí posily a náklad a váleční zajatci zpět, od druhého se vrací do New Yorku dne 11. března 1943. Po krátké generální opravě a cvičení v Zátoka Chesapeake, Florence Nightingale vyplul z Norfolku dne 8. června s jednotkami pro invazi na Sicílii a přistál je přes nebezpečné surfovací podmínky v Scoglitti od 10. do 12. července.[1]

Po návratu do New Yorku dne 3. srpna 1943, Florence Nightingale cestoval do Oran v září a 8. října vyplul z New Yorku na Belfast, Severní Irsko. Nesla muže z Glasgow, Skotsko, do Island, než se vrátíte do Boston dne 17. listopadu naložit první ze dvou dopravních cest na letiště Firth of Clyde, Skotsko, z New Yorku. Naložená vojáky a zdravotními sestrami, vyplula z New Yorku dne 27. února 1944 za Cardiff, kde přistála se svými původními cestujícími, poté odplula do Belfastu, aby nalodila vojáky na Středozemní moře. Od 21. března nesla jednotky mezi středomořskými základnami a podílela se na vyloďovacích operacích v rámci přípravy na invazi do jižní Francie, za kterou bojovala Neapol 13. srpna. Přistála své jednotky při počátečním útoku 15. srpna a o tři dny později se vrátila se ztrátami do Neapole. Až do 25. října, kdy vyplula domů, Florence Nightingale přinesl z Oranu posily do bojů v jižní Francii.[1]

Generální oprava v New Yorku od 8. listopadu do 18. prosince, Florence Nightingale naložili Mariňáky do Norfolku as nimi dorazili Pearl Harbor dne 10. ledna 1945. Zde vylomila mariňáky a naložila vojáky a vybavení armády pro Marianas. Plavila se mezi těmito ostrovy a přepravovala oběti, poštu a náklad na Guam uskutečnil jednu nákladní cestu Ulithi a vrátil se do Pearl Harbor 22. března. Dne 7. dubna, opět naložená vojáky, nastoupila do Okinawa, ze které od 3. do 8. května ležela, aby vypustila posily, podstoupila mnoho náletů, ale neutrpěla žádné škody.[1]

Transport dorazil do San Franciska z akčních vod dne 27. května 1945 a odplul o 11 dní později, aby přepravil muže z námořní stavební prapory a jejich vybavení na Okinawu. Dne 20. srpna se vrátila do Pearl Harbor, aby zahájila okupační povinnost v dopravě, která ji našla Eniwetok a Yokosuka před jejím návratem do Portland, Oregon, dne 15. listopadu.[1]

V období od 21. Listopadu do 6. Prosince 1945 Florence Nightingale přepravován Kancelářské sponky V-2 raketoví vědci, počítaje v to Hans Lindenberg,[9] z Le Havre na New York.[10]

Mezi 13. Prosincem a 16. Únorem 1946 se opět plavila do Dálný východ, přepravující okupační jednotky do Koreje a vracející se do Long Beach, Kalifornie, s opraváři způsobilými k propuštění. Na Long Beach naložila němčinu váleční zajatci, se kterým se plavila Liverpool V Anglii dne 26. února. Přistání domů směřujících Němců v Anglii k dalšímu převodu, Florence Nightingale nalodil vojska v Le Havre pro přepravu do New York City, kde zakotvila dne 8. dubna 1946. Transport byl vyřazen z provozu 1. května 1946 a převeden do War Shipping Administration ten samý den.[1]

Florence Nightingale obdržel čtyři bojové hvězdy pro službu druhé světové války.[1]

Komerční provoz

Dne 1. května 1946 byla loď dodána společnosti Moore-McCormack Lines v Hoboken, New Jersey a fungoval pro linku, dokud nebyl prodán Tichomořské dopravní linky v červenci 1953 přejmenován Japonská doprava. Loď byla poté prodána Státy Steamship Co. Srpna 1957 a přejmenován Texas. Loď byla vyměněna vládě dne 20. Května 1966, umístěna v Olympia, Washington 2. listopadu 1970 byla rezervní flotila prodána do šrotu společnosti Zidell Explorations.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti Slovník amerických námořních bojových lodí:Florence Nightingale.
  2. ^ A b C d E F Historie lodí námořní správy a Mormacsun.
  3. ^ Masterson 1949, str. 731.
  4. ^ Matloff 1953–1959, str. 132.
  5. ^ Williford 2010, str. 257.
  6. ^ Williford 2010, str. 259–260.
  7. ^ Morton 1962, str. 189.
  8. ^ Masterson 1949, str. 27.
  9. ^ Huzel, Dieter K (1962). Peenemünde do Canaveral. Englewood Cliffs NJ: Prentice Hall. str. 210.
  10. ^ Ordway, Frederick I, III; Sharpe, Mitchell R (1979). Raketový tým. Apogee Books Space Series 36. New York: Thomas Y. Crowell. str. 358.
  • Námořní správa. "Mormacsun". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Námořní správa.
  • Masterson, Dr. James R. (1949). Přeprava armády USA v oblasti jihozápadního Pacifiku 1941–1947. Washington, D. C .: Transport Unit, Historical Division, Special Staff, U.S.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Matloff, Maurice; Snell, Edwin M. (1953–1959). Ministerstvo války: Strategické plánování koaliční války 1941-1942. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  53061477.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morton, Louis (1962). Válka v Pacifiku - Strategie a velení: První dva roky. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, D. C .: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  61060001.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní velitelství historie a dědictví. "Florence Nightingale". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 24. dubna 2014.
  • Williford, Glen M. (2010). Racing the Sunrise — Posílení amerických pacifických základen 1941–1942. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-956-9. LCCN  2010030455.

externí odkazy