USS Lackawanna (AO-40) - USS Lackawanna (AO-40)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Lackawanna.
USS Lackawanna (AO-40)
USS Lackawanna (AO-40) v San Francisco Bay po návratu ze západního Pacifiku v říjnu 1945.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Lackawanna
Jmenovec:Řeka Lackawanna
Stavitel:Bethlehem Sparrows Point Shipyard
Stanoveno:27. prosince 1941
Spuštěno:16. května 1942
Získané:20. června 1942
Uvedení do provozu:10. července 1942
Vyřazeno z provozu:14. února 1946
Vyznamenání a
ocenění:		8 bojové hvězdy (Druhá světová válka)
Osud:
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kennebec třída maznice
Typ:MARAD T2
Tonáž:15 910 DWT
Přemístění:21 077 tun
Délka:501 ft 8 v (152,91 m)
Paprsek:68 stop (21 m)
Návrh:29 ft 8,5 v (9,055 m)
Hloubka:37 stop (11 m)
Instalovaný výkon:12,000 shp (8 900 kW)
Pohon:
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h)
Rozsah:8000 NMI (15 000 km; 9 200 mi)
Kapacita:130,000 bbl (~18,000 t )
Doplněk:214–247
Vyzbrojení:

USS Lackawanna (AO-40) byl Kennebec -třída typ T2 ropná flotila z Námořnictvo Spojených států. Loď byla položena 27. prosince 1941 jako SS Conastoga (trupové číslo 4359), loděnicí Bethlehem-Sparrows Point Shipyard Inc., Sparrows Point, Maryland pod Námořní komise kontrakt číslo 147. Zahájen dne 16. května 1942, sponzorovaný paní S. J. Dickeyovou, získaný námořnictvem dne 20. června 1942, a uveden do provozu dne 10. července 1942 v Baltimore Poručík poručík S. R. Sands, Jr., USCG, velící.

Historie služeb

1942–1943

Po shakedown Lackawanna odešel Norfolk ve Virginii, dne 15. srpna 1942 směřující k tankování v Pacifiku. Příjezd na Nová Kaledonie dne 18. září doplnil tanker lodě z Nouméa na další tři měsíce. Následující generální oprava v San Pedro, Kalifornie, Lackawanna obnovila činnost jako jednotka ServRon 8 ve středním Pacifiku dne 16. února 1943.

Ropný tanker doplnil bojové lodě osm měsíců před vyplutím na podporu Invaze na Gilbertovy ostrovy během listopadu. Spojeneckým cílem této kampaně bylo neutralizovat hrozbu japonských leteckých a hydroplánových základen na ostrovech.

1944–1946

Lackawanna'Další misí bylo tankování jednotek zapojených do invaze do Kwajalein a Majuro. Odlet Espiritu Santo dne 20. ledna 1944 pokračovala v podpůrných misích v Marshalls do března. Obrátit pozornost na odstranění dalších překážek „na cestě do Japonska“ Lackawanna tankovali úkolové jednotky dopravce, když rozpoutaly své ničivé nájezdy Palau, Jo, a Truk v průběhu dubna a května.

Vzhledem k tomu, že rozšiřující se operace prokázala potřebu dalších odbavovacích oblastí, připravila se flotila na invazi do Marianas. Dne 15. června obojživelné útočné síly přistál na Saipanu a opět bylo k dispozici záchranné lano flotily, které mělo doplňovat palivo do žíznivých lodí. Když Saipan, Tinian, a Guam spadl pod americkou kontrolu, bylo připraveno pódium pro návrat do Filipíny.

Potřeba zálohových základen si vyžádala invaze do Palausu, a Lackawanna podporoval 3. flotila v této operaci. Když byly přípravné zápasy dokončeny, olejnička odešla Přístav Seeadler v polovině října směřoval k oblasti tankování mimo Filipíny. Poskytování doplňovacích služeb téměř dva měsíce hrála zásadní roli v úspěšném Filipínská kampaň.

Lackawanna vzal odlet z Ulithi dne 10. prosince na krátkou dobu opravy v San Pedro v Kalifornii. Po návratu do válečné zóny 6. března dorazila včas, aby se zúčastnila největší operace války v Pacifiku - Okinawa. Odlet z Ulithi 13. března, Lackawanna podporovaly jednotky flotily, když se dostaly do poslední japonské pevnosti. Pokračovala v operacích mimo Okinawu, dokud nebyl ostrov koncem června zabezpečen.

Jediným zbývajícím cílem bylo samotné Japonsko, Lackawanna vyplul 3. července natankovat jednotky 3. flotily zapojené do náletů na nepřátelskou vlast. V návaznosti na zastavení nepřátelských akcí dne 14. srpna pokračovala ropná společnost v provozu v Dálný východ dokud neodjela Tokijský záliv 12. října. Příjezd na San Francisco o dva týdny později, Lackawanna zůstala na západním pobřeží, dokud nevyřadila z provozu v Oakland dne 14. února 1946.

Vyřazení z provozu a prodej

Lackawanna byla vrácena námořní komisi dne 1. července 1946. Následně prodána Společnost Socony-Vacuum Oil Company (později přejmenovaná na Mobil Oil) v roce 1947 byla přejmenována na SS Tatarrax, pak Thomas A. (1962) a Padre Island (1965). Loď byla sešrotována Vinaros Ve Španělsku v lednu 1967.

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • Stránka T2 Tanker
  • Wildenberg, Thomas (1996). Šedá ocel a černý olej: Rychlé tankery a doplňování na moři v americkém námořnictvu, 1912-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Citováno 2009-04-28.

externí odkazy