USS Admirál R. E. Coontz - USS Admiral R. E. Coontz - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Admirál R. E. Coontz (AP-122) |
| Jmenovec: | Admirál Robert Coontz, Americké námořnictvo |
| Stavitel: | |
| Stanoveno: | 15. ledna 1943 |
| Spuštěno: | 22.dubna 1944 |
| Sponzorováno: | Paní Edwin Kokko |
| Uvedení do provozu: | 21. listopadu 1944 |
| Přejmenováno: | USAT Generál Alexander M. Patch, kolem dubna 1946 |
| Jmenovec: | Všeobecné Alexander M. Patch, Americká armáda |
| Přejmenováno: | USNS Generál Alexander M. Patch (T-AP-122), 3. března 1950 |
| Mimo provoz: | 1967 |
| Zasažený: | 20. srpna 1990 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 8424513 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování 4. června 2001 společnosti Esco Marine Inc., Brownsville, Texas |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Admirál W. S. Benson-třída doprava |
| Přemístění: | 9 676 tun přístaviště |
| Tun Burthen: | 20 120 tun plně naloženo |
| Délka: | 608 stop 11 palců (185,60 m) |
| Paprsek: | 75 stop 6 palců (23,01 m) |
| Návrh: | 26 stop 6 palců (8,08 m) |
| Instalovaný výkon: | 19,000 shp |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 19 uzlů (35 km / h) |
| Kapacita: | 10000 kubických stop (2800 m3) nákladu |
| Vojsko: | 5,200 |
| Doplněk: |
|
| Vyzbrojení: |
|
USS Admirál R. E. Coontz (AP-122) (později USNS Generál Alexander M. Patch (T-AP-122)) byl Admirál W. S. Benson-třída doprava postavená pro americké námořnictvo během druhé světové války. Byla položena pod a Námořní komise smlouva (MC trup 680) dne 15. ledna 1943 v Alameda, Kalifornie, od Bethlehem Steel Corp., a zahájen dne 22. dubna 1944. Sponzorovala ji paní Edwin Kokko, dcera admirála Coontze, a byla pověřena 21. listopadu 1944 velitelem kapitánem Montfordem R. Tawesem, USNR.
Po službě v tichomořském a evropském divadle druhé světové války Coontz byla vyřazena z provozu a vyřazena ze seznamu námořnictva v dubnu 1946. Předána americkému ministerstvu války, prošla opravami a změnami a byla přejmenována Generál Alexander M. Patchctít Generál Alexander McCarrell Patch, velitel vítězné americké armády XIV. Sbor na Guadalcanal a 7. armáda při invazi do jižní Francie v roce 1944 a Německa v roce 1945.
V Army Transport Service do roku 1950 přepravovala vojáky a náklad mezi Evropou a Spojenými státy, během války zachraňovala uprchlíky Suezská krize z roku 1956, uskutečnil téměř 125 zpátečních letů do západní Německo na počátku šedesátých let částečně pomohla rozbít Berlínská blokáda, poté nesl vojáky v polovině desetiletí na četných cestách do Jižní Vietnam a od Jižní Korea do Jižního Vietnamu na podporu amerických vojenských operací v jihovýchodní Asii.
Umístěn do rezervy v roce 1967 Náplast byl převeden do Americká námořní správa v roce 1970 a umístěna do rezervy v Rezervní flotila národní obrany USA v James River, Virginie. V červnu 2001 byla prodána společnosti Esco Marine, Inc., of Brownsville, Texas za sešrotování.
Dějiny
Ve druhé světové válce
Po tréninku shakedownu z San Pedro, Kalifornie, transport nalodil vojáky v San Francisku a vyplul do západního Pacifiku 3. ledna 1945. Poté, co se krátce zastavil u Pearl Harbor natáhla se Ulithi, na západě Carolines, 23. ledna a sloužila tam jako staniční loď až do 19. března, kdy zamířila domů. Admirál R. E. Coontz uskutečnil jednu další plavbu ze San Franciska do Ulithi. Po svém návratu se dotkla San Franciska a San Diego, přešel přes Panamský průplav, a tlačil přes Atlantik do Francie. Nalodila se na přesun do tichomořského divadla; vymazáno Marseilles 21. července; a dorazil do Pearl Harbor 12. srpna. Brzy se znovu zastavila Eniwetok, Saipan, a Guam na cestě do Ulithi, kam se dostala 28. srpna, téměř čtrnáct dní poté Japonsko kapitulovalo.
Opuštění západní Carolines 12. září, Admirál R. E. Coontz plul pro Okinawa, odkud vyplula 27. září na západní pobřeží Spojených států. Vytváření přístavu v Bremerton, Washington, zahájila doprava okupační jednotky před zahájením 24. října v Japonsku. Po vystoupení vojsk v Nagasaki 6. listopadu a v Nagoya o dva dny později, Admirál R. E. Coontz pak uskutečnil dvě zpáteční cesty mezi nimi Jokohama a Seattle. Poté pokračovala na Okinawu, aby nalodila cestující na zpáteční cestu do Spojených států. Plavba na Havaj, transport nalodil více vojáků v Pearl Harbor a dosáhl New Yorku dne 11. března 1946.
Tak jako Generál Alexander M. Patch
The Coontz Vstoupil do Todd Shipyard, Brooklyn, NY, dne 17. března 1946 a tam byl vyřazen z provozu 25. dne. Zasažen ze seznamu námořnictva v dubnu 1946 a předán ministerstvu války, loď prošla obdobím oprav a úprav a byla přejmenována Generál Alexander M. Patchctít Generál Alexander McCarrell Patch, velitel vítězné americké armády XIV. Sbor na Guadalcanal a 7. armáda při invazi do jižní Francie v roce 1944 a Německa v roce 1945.
V Army Transport Service, Generál Alexander M. Patch přepravovala vojáky a náklad mezi Evropou a Spojenými státy v letech 1946 až 1950. Loď, která byla znovu získána 3. března 1950, fungovala po další dvě desetiletí jako USNS Generál Alexander M. Patch (T-AP-122) s Vojenská námořní dopravní služba (MSTS), později přejmenovaný na Vojenské velení Sealift (MSC). Od roku 1950 do roku 1965 provedla loď mezi lety 123 zpátečních cest Bremerhaven a New York s dalšími 16 cestami do Středomoří. Mezi jejími cestujícími byla paní Alexander M. Patch, vdova po generálovi, pro kterou byla loď pojmenována.
Mezi její operace patřilo nalodění více než 1 500 uprchlíků v Suezská krize v listopadu 1956. Transport je vzal z Souda Bay, Kréta - odkud byly přivezeny Alexandrie, Egypt a Haifa, Izrael, americkými válečnými loděmi - do Neapol. Pozdní v roce 1961, v mezinárodním napětí vyvolaném Sovětský svaz Uzavření přístupu do Západní Berlín, Generál Alexander M. Patch se účastnil masivní výtah amerických vojáků do Evropy.
V srpnu 1965 rostla americká angažovanost v vietnamská válka výzva k přesunu lodí MSTS z Atlantiku do Pacifiku. Generál Alexander M. Patch zahájila svou první plavbu po Vietnamu v New Yorku dne 15. srpna. Napařování přes Charleston, SC, a Long Beach, Kalifornie, dosáhl transport Qui Nhon, Jižní Vietnam, 16. září. Vracející se přes Cam Ranh Bay, Vung Tau a Okinawa - do San Franciska dne 2. října loď provedla v roce 1965 ještě jednu plavbu do Vietnamu a 9. listopadu dosáhla Vung Tau. Později téhož dne vyčistila Vung Tau a cestou se vrátila do New Yorku Penang, Malajsie; Rota, Španělsko; a Bremerhavenu.
Za prvních šest měsíců roku 1966 Generál Alexander M. Patch operoval mezi New Yorkem a Bremerhavenem. Válka ve Vietnamu znovu donutila MSTS přeřadit některé ze svých transportů do Pacifiku. Generál Alexander M. Patch a její sestra USNSGenerál William O. Darby (T-AP-127), pustil se do armády 196. lehká pěchotní brigáda v Bostonu a odletěl 15. července. Přechod přes Panamský průplav, oba transporty dorazily do Vung Tau v jižním Vietnamu dne 13. srpna a skončily tak nejdelší (12 358 námořních mil) výtahem typu point-to-point za 17 let, kdy byla MSTS v provozu. Než rok vypršel, provedl generál Alexander M. Patch dva výtahy vojsk z Korejská republika vojska z Pusan na Jižní Vietnam.
Umístěna do rezervy v newyorské horní zátoce spolu se třemi jejími sesterskými společnostmi do léta 1967, Generál Alexander M. Patch dne 26. května 1970 byl převezen do vazby námořní správy a umístěn do zálohy v Rezervní flotila národní obrany USA v James River, Virginie.
Osud
The Generál Alexander M. Patch byl prodán k sešrotování 4. června 2001 společnosti Esco Marine Inc., Brownsville, Texas.