USS ABSD-5 - USS ABSD-5

USS ABSD-5
ABSD5reparaceUSSMississippiBB41.jpg
ABSD-5 při Ostrov Manicani, Filipíny opravující USS Mississippi v červenci 1945
Dějiny
Spojené státy
Název:USS AFDB-5- ABSD-5
Majitel:Americké námořnictvo
Operátor:Americké námořnictvo
Stavitel:Chicago Bridge & Iron Company v Morgan City, Louisiana
Stanoveno:1943 a 1944
Sponzorováno:Paní John P. Millon
Dokončeno:1944
Uvedení do provozu:15. června 1944
Doporučeno:1946 do AFDB-5
Mimo provoz:Květen 1946
Zasažený:15.dubna 1989
Vyznamenání a
ocenění:

Medaile americké kampaně ribbon.svg Medaile americké kampaněMedaile za asijsko-pacifickou kampaň ribbon.svg Medaile za asijsko-pacifickou kampaň

Druhá světová válka medaile vítězství ribbon.svg Medaile vítězství za druhé světové války
Osud:Sešrotován v roce 1997
Obecná charakteristika
Přemístění:30 800 (v devíti sekcích, (A-G)
Délka:825 stop (251 m) (v devíti sekcích)
Paprsek:256 ft 0 v (78,03 m)
Výška:9 ft (2,7 m) plaval, 78 ft (24 m) zaplaven
Pohon:žádný
Kapacita:90 000 tun výtah
Doplněk:690 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
  • 14 x 40 mm (1,6 palce) zbraně
  • 14 x 20 mm (0,79 palce) zbraně
Jedna sekce Advance Base Sectional Dock (ABSD) pod vlekem s plovoucími křídly nahoru v roce 1944
USS Artisan (ABSD-1), USS ABSD-5 sisiter loď, s USSAntilopa (IX-109) a LST-120 v doku v Espiritu Santo, Nové Hebridské ostrovy 8. ledna 1945, než se přestěhoval na ostrov Manicani

USS ABSD-5, později redesignated as AFDB-5, byl devítidílný, bez vlastního pohonu, velký pomocný plovoucí suchý dok z Americké námořnictvo. Advance Base Sectional Dock-5 (Pomocný plovoucí dok Big-5) byla postavena v úsecích v letech 1943 a 1944 společností Chicago Bridge & Iron Company v Morgan City, Louisiana pro 2. světová válka. Se všemi devíti spojenými sekcemi byla 825 stop dlouhá, 28 stop vysoká (kýl k ochlazení) a vnitřní světlá šířka 133 stop 7 palců. ABSD-5 měl dva pojízdné jeřáby s nosností 15 tun o poloměru 85 stop a dvě nebo více podpěr čluny. Obě boční stěny byly sklopeny pod vlekem, aby se snížil odpor větru a snížilo těžiště. ABSD-5 měl 6 tahových válečků pro tahání, každý s jmenovitým výkonem 24 000 lbf (110 000 N) při 30 ft / min (0,15 m / s), 4 z válečků byly reverzibilní. V každé sekci byly také 4 předřadníky.[1][2]

druhá světová válka

V květnu 1945 začala ABSD-5 opravovat lodě v Asijsko-pacifické divadlo z války. ABSD-5 byl umístěn na Ostrov Manicani, malý ostrov v Leyte Gulf z Filipíny, blízko Guiuan, Samar. ABSD-5 odešel New Orleans, Louisiana dne 18. listopadu 1944, příjezd do Panamský průplav dne 29. listopadu 1944. Jedna část byla odtažena War Shipping Administration oceánský remorkér St. Simon a další část byla tažena USS Neohrožený (ATA-199). Po překročení Tichý oceán v konvojích dorazilo devět oddílů do Leyte dne 24. února 1945, přičemž montáž byla dokončena v květnu 1945. Námořní stavební prapor Oddělení 1055 a 1053 sestavilo ABSD-5.[3][4][5] USS ABSD-5 opravila velké lodě amerického námořnictva a Spojené království je královské námořnictvo během druhé světové války. Schopen zvednout 90 000 tun ABSD-5 by mohl zvednout velké lodě letadlové lodě, bitevní lodě, křižníky a velké pomocné lodě vyvedly vodu na opravu pod loď čára ponoru. Byla také použita k opravě několika menších lodí najednou. Lodě v nepřetržitém provozu během válečné potřeby opravit jak z opotřebení, tak z válečného poškození z námořní důl a torpéda. Kormidla a vrtule jsou nejlépe obsluhovány v suchých dokech. Bez ABSD-5 a ní sesterské lodě Na vzdálených místech mohly být na lodích, které se vracely do domovského přístavu kvůli opravě, ztraceny měsíce. ABSD-5 měla opatření pro opravářskou posádku, například palandy, jídlo a prádlo. ABSD-4 měl elektrárny, zátěž čerpadla, opravny, dílny, a jídelny být soběstačný. ABSD-2 měl dvě kolejové dráhy pohyblivé jeřáby schopen zvednout tuny materiálu a dílů pro odstranění poškozených dílů a instalovat nové díly. The USS Audubon (APA-149) A Haskell-třída transportní útok opravena v srpnu 1945 je jednou z mnoha lodí opravených v ABSD-5. The USS Mississippi (BB-41) byla oprava v ABSD-5. V důsledku Mississippi 30 stop (9,1 m) ponor s plným nákladem, bitevní loď musela vyložit většinu z ní munice a topný olej před vstupem do AFDB-5. The USS Mount Olympus A Mount McKinley-třída velitelská loď obojživelných sil byla opravena v srpnu 1945. Nákladní pomoc USS Alcona byl opraven v listopadu 1945. USS Indianapolis (CA-35) opravena v srpnu 1945. Dne 15 USS Ashland '(LSD-1) vstoupil do AFDB-5 pro opravy. Aby posádka žila v námořnictvu kasárenské lodě nazvaný APL, ten dok vedle AFDB-5. V září 1945 USS Řemeslník (ABSD-1), který působil v Espiritu Santo v Nové Hebridy, zahájil opravy lodí na ostrově Manicani pomocí ABSD-5. Sekce USS Řemeslník (ABSD-1) začaly přicházet na ostrov Manicani v červenci 1945.[6][1][7][8][2][9][10][11]

Poválečný

Po válce byl ABSD-5 překlasifikován na AFDB-5, v dubnu 1946 byl AFDB-5 rozebrán a odtažen do Řeka Sabine na námořní letecké stanici, Port Arthur, Texas,u Orange, Texas v roce 1984. AFDB-5 byl vyškrtnut z námořního rejstříku 12. ledna 1984. AFDB-5 byl vyřazen v roce 1997.[12][1][13]

Velící důstojník

  • Velitel John P. Millon od 15. června 1944 do 15. května 1946

[2]

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C Budování základen námořnictva ve druhé světové válce, Historie úřadu loděnic a doků a Sboru stavebních inženýrů 1940-1946, Kapitola IX, Plovoucí doky
  2. ^ A b C navsource, AFDB-5, ex USS ABSD-5 Sections, A až G.
  3. ^ Oddělení námořního stavebního praporu 1055, prosinec 1945
  4. ^ Oddělení stavebního praporu 1053, prosinec 1945
  5. ^ Slovník amerických námořních bojových lodí: V. 7, T-V, USA. Divize námořní historie, strana 402
  6. ^ USS ABSD-1 [1943-1946]
  7. ^ Americké námořnictvo 80-G-354318 Naval Amphibious Base, Manus, Admirality Islands
  8. ^ US Navy Department, Manual of Advanced Base Development and Maintenance, April 1945
  9. ^ Nevyřčené příběhy, Cap'n Dee
  10. ^ historycentral.com, USS Alcona
  11. ^ ussashland.org, USS Ashland (LSD-1)
  12. ^ „Plovoucí doky (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)“. shipbuildinghistory.com. 30.dubna 2015. Citováno 8. ledna 2019.
  13. ^ Sabine Pass, Port Arthur, Texas, United States Naval Inactive Ship Maintenance Facility, Howard C. Williams