Hughes těžební člun - Hughes Mining Barge - Wikipedia

HMB-1 v San Diegu, červen 2005.
HMB-1 v San Diegu, červen 2005
Dějiny
Spojené státy
Název:Hughes těžební člun
Spuštěno:1974
Osud:Prodáno, červen 2012[1]
Obecná charakteristika [2]
Typ:Ponorný člun
Přemístění:
  • 5,800 dlouhé tuny (5,893 t ) světlo
  • 10 875 tun dlouhé (11 050 t) při plném zatížení
Délka:324 stop (99 m)
Paprsek:106 stop (32 m)
Návrh:13 ft (4,0 m)
Pohon:Žádný

Souřadnice: 37 ° 47'29 ″ severní šířky 122 ° 17'36 ″ Z / 37,791404 ° N 122,293196 ° Z / 37.791404; -122.293196

The Hughes těžební člunnebo HMB-1, je ponorná bárka asi 99 m (324 stop) dlouhý, 32 m (106 stop) široký a více než 27 m (90 stop) vysoký. The HMB-1 byl původně vyvinut jako součást Projekt Azorian (v širším smyslu, ale chybně, známý jako „projekt Jennifer“), přísně tajné úsilí prováděné organizací Ústřední zpravodajská služba zachránit trosky Sovětská ponorka K-129 z oceánského dna.

The HMB-1 byl navržen tak, aby umožňoval konstrukci zařízení, které by se používalo k uchopení a zvedání ponorky, uvnitř člunu a mimo dohled a aby bylo instalováno v Glomar Explorer v tajnosti. To bylo provedeno tažením HMB-1se snímacím zařízením uvnitř na blízké místo Ostrov Catalina (u pobřeží Kalifornie) a poté jej ponořit na stabilizační mola, která byla instalována na mořském dně. The Glomar Explorer byl poté manévrován přes HMB-1byla otevřena zatahovací střecha a zachycovací zařízení se zvedlo do mohutného „měsíčního bazénu“ lodi, a to vše na dohled lidí na pláži.[3]

Po uzavření projektu Azorian HMB-1 byl zakonzervován na Todd Shipyard v San Francisco, Kalifornie do listopadu 1982. V té době Námořnictvo Spojených států odtáhl obrovský člun do a Lockheed Martin zařízení v Redwood City, Kalifornie, kde se stala plovoucí Suchý dok pro stavbu a námořní zkoušky z Sea Shadow, experimentální tajná loď testován námořnictvem. Námořní zkoušky Sea Shadow pokračovala až do roku 1986.[4][5]

Osud

Po několika pokusech najít loď doma v muzeu nabídla správa všeobecných služeb HMB-1 a Sea Shadow k prodeji jako šrot. Plavidla koupila společnost Bay Ship & Yacht Company of Alameda, Kalifornie pro AMERICKÉ DOLARY$ 2,5 milionu v červnu 2012. Podle podmínek prodeje Sea Shadow musel být sešrotován.

The HMB-1 byl obnoven v Ostrov pokladů pro službu jako krytý Suchý dok. To umožňuje loděnici snadněji kontrolovat vedlejší produkty odpadu, maximalizovat kontrolu kvality při malování a zabránit ztrátě produktivity kvůli špatnému počasí.[6]

Generální oprava zahrnovala nové vybavení umožňující ponoření doku a povrch čerpáním balastní vody, nikoli předchozím systémem stlačeného vzduchu. Člun již není schopen se úplně ponořit. Stejně jako ostatní plovoucí suché doky, přijímá dostatek vody, aby umožnil vstup do plavidla, a poté odčerpá štěrk, dokud není vnitřek doku nad vodou.

Jak srpna 2013, HMB-1 kotvila v zařízení společnosti Bay Ship & Yacht Company na hlavní ulici v Alameda v Kalifornii.[7]V březnu 2015 byla přistávací plocha pro vrtulníky odstraněna z vrcholu suchého doku.[8]

Reference

Poznámky
  1. ^ Weiser, Matt (6. července 2012). „Inovativní tajná loď prodána firmě Alameda do šrotu“. Sacramento Bee. Archivovány od originál dne 10. července 2012. Citováno 11. září 2012.
  2. ^ „Informační list pro těžařský člun Hughes (HMB-1)“ (PDF). SFMNPA. 2012. Citováno 11. září 2012.
  3. ^ Polmar a kol. 202, s. 93.
  4. ^ Newman, Barry (24. února 2009). „Námořnictvo má přísně tajné plavidlo, které chce vystavit; Mořský stín a jeho člun s ochranou proti satelitům potřebují domov; plánují prozřetelně“. Wall Street Journal. str. 1.
  5. ^ „Navy plánuje sešrotovat první experimentální tajnou loď“. Fox News. 18. června 2011.
  6. ^ „Zátoka a jachta otevírají pouze uzavřený suchý dok na západním pobřeží“. Námořní ředitel. 6. srpna 2013.
  7. ^ „Tisková zpráva HMB-1“ (PDF). Bay Ship & Yacht. 01.08.2013. Archivovány od originálu dne 2013-12-24.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  8. ^ Bay Ship Rhumbline. „Fly Away Helipad“ jaro 2015, roč. 6, č. 2, str. 4.
Bibliografie

externí odkazy