USRC Hamilton (1830) - USRC Hamilton (1830)
A Morris-Taney třída Příjmová fréza | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Jmenovec: | Alexander Hamilton |
Stavitel: | New York Navy Yard |
Uvedení do provozu: | 1830 |
Vyřazeno z provozu: | 9. prosince 1853[1] |
Domovský přístav: |
|
Osud: | ztracen v bouři 1853 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Třída Morris-Taney řezačka |
Přemístění: | 112 tun |
Délka: | 78 stop (24 m) |
Paprsek: | 20,6 stop (6,3 m) |
Návrh: | 9 m (3,0 m) (na zádi) |
Pohon: | plachta |
Plachetní plán: | škuner topsail |
Osádka: | 20–24 důstojníků a mužů |
Vyzbrojení: | (4) 6-9 pndrs (typické pro třídu) |
The United States Revenue Cutter Hamilton byl jedním ze 13 řezačů třídy Morris-Taney, které měly být uvedeny na trh. Pojmenoval podle Tajemníci státní pokladny a Prezidenti Spojených států, tyto nože byly páteří Služby po více než deset let. Samuel Humphreys navrhl tyto nože pro role tak rozmanité, jako je boj s piráty, lupiči, boj proti pašerákům a operace s námořními silami. Navrhl plavidla na konceptu námořního škuneru. Oni měli Baltimore Clipper řádky. Plavidla postavená Webbem a Allenem, navržená Isaacem Webbem, připomínala Humphreys, ale měla o jeden přístav méně.[1]
The Hamilton, nejrychlejší loď ve třídě, operovaná z Boston po většinu své kariéry. Proslavila se záchranami a záchranou majetku. Josiah Sturgis byl po většinu této doby jejím kapitánem.[2] Stala se dobře známou a nesmírně populární, natolik, že byla napsána hudba s názvem „Hamiltonův rychlý krok“.[1] The Hamilton převedeny na Charleston, Jižní Karolína v roce 1851.[2] Ona byla zničena na Tully Breakers dne 9. prosince 1853 se ztrátou čtrnácti z jejích patnácti posádky.[3]
Poznámky
- Citace
- Citované odkazy
- „(Alexander) Hamilton, (1830)“ (pdf). Frézy, plavidla a plavidla s posádkou pro armádu a námořnictvo americké pobřežní stráže. Historická kancelář pobřežní stráže USA. Citováno 4. listopadu 2013.
- Canney, Donald L. (1995). Pobřežní stráž USA a řezačky výnosů, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.