Mise USNS San Fernando - USNS Mission San Fernando

Mise USNS San Fernando
Dějiny
Spojené státy
Název:Mise Fernando
Stavitel:Marinship Corporation, Sausalito, Kalifornie
Stanoveno:26. srpna 1943
Spuštěno:25. listopadu 1943
Uvedení do provozu:29. února 1944
Vyřazeno z provozu:n / a
Zasažený:13. prosince 1999
Identifikace:Číslo IMO: 8835607
Osud:Povoleno k odstranění, 15. listopadu 2006
Obecná charakteristika
Třída a typ:Mise Buenaventura-třída olejnička
Přemístění:
  • 5 532 dlouhé tun (5 621 t) světla
  • Plných 21 880 tun (22 231 t)
Délka:160 metrů
Paprsek:68 stop (21 m)
Návrh:30 stop (9,1 m)
Pohon:Turboelektrický, jeden šroub, 6 000 hp (4,47 MW)
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Doplněk:52
Vyzbrojení:Žádný

SS Mise San Fernando byl Typ T2-SE-A2 tanker postavený pro Americká námořní komise během druhé světové války. Po válce ji získala Námořnictvo Spojených států tak jako USS Mise San Fernando (AO-122). Později přešel tanker do Vojenská námořní dopravní služba tak jako USNS Mise San Fernando (T-AO-122). Byla členkou Mise Buenaventura-třída olejnička a byl pojmenován pro Mise San Fernando Rey de España v Los Angeles. Později byla přejmenována USNS Svalové hejna (T-AGM-19) (po Muscle Shoals, Alabama ), a později, USNS Předvoj (T-AG-194).

Historie služeb

Jako olejář, 1943–1957

Mise San Fernando byla stanovena 26. srpna 1943 na základě smlouvy o námořní komisi společností Marine Ship Corporation, Sausalito, Kalifornie; zahájen dne 25. listopadu 1943; sponzorováno paní Ruth B. Krohnovou; a dodáno 29. února 1944. Objednána do společnosti Pacific Tankers Inc., pro operace, sloužila zbytku války a přepravovala palivo spojeneckým silám na západě Pacifik (za tu dobu byla dvakrát oceněna Cena za efektivitu bitvy stejně jako Medaile národní obranné služby ). Ve službě zůstala do 10. května 1946, kdy byla vrácena k námořní komisi a složena v rezervní flotile v Olympia, Washington.

Získaná námořnictvem dne 21. října 1947 byla pronajata Union Oil Company pro provoz a uvedené do provozu pod provozní kontrolou Námořní dopravní služby as Mise San Fernando (AO-122). Dne 1. října 1949 byla převedena na provozní kontrolu nově vytvořené vojenské námořní dopravní služby a byla přeznačena na USNS Mise San Fernando (T-AO-122). Sloužila v MSTS do 24. května 1955, kdy byla vrácena námořní správě a propuštěna do námořní rezervní flotily v Olympii. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 22. června 1955.

Znovuzískaná námořnictvem dne 21. června 1956 byla uvedena do provozu u MSTS a provozována na základě listiny společností Marine Transportation Lines. Sloužila u MSTS, dokud nebyla 4. září 1957 vrácena námořní správě a umístěna do námořní rezervní flotily v James River, Virginie.

Jako sledovací a navigační zkušební loď, 1964–1999

Předvoj (T-AGM-19) zde viděn jako a NASA Sledovací loď Skylab. Všimněte si antén sledovacího radaru a telemetrie SatCom.

Znovuzískaná námořnictvem dne 28. září 1964 byla vzata do ruky Divize stavby lodí General Dynamics Quincy pro rozsáhlou modernizaci a přestavbu Quincy, Massachusetts yard. To zahrnovalo přidání 80 stop na její délku. Během převodu na a raketometná přístrojová loď, byla přejmenována na Muscle Shoals, Alabama, a překlasifikován, stává se Svalové hejna (AGM-19). Přejmenováno Předvoj dne 1. září 1965 byla uvedena do provozu s MSTS dne 28. února 1966 jako USNS Předvoj (T-AGM-19). Navržena jako stanice pro sledování námořních raket, účastnila se Projekt Apollo zkušební série a do roku 1969 v těchto povinnostech pokračovala. Poté se zúčastnila Skylab programu a společného amerického / sovětského Testovací projekt Apollo – Sojuz.

V září 1980 byla překonfigurována a byly odstraněny velké antény pro sledování raket. Nahradila USSOstrov kompasu a překlasifikován jako T-AG-194. Její role se stala rolí navigační testovací lodi a byla používána ke kontrole podmořských navigačních systémů. Napařila více než 250 000 mil na podporu Poseidon a Trident I navigačních subsystémů a při vývoji Trident II navigační subsystém. Ona byla zasažena znovu dne 12. prosince 1999 poté, co byl nahrazen USNS Waters (T-AGS-45).[1]

Likvidace

Dne 29. Listopadu 2001 byla převedena do Námořní správa Spojených států (MARAD). Dne 16. Března 2005 MARAD vydala "Žádost o připomínky" pro veřejné příspěvky k historickému významu EU Předvoj.[2]

Po historickém přezkumu bylo plavidlo dne 15. listopadu 2006 uvolněno k odstranění Státním úřadem pro ochranu přírody ve Virginii.

V lednu 2014 se recykluje [1] ve společnosti Marine Metal Inc. recycle slip in Brownsville, Texas.

Galerie

  • Svalové hejna (AGM-19) se blíží dokončení, v suchém doku v Quincy.

Reference

  1. ^ "Funkční prvky systému FBM". Fakta o strategických systémových programech. Navy.mil. Archivovány od originál dne 3. srpna 2007.
  2. ^ „Lodě, u nichž žádáme o připomínky veřejnosti“. MARAD.dot.gov. 16. března 2005. Archivovány od originál dne 26. května 2005.


Souřadnice: 37 ° 08'26 ″ severní šířky 76 ° 38'09 "W / 37,1405 ° N 76,6357 ° Z / 37.1405; -76.6357