USLHT Camellia - USLHT Camellia

Tento článek je o tendru na maják a hlídkovém plavidle z první světové války. Dělový člun americké občanské války viz USS Camelia (1862).
Majákový tender Camellia
USLHT Kamélie vykládka zásob v Cape St. George Light na Ostrov svatého Jiří na Záliv pobřeží Florida.
Dějiny
Vlajka Spojených států Lighthouse ServiceMaják USA
Název:USLHT Kamélie
Jmenovec:Kamélie, a rod z kvetoucí rostliny v rodina Theaceae
Stavitel:Racine Boat Manufacturing Company, Muskegon, Michigan
Dokončeno:1911
Uvedení do provozu:13. července 1911
Osud:Převedeny na americká armáda 11. dubna 1917
Získané:1. července 1919 (z amerického námořnictva)
Osud:Převedeny na Pobřežní stráž USA 1. července 1939
Dějiny
Spojené státy Armáda Spojených států
Název:Kamélie
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:11.04.1917 (z US Lighthouse Service)
Osud:Převedeno do amerického námořnictva 1. července 1917
Dějiny
 Námořnictvo Spojených států
Název:USS Kamélie
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:1. července 1917 (z americké armády)
Osud:Převedeno na US Lighthouse Service 1. července 1919
Dějiny
Pobřežní stráž Spojených státůPobřežní stráž Spojených států
Název:USCGC Cedr (WAGL-207)
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:1. července 1939 (z US Lighthouse Service)
Vyřazeno z provozu:18. srpna 1947
Překlasifikováno:WAGL-206 v roce 1942
Osud:Převedeno do Dominikánská republika 1949
Dějiny
Dominikánská republika
Název:Capotillo (FB 101)
Získané:1949
Překlasifikováno:Služební plavidlo č. 1
Osud:Existující 1980
Obecná charakteristika
Typ:Maják platidlo
Přemístění:
Délka:
Paprsek:24 ft 6 v (7,5 m)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Pohon:
Rychlost:9 uzlů
Doplněk:
  • 16
  • 1919: 21

USLHT Kamélie byl nabídka majáku v provizi ve flotile Maják USA od roku 1911 do roku 1917 a od roku 1919 do roku 1939 a - jako USCGC Kamélie (WAGL-206) - ve flotile Pobřežní stráž Spojených států od roku 1939 do roku 1947. Během první světová válka krátce viděla válečnou službu s Armáda Spojených států v roce 1917 předtím, než sloužil jako Námořnictvo Spojených států hlídkové plavidlo USS Kamélie od roku 1917 do roku 1919. Také viděla službu v druhá světová válka pod kontrolou amerického námořnictva ve flotile pobřežní stráže. Po jejím závěru Vláda Spojených států Během své kariéry působila po celá desetiletí ve službách Dominikánské námořnictvo tak jako Capotillo (FB 101).

Výstavba a uvedení do provozu

Kamélie byla postavena v roce 1911 společností Racine Boat Manufacturing Company v Muskegon, Michigan, pro Maják USA.[1] Byla do provozu do provozu ve flotile Lighthouse Service jako USLHT Kamélie dne 13. července 1911.[1]

Historie služeb

1911–1917

Na začátku své kariéry Kamélie působila v osmé oblasti majáků podél dálnice Pobřeží Mexického zálivu USA.[2] Její domovský přístav byl v New Orleans, Louisiana.[2]

první světová válka

The Spojené státy vstoupil první světová válka dne 6. dubna 1917 a do výkonná objednávka Kamélie byla mezi řadou výběrových řízení na majáky, které Lighthouse Service převedla na Ministerstvo války Spojených států dne 11. dubna 1917 pro Armáda Spojených států služba týkající se povinností pobřežní obrany. Mimo jiné byly nasazeny tendry na majáky podmořské sítě bránit přístavy a ty, které jsou vybaveny dolování zařízení - jako Kamélie byl ještě před vyhlášením války - také umístěn kontrolovaná minová pole chránit přístavy před pronikáním nepřátelských plavidel.[2]

Dne 1. července 1917 bylo převedeno americké ministerstvo války Kamélie do Ministerstvo námořnictva Spojených států pro Námořnictvo Spojených států válečná služba.[3] Uveden do služby námořnictva jako USS Kamélie, fungovala jako hlídkové plavidlo v Osmý námořní okres podél pobřeží Mexického zálivu USA až do konce války 11. listopadu 1918 a během jejích bezprostředních následků.[3] Námořnictvo ji dne 1. července 1919 převedlo zpět na službu majáků.[3]

1919–1941

Jako USLHT Kamélie, se loď vrátila do služby majáku. V roce 1933 její originál parní stroje byly nahrazeny Atlas-imperiální vznětové motory.[1]

Dne 1. Července 1939 byla zrušena služba US Lighthouse Service a Pobřežní stráž Spojených států převzal její odpovědnost a majetek a Kamélie se tak stala součástí flotily pobřežní stráže jako USCGC Kamélie.[1]

druhá světová válka

Dne 1. Listopadu 1941, s druhá světová válka zuří dovnitř Evropa, Severní Afrika a střední východ byla americká pobřežní stráž převedena pod kontrolu amerického námořnictva na základě výkonného nařízení 8929 a Kamélie tak se znovu dostala pod kontrolu amerického námořnictva jen několik týdnů před vstupem Spojených států do války dne 7. prosince 1941. Byla jí přidělena symbol klasifikace trupu WAGL-206 v roce 1942.[1]

Poválečná válka

Po skončení druhé světové války se vrátil pod kontrolu pobřežní stráže USA, Kamélie byl vyřazeno z provozu dne 29. prosince 1947.[1]

Dominikánská republika

The Vláda Spojených států převedl loď na Dominikánská republika v roce 1949.[1] v Dominikánské námořnictvo služba, byla přejmenována Capotillo (FB 101)[1] a překlasifikován jako „servisní plavidlo č. 1“[1] Byla stále ve službě v 80. letech, ale její další osud není znám.[1]

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G h i j NavSource USCGC Camellia (WAGL 206) ex-USLHT Camellia
  2. ^ A b C Henry, str. 8.
  3. ^ A b C Slovník amerických námořních bojových lodí: Camellia

Bibliografie