USCGC Argo (WPC-100) - USCGC Argo (WPC-100) - Wikipedia

USCGC Argo (WPC-100) probíhá během druhé světové války.jpg
USCGC Argo (WPC-100) probíhá během druhé světové války, kolem roku 1944.
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Argo
Jmenovec:Argo
Stavitel:John H. Mathis & Company
Spuštěno:12. listopadu 1932
Uvedení do provozu:6. ledna 1933
Vyřazeno z provozu:30. října 1948
Identifikace:WPC-100
Osud:Prodáno, 2. listopadu 1955
Spojené státy
Název:Sightseer XII
Majitel:Okružní vyhlídkové plavby
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Thetis-třída hlídkový člun
Přemístění:337 dlouhé tun (342 t)
Délka:165 stop (50 m)
Paprsek:25 ft 3 v (7,70 m)
Návrh:7 ft 8 v (2,34 m)
Pohon:2 × dieselové 6válcové motory Winton Model 158 1340 koňských sil (1000 kW)
Rychlost:
  • 11 kn (20 km / h; 13 mph) cestovní
  • Maximálně 16 kn (30 km / h; 18 mph)
Doplněk:44
Vyzbrojení:

USCGC Argo (WPC-100) byl Thetis-třída hlídkový člun patřící k Pobřežní stráž Spojených států zahájen dne 12. listopadu 1932 a uveden do provozu dne 6. ledna 1933.[1][2]

Kariéra pobřežní stráže

Argo byl postaven Společnost John H. Mathis v Camden, New Jersey v roce 1932 a do služby vstoupil 6. ledna 1933 pod velením poručíka H. C. Moora, USCG. Její původní domovský přístav byl Stapleton, New York do 13. března 1934, kdy byla přeložena do Newport, Rhode Island. V Newportu zůstala až do začátku roku 1942. Během této doby sloužila Akademie pobřežní stráže Spojených států cvičné plavby kadetů v Atlantiku.[1]

Na začátku roku 1942 Argo byl připojen k Atlantské flotile jako doprovod konvoje. V doprovodu dne 22. června 1942 Argo provedl útok hlubinným útokem, při kterém náboje nevybuchly. 27. téhož měsíce navázala další kontakt v 10:45, ale hledání ukončila o patnáct minut později. O dvě minuty později byla loď v konvoji torpédována a v 01:49 Argo našel kontakt na 1500 yardech (1400 m) s cílem pohybujícím se pomalu doprava. Fréza se uzavřela na 650 yardů (590 m), ale ztratila kontakt na 150 yardů (140 m) a uvolnila vzorec pěti nábojů a po dokončení útoku uviděla velkou ropnou bublinu. Při vyšetřování místa, kde byly nálože uvolněny, její posádka pozorovala velkou plochu bublin a ropnou skvrnu vedoucí k obzoru, pravděpodobně v okolí, ale mimo místo, kde došlo k útoku. V 02:10 vypustila vzorec tří náloží a na povrch stále vycházela ropa. Poté uvolnila jeden náboj v hloubce více než 300 stop (91 m) (spíše než druhý set na 200 stop, 61 m). Za předpokladu, že byla ponorka zničena, změnila kurz a znovu se připojila ke konvoji.[1]

Zatímco Argo byl dne 6. ledna 1944 v konvoji pod velením obchodního tankeru LTJG Eliota Winslowa Camas Meadows a dělový člun námořnictva USSSvatý Augustin se srazil. Svatý Augustin rychle klesl a Argo zachránil 23 přeživších a vzal šest těl. Členové posádky z Argo a ona sesterská loď Thetis byli uznáni za své činy po srážce.

Někdy po 24. březnu 1944 Argo byla umístěna ve snížené provizi u Chelsea Navy Base u Boston, Massachusetts.[1]

Dne 11. Května 1945, tři dny po kapitulaci Německo, zatímco hlídkuje u východního pobřeží, Argo podílel se na kapitulaci tří německých ponorek: U-805, U-234 a U-873. Fréza vzala na palubu několik vězňů a doprovodila německé ponorky Portsmouth Navy Yard v Portsmouth, New Hampshire bez incidentu.[1]

Poválečná služba

Argo tak jako Sightseer XII v roce 2016.

Později v roce 1945 Argo byl přidělen k Okres první pobřežní stráže a byl přidělen k záchranné službě. Její nový domovský přístav byl Rockland, Maine. V roce 1947 požádal velitel okresu první pobřežní stráže o místo Argo ve stavu „mimo provoz, v rezervě“ kvůli nedostatku pracovní síly. Žádost nebyla původně schválena. Zřízení programu Meteorologická hlídka napjalo pracovní sílu pobřežní stráže a Argo bylo uvedeno do stavu zálohy. Nabídka bóje USCGCŽivec odtáhl plavidlo do Cape May, New Jersey kde byla položena.[1]

Pozdější kariéra

Argo byl vyřazen z provozu 30. října 1948 a prodán 2. listopadu 1955 společnosti A.T. Davies, Birchfield Boiler, Inc. Tacoma, Washington za 15 564 $. Nakonec ji získala Okružní vyhlídkové plavby z New York City a výrazně upravené pro osobní dopravu. Měla nové motory s osmi vznětovými motory General Motors 6-71 Quad (čtyři na hřídel) a převody zpětného / redukčního převodu Falk s jednotlivými hydraulicky ovládanými spojkami pro každý motor. Počátkem roku 2017 sloužila v New York Harbour as Sightseer XII.[3]

Ocenění

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „USCG Argo“. USCG. Pobřežní stráž USA. 17. listopadu 2014. Citováno 24. července 2015.
  2. ^ Dropkin, Les (leden 2002). „Hlídkové čluny pobřežní stráže třídy Thetis“ (PDF). Sdružení Potomac.
  3. ^ https://www.circleline42.com/experience/the-boats/