Tuam železniční stanice - Tuam railway station

Souřadnice: 53 ° 30'42 ″ severní šířky 8 ° 51'12 ″ Z / 53,511576 ° N 8,853333 ° W / 53.511576; -8.853333

Tuam Tuaim
112 na nádraží Tuam dne 7. dubna 1990
Umístění	Sean Purcell Rd. Tuam, Co. Galway Irsko
Nadmořská výška	119 stop
Ve vlastnictví	Iarnród Éireann
Provozuje	Iarnród Éireann
Platformy	2
stopy	2
Konstrukce
Typ struktury	Na úrovni
Jiná informace
Kód stanice	TUAM
Tarifní zóna	N
Dějiny
Otevřeno	Znovuotevření v 20. letech 20. století
Původní společnost	Velká jižní a západní železnice
Pre-seskupení	Velká jižní a západní železnice
Post-seskupení	Velké jižní železnice
Klíčová data
1. srpna 1851	Stanice se otevřela
1976	Stanice uzavírá osobní dopravu
1993	Stanice se zcela zavře

Tuam železniční stanice je do značné míry nepoužívaný vlakové nádraží v Tuam, Hrabství Galway, Irsko.

Dějiny

Stanice byla původně otevřena v roce 1860 jako součást Waterford, Limerick a západní železnice trasa mezi Limerick a Sligo, a byla hlavní zastávkou na úseku mezi Athenry a Claremorris, která je jedinou stanicí v této části se dvěma nástupišti a procházející smyčka. V roce 1901 koupila WLWR Velká jižní a západní železnice, a stala se tak součástí sítě GSWR. Tuam také představoval rozsáhlé zboží yard a lokomotiva zařízení. Stanice byla uzavřena, spolu s celou trasou, v roce 1976 během Córas Iompair Éireann racionalizace železniční sítě.^[1]

Po uzavření osobních vlaků byla nákladní zařízení v Tuamu nadále velmi využívána, protože trasa zůstávala významnou pro nákladní dopravu. Vozíky a lokomotivy byly také používány skupinou zvanou Westrail. Tohle bylo konzervace železnic skupina, která provozovala vlaky mezi Athenry, Tuam a Claremorris do roku 1993, kdy byla stanice Tuam uzavřena jako blokovat příspěvek. Sean Canney ve prospěch jeho opětovného otevření v roce 2020 v rámci znovuotevření EU Západní železniční koridor.

Přivážení bývalého liniového vlaku Asahi intermodální kontejnery přes stanici

Železniční nákladní doprava

Trať přes stanici byla použita k přepravě intermodální kontejnery.^{[Citace je zapotřebí ]}

Plány do budoucna

Jako součást Doprava 21 plánu měla být trasa Limerick-Sligo přestavována po etapách jako Západní železniční koridor. Znovuotevření Athenry -Claremorris část byla plánována ve dvou sekcích. Oddíl 1 očekával, že se znovu otevře úsek mezi Athenry a Tuamem, s mezipřistáním v Ballyglunin; úsek mezi Tuamem a Claremorrisem se měl otevírat jako oddíl 2.^[2] Kvůli finančním omezením ve veřejných financích byly oba úseky odloženy na neurčito - ačkoli zpráva Rail Vision 2030 společnosti Irish Rail doporučila Galway-Tuam jako prioritu kontroly, pokud budou k dispozici finance.^[3]

Předcházející stanice		Iarnród Éireann		Následující stanice
	Navrhováno: WRC Fáze 2
Ballyglunin		Meziměstský Limerick-Tuam		Terminus
	Navrhováno: WRC Fáze 3
Ballyglunin		Meziměstský Limerick-Claremorris		Milltown

Reference