Trix (společnost) - Trix (company) - Wikipedia

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Březen 2009) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze německého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku německé Wikipedie na [[: de: Trix]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | de | Trix}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Trix Express, model AC BR 20/54 (1939) na bakelitových kolejnicích

Trix je německá společnost, která původně vyráběla Kovové stavebnice Trix. Jedním z jejích spoluzakladatelů byl Stephan Bing, syn průkopnického průmyslníka v hračkářství Ignaz Bing. V roce 1935 společnost začala vyrábět elektricky poháněné modelové vlaky, které se proslavily pod Trix Express označení. Před vypuknutím druhá světová válka společnost vyrobila malý sortiment AC (14 V) napájeno tři kolejnice loco modely (např. 20/51, 20/52, 20/53, 20/54) běžící na bakelitových kolejnicích.

Po více než šesti desetiletích nezávislosti se společnost TRIX v 90. letech 20. století stále více dostávala do ekonomických potíží a v roce 1997 ji zcela převzala konkurenční společnost Göppingen Märklin, ale pokračovala jako samostatná značka. Od té doby se zvětšuje překrývání modelových řad od TRIX a Märklin ve velikosti H0; Vývoj nových modelů se liší pouze v příslušných energetických systémech (střídavý proud u Märklin, stejnosměrný proud u TRIX International).

Příčiny ekonomické krize výrobců železničních modelů lze vidět ve vážných změnách na trhu. Společnosti k tomu dosud nebyly schopny vyvinout žádné dlouhodobě udržitelné koncepty.

Trix Twin Railway

Trix Twin Railway, zmenšený model sloučeniny (AC), 1950

TTR Catalogue 1939/40, titulní strana

Pod názvem TTR (Trix Twin Railway) byla modelová železnice TRIX Express k dispozici také v Anglii od konce roku 1935. Nejprve byly v Anglii překresleny lokomotivy vyrobené v Německu. Od roku 1936 byly podvozkové lokomotivy, které byly stále dodávány z Německa, vybaveny kryty v anglickém stylu. Dceřiná společnost TRIX v Anglii existovala od počátku 30. let a původně byla odpovědná za prodej kovové stavebnice. Anglická modelová řada byla dále rozšířena poté, co byl německý zakladatel společnosti Stephan Bing v roce 1938 nacisty vyhnán z Německa. Na začátku byla většina modelů napájena střídavým proudem (AC).

Po druhé světové válce byla výroba obnovena v roce 1948, ale začala zaostávat za technologií používanou soupeři. Trix přešel ze střídavého proudu na stejnosměrný proud (s jeho jednoduchou funkcí zpětného chodu) později než konkurenti Tri-ang, zejména britská společnost Trix. V roce 1956 přešel Trix na DC a v roce 1967 na dvoukolejnou, jak ji používá většina konkurentů.

Výroba plastových modelů začala na konci 50. let; třívodičový systém tam vydržel až do roku 1967, kdy došlo k přestavbě mezinárodního dvouvodičového systému. Společnost poté několikrát změnila majitele a občas fungovala také jako Trix Trains a British Trix. Dědictví TTR pak přešlo v 70. letech do britské dceřiné společnosti Liliput. Výroba britských rozchodů Trix OO byla ukončena v roce 1973.^[1]

Minitrix

Minitrix ICE model

N rozchod modely pod Minitrix Značka byla vyrobena od konce 60. let převážně z evropských prototypů (především německých a britských). Severoamerické prototypy byly také vyráběny a uváděny na trh pod EU Aurora Značka „poštovní známka“; později byly tyto položky prodávány pod značkami American Tortoise, Model Power a Con-Cor. Společnost Trix někdy využila severoamerické konzultanty, aby pomohli s návrhem této části produktové řady. Značka „Hornby Minitrix“ byla používána v 80. letech pro krátkou řadu britských obrysových modelů využívajících dřívější produktové nástroje.

Vlastnictví

Majitelem společnosti Trix v 80. a 90. letech byl Mangold, který na konci 90. let zkrachoval Märklin koupil aktiva v lednu 1997. Tento nákup byl částečně odrazem potřeby společnosti Märklin po zvýšení výrobní kapacity; Trix v minulých letech vyráběl určité položky pro Märklin. Nákup byl rovněž reakcí na dřívější nákup společnosti Společnost Karl Arnold italská společnost Rivarossi; Märklin měl velký zájem o převzetí podílu Trixu na trhu ve 2-rail H0 a zejména Minitrix, do té doby Märklin neuváděl na trh N rozchod modely. V roce 2003 představila společnost Märklin svoji první N rozchod modely pod zavedenou značkou Minitrix. Řada Märklin Stupnice H0 tříkolejné střídavé lokomotivy byly také představeny ve dvoukolejných stejnosměrných verzích pod logem Trix a mnoho modelů je sdíleno mezi oběma značkami.

Od roku 2003 nebo 2004 Trix vyrobil dvoukolejnou verzi Märklin C-track a tyto dva jsou většinou identické, kromě barvy koleje a výšky kolejnic (přičemž Märklin byl vysoký 2,3 mm a Trix 2,1 mm). Některé digitální komponenty společnosti Märklin (například mobilní stanice) jsou také vyráběny ve verzích Trix s různými barvami a jiným logem; ale jinak identické a plně kompatibilní s Märklinovou. Již několik let vyrábí Trix dvoukolejné verze mnoha modelů Märklin s pouze malými rozdíly, jako jsou nápravy (elektricky izolované) a pro modely s pohonem (světelné a / nebo motorové).

Spojené státy

Mimo Evropu je značka Minitrix velmi populární ve Spojených státech amerických.

Další značky Trix

Kromě značek AC Trix Express a Minitrix je společnost Trix také dobře známá pro své DC značky v měřítku 1:87, Trix International a Trix H0, které sahají přinejmenším do začátku 70. let a stále se vyrábějí dodnes.

Bavorské prototypy

Zvláštní specialitou Trixu je reprodukce bavorských modelů z Epochy I a jejich ekvivalentních verzí Epoch II, DRG. Příklady jako B VI (BR 34), D XI (BR 98^4-5), D XII (BR 73), G 3/4 H (BR 54), Gt 2x4 / 4 (BR 96), P 3/5 H (BR 38⁴), PtL 2/2 (BR 98³) a S 3/6 (BR 18⁴) byly vyrobeny v parní lokomotivě spolu s četnými osobními a nákladními vozy.

Mosazné modely

Společnost Trix také vyráběla vysoce detailní mosazné modely parních lokomotiv v omezeném množství pod značkou „Fine Art“, převážně na konci 90. let.

Galerie

externí odkazy

• (v angličtině) Trix Trains Oficiální webové stránky v USA
• (v němčině a angličtině) Oficiální web v Německu
• (v holandštině) Oficiální web v Nizozemsku
• (v angličtině) Stránka nadšence na počátku Minitrix v Severní Americe

Reference

Literatura

• P. Berg: Trix Express - Die Vorkriegszeit 1935–1940. (= Tischeisenbahnen. Pásmo 2). 2005, ISBN  3-933899-25-7.
• T. Matthewman: Historie modelových železnic TRIX - H0 / 00 v Británii. 1994, ISBN  0-904568-76-8.