Doprava v Třebíči - Transport in Třebíč
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Září 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Třebíč je důležitým zdrojem a cílem dopravy. Třebíč protíná dálnice I / 23 a II / 360 a je důležitou zastávkou Brno -Jihlava železniční dráha.
Silniční doprava
- I / 23 Pisárecký tunel - Kývalka - Třebíč - Předín (I / 38 ) -Jindřichův Hradec - Písek
- II / 351 Chotěboř - Třebíč - Dalešice
- II / 360 Letohrad - Velké Meziříčí (D1 ) - Třebíč - Jaroměřice nad Rokytnou
- II / 405 Jihlava - Brtnice - Třebíč
- II / 410 Třebíč - Jemnice - státní hranice Rakousko
Od roku 2000 rekonstrukce silnice II / 360 se realizuje. Tato silnice napojí Třebíč na dálnici D1. Rekonstrukce byla zahájena v Trnavě, kde byla nová kruhový objezd byl postaven. Budou ovlivněny následující fáze rekonstrukce Oslavice, Oslavička a Velké Meziříčí.
Železniční doprava
První nedaleká železniční trať, hlavní trať Rakouská severozápadní železnice postavený v roce 1871 se městu vyhnul, protože vlaky by musely sestupovat do Řeka Jihlava údolí a stoupání znovu do kopce. Dnešní železniční stanice Třebíč – Stařeč byl poté postaven. V roce 1886, kdy se Třebíč dostala na nádraží v mezích města Střelice -Okříšky segment Českomoravská příčná železnice byl postaven segment čáry.
Třebíč je dobře spojen s ostatními městy rychlíky, které městem jezdí ve všední dny jednou za hodinu.
Veřejná doprava
Veřejná doprava poprvé fungovala v Třebíči v letech 1871-1886, kdy byla železniční stanice Třebíč – Stařeč spojena s městem omnibus čára. Autobusová doprava byla obnovena v roce 1956.
Během 80. let se město plánovalo založit trolejbus sociální sítě po roce 1989 Sametová revoluce zastavil jakékoli skutečné akce.
Autobusová doprava
V Třebíč je devět autobusových linek. Linky s největším počtem cestujících jsou očíslovány 1, 4 a 5. Nejčastěji používané zastávky jsou Karlovo náměstí (Karlovo náměstí) a Komenského náměstí (Komenského náměstí).