Průhledný let - Transpacific flight - Wikipedia

Tento článek je o letech letadel přes Tichý oceán. K kanadskému krátkému dokumentárnímu filmu z roku 1953 viz Transpacifický let.

The Southern Cross opálení RAAF základna blízko Canberra v roce 1943.

A transparentní let je let letadlo přes the Tichý oceán z Asie nebo Austrálie na Severní Amerika, Střední Amerika nebo Jižní Amerika nebo naopak. Takové lety uskutečnil letadlo s pevnými křídly, balónky a další typy letadlo.

Ačkoli méně časté než transatlantické lety „transparentní lety jsou komerčně dostupné od poloviny 30. let a používají se k přepravě nákladu a cestujících přes Tichý oceán. Čas a vzdálenost transpacifických letů jsou delší než transatlantické lety. K prvnímu transpacifickému letu došlo několik let po prvním transatlantickém letu.

Dějiny

V roce 1927 se Ernie Smith a Emory Bronte pokusili o první civilní transpacifický let směřující do Maui, Havaj začínající od Oakland v Kalifornii. Duo „letělo jedním motorem 25 hodin a dvě minuty ve výšce 6000 stop Travel Air 5000 jednoplošník, ale došlo mu palivo a bezpečně přistál na Molokai. “Byl postaven památník, který označil„ historický konec prvního civilního transpacifického letu “.[1]

První transparentní let

Southern Cross 1928
Fotografie připomínající první trans-pacifický let.

V roce 1928 Charles Kingsford Smith a jeho posádka jako první překročili Tichý oceán letecky. Smith a Australan letec, Charles Ulm, přijel do Spojených států a začal hledat letadlo. Známý australský polárník, pane Hubert Wilkins prodal jim a Fokker F.VII / 3m jednoplošník, kterému dali název Southern Cross.[2]

V 8:54 hodin dne 31. května 1928,[2] Kingsford Smith a jeho posádka odešli Oakland v Kalifornii, k pokusu o první trans-pacifický let do Austrálie. Let probíhal ve třech fázích. První z Oaklandu do Wheeler Army Airfield, Havaj,[3] bylo 3 870 kilometrů (2 400 mil) a trvalo to bez komplikací 27 hodin 25 minut (87,54 mph). Vzlétli z Štěkající písky na Mana, Kauai, protože dráha ve Wheeleru nebyla dost dlouhá. Zamířili k Suva, Fidži, 5 077 kilometrů daleko, což trvá 34 hodin 30 minut (91,45 mph). To byla nejnáročnější část cesty, protože letěli masivní bleskovou bouří poblíž rovníku.[4] Třetí etapa byla nejkratší, 2 709 kilometrů (1683 mil) za 20 hodin (84,15 mph) a překročila australské pobřeží poblíž Ballina[5][6][7] předtím, než se otočil na sever, aby letěl 170 kilometrů do Brisbane, kde přistál 9. června v 10:50. Celková letová vzdálenost byla přibližně 11 566 kilometrů (7 187 mil). Kingsford Smith se setkal s obrovským davem 26 000 lidí Letiště Eagle Farm, a byl vítán jako hrdina.[8][9][10][11] Ulm byl pilotem pomoci. Ostatní členové posádky byli Američané, oni byli James Warner, radista a kapitáne Harry Lyon, navigátor a inženýr.[12]

The Národní filmový a zvukový archiv of Australia má filmovou biografii Kingsforda Smitha, tzv Letec si pamatuje,[13] a nahrávky Kingsforda Smitha a Ulma, jak mluví o cestě.[14]

Druhý let Kingsforda Smitha

Na začátku listopadu 1934 Smith provedl druhý transparentní let. Průhledný let z roku 1928 trval 27 hodin a 28 minut a jeho let z roku 1934 trval 14 hodin a 59 minut. V tomto okamžiku zemřelo sedm pilotů, z nichž jedna byla žena, při pokusu o transpacifické lety.[15]

První nepřetržitý let

5. října 1931 Clyde Pangborn, s druhým pilotem Hughem Herndonem Jr., zatímco pilotoval a Bellanca volala Slečna Veedol, nouzově přistál s letadlem v kopcích East Wenatchee, Washington, v centrální části státu, se stávají prvními lidmi, kteří létají nepřetržitě přes severní Tichý oceán. 41hodinový let z pláže Sabishiro, Misawa, Prefektura Aomori Japonsko je vyhrál v roce 1931 Harmon Trophy, který symbolizoval největší úspěch v letu pro daný rok.[16][17] Letoun byl „silně upraven, aby unesl 930 galonů paliva“, a vyroben bez podvozku, aby se šetřilo palivo.[18]

Další pokusy

V červenci 1929 se Harold Bromley pokusil odletět Tacoma, Washington na Tokio, Japonsko v pomeranči Lockheed Vega jednoplošník zakoupil dřevorubec John Buffelen, který získal 25 000 $ na získání letadla. Benzínové nádrže byly přeplněné, což způsobilo, že benzín nalil na čelní sklo a Bromleyho brýle ho dočasně oslepily. Letadlo havarovalo na přistávací dráze, Bromley byl nezraněn a později by se znovu pokusil překročit Tichý oceán.[19]

Komerční lety

V roce 1935 byl zahájen provoz komerčních transparentních letů do a z Kalifornie. Dne 22. listopadu 1935 „společnost China Clipper společnosti Pan American Airlines zahájila svůj první transparentní let na vzdálenost 8 000 mil“. Velké „hydroplán Martin M-130 odletěl z Alamedy v oblasti zálivu a před příletem s nákladem pošty přeskočil na Oahu, ostrov Midway, ostrov Wake, Guam a na Filipíny.“ O rok později zahájil Pan American lety cestujících využívající stejnou trasu. Kalifornie se stala nesporným národním vůdcem transpacifických letů.[20] Na příští rok Pan American plánoval lety cestujících, během této doby se společnost China Clipper a její sesterské lodě, Philippine Clipper a Hawaii Clipper, zaměřily na nákladní dopravu včetně pošty přes Tichý oceán. Trasa byla připravena pro osobní dopravu do října 1936.[21]

Evidence

V listopadu 1981 bylo v balónu provedeno první úspěšné překročení balónku Double Eagle V. Začalo to od Nagashima, Japonsko 10. listopadu 1981 a přistál v Mendocino národní les v Kalifornie O 84 hodin a 31 minut později překonal rekordních 9 283 km. [22] Čtyřčlennou posádku tvořilo Albuquerque balónky Ben Abruzzo, Larry Newman a Ron Clark a restauratér hledající vzrušení Rocky Aoki, který pomohl financovat let. Po překročení Tichého oceánu hélium - naplněný Double Eagle V, vážící se ledem a zasažený bouří, přistál nouzově v severní Kalifornii a ukončil téměř 6000 mil dlouhý let. Nikdo nebyl zraněn. [23] [24]

21. února 1995 byl Fossett prvním člověkem, který provedl sólový let přes Tichý oceán v balón z Jižní Korea na Vůdce, Saskatchewan.[25]

Dne 25. ledna 2015 letěli piloti Troy Bradley a Leonid Tiukhtyaev Balón dvou orlů, předčil Double Eagle II záznam o trvání a Double Eagle V rekordní vzdálenost po cestování 9757 km přes Tichý oceán.[26]. [27]

V letech 2015 a 2016 Solar Impulse 2 udělal pokusný přechod, když se pokoušel obejít svět. Letoun přistál v Mountain View v Kalifornii po třech dnech nepřetržitého letu z Havaje.[28] Piloti spali jen 20 minut v kuse a kokpit letadla neměl topení ani klimatizaci. [29] Letoun pilotovali dva švýcarští piloti, švýcarský psychiatr Bertrand Piccard a švýcarský inženýr a podnikatel André Borschberg. [26]

Viz také

Reference

  1. ^ Carroll, Marcie; Carroll, Rick (2009). Neoficiální průvodce po Maui (4. vyd.). New York: Wiley. 173–174. ISBN  978-0-470-37998-1. Citováno 19. října 2019.
  2. ^ A b „7.30 report report about Charles Ulm“. ABCnet.au. 31. května 1928. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 21. září 2009.
  3. ^ „Charles Kingsford-Smith - Hawaii Aviation“. Hawaii.gov. Archivováno z původního dne 2. října 2015.
  4. ^ „Velký pacifický let“. Let. 20 (1016): 437. 14. června 1928. Archivováno z původního dne 2. listopadu 2013. Citováno 31. srpna 2013.
  5. ^ Kingsford-Smith, Charles; C. T. P. Ulm (1928). Příběh trans-pacifického letu „Southern Cross“, 1928. Sydney: Penlington a Somerville.
  6. ^ "Ballina Aero Club". Ballina Aero Club. 9. června 1928. Archivovány od originál dne 9. dubna 2013.
  7. ^ „Far North Coaster“. Daleko severní dráha. 23. května 2008. Archivováno z původního dne 3. listopadu 2013. Citováno 17. března 2012.
  8. ^ Letci - Charles Kingsford-Smith Archivováno 15. dubna 2014 v Wayback Machine - (zahrnuje fotografii plakety připomínající let přes Tichý oceán a přistání v Brisbane dne 9. června 1928)
  9. ^ „Brisbane - Eagle Farm - Historie Eagle Farm - ourbrisbane.com“. 24. ledna 2004. Archivovány od originál dne 24. ledna 2004. Citováno 20. března 2018.
  10. ^ Fotografie uživatele Southern Crossa uvítací dav na Eagle Farm dne 9. června 1928 (Národní archiv Austrálie)
  11. ^ „Magnificent Machines - Home-grow Legends (Sydney Morning Herald)“. The Sydney Morning Herald. Archivováno z původního dne 20. října 2012.
  12. ^ Lyon, Harry W. kapitán; Kingsford-Smith, Charles Sir, 1897-1935; Warner, James. (Dotazovaný); 2 GB (Rozhlasová stanice: Sydney, N.S.W.) (1958), Vzpomínky na lety v „Jižním kříži“, vyvoláno 2. února 2017CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  13. ^ Národní filmový a zvukový archiv Austrálie: „Letec si pamatuje“ Archivováno 5. prosince 2011 v Wayback Machine na australianscreen online Archivováno 2. března 2011 v Wayback Machine
  14. ^ Národní filmový a zvukový archiv Austrálie: „Naši hrdinové vzduchu“ Archivováno 31. ledna 2012 v Wayback Machine
  15. ^ Butler, Susan (1999). East to the Dawn: The Life of Amelia Earhart. New York: Da Capo Press. ISBN  978-0-7867-4579-1. Citováno 19. října 2019.
  16. ^ „Clyde Pangborn a Hugh Herndon, Jr.: První, kdo poletí nonstop přes Tichý oceán (str. 5)“. Weider History Group. 2006. Citováno 1. srpna 2011.
  17. ^ Stratton, Benjamin J. (25. srpna 2017). „První transparentní let vytváří pouto mezi Washingtonem a Misawou“. United States Air Force. Archivovány od originál dne 19. října 2019. Citováno 19. října 2019.
  18. ^ Paur, Jason (5. října 2010). „5. října 1931: První nepřetržitý trans-pacifický let končí v oblaku prachu“. Kabelové. Citováno 19. října 2019.
  19. ^ Goldstein, Richard (11. ledna 1998). „Harold Bromley, pilotovi chybí Lindberghovo štěstí, umírá v 99 letech“. nytimes.com. Citováno 2. ledna 2020.
  20. ^ Osborne, Thomas J. (2013). Pacific Eldorado: Historie Velké Kalifornie. Chichester, West Sussex: Wiley. str. 251–252. ISBN  978-1-4051-9454-9. Citováno 19. října 2019.
  21. ^ Romanowski, David (14. července 2014). „První transparentní let cestujících“. Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Archivovány od originál dne 19. října 2019. Citováno 19. října 2019.
  22. ^ Nelson, Ray (1985). Let Pacifického orla. Albuquerque: Transpac.
  23. ^ „Ron Clark zemřel: 26. září 2010 Místo: Albuquerque, Nové Mexiko“. Evans.tributy.com. Evansovy pocty. Citováno 20. června 2020.
  24. ^ Marsh, Carole (1994). Tajemství horkovzdušného balónu na Havaji. Gallopade International. p. 40. ISBN  978-0-7933-2418-7. Citováno 19. října 2019.
  25. ^ "Letecký dobrodruh Steve Fossett chybí". Zprávy CBS. 4. září 2007. Archivováno z původního dne 25. dubna 2009. Citováno 13. března 2010.
  26. ^ A b Specia, Megan (30. ledna 2015). „Piloti balónů překonali záznamy transparentním letem“. Mashable. Archivovány od originál dne 19. října 2019. Citováno 19. října 2019.
  27. ^ „Balónisté vytvořili rekordy překračující Pacifik“. Citováno 30. ledna 2015.
  28. ^ Shekhtman, Lonnie (24. dubna 2016). „Letadlo se solárním pohonem, Solar Impulse 2, dokončuje trans-pacifický let“. Christian Science Monitor. Archivovány od originál dne 19. října 2019. Citováno 19. října 2019.
  29. ^ „Piloti solárního letadla říkají, že trans-pacifická cesta byla také zkouškou lidské odolnosti“. Los Angeles Times. Associated Press. 24. dubna 2016. Archivovány od originál dne 19. října 2019. Citováno 19. října 2019.

externí odkazy