Timm Aerocraft 2AS - Timm Aerocraft 2AS

Aerocraft 2AS
Timm 2SA Aerocraft N34912 Greenfield IA 12.06.06R edited-2.jpg
Jediný přeživší Timm Aerocraft 2AS se zachoval u Muzeum letectví v Iowě na Greenfield, Iowa v roce 2006
RolePrimární cvičný letoun
národní původSpojené státy
VýrobceSpolečnost Wally Timm, Aetna Aircraft Corp
První let1941
Postaveníjedno přeživší letadlo
Počet postaven6
Vyvinuto zKinner Sportwing

The Aerocraft 2AS je tandem -sedadlo cvičné letadlo vyvinut z Kinner Sportwing.

Návrh a vývoj

Timm vytvořil Společnost Wally Timm v Glendale, Kalifornie.[1] Koupil práva na Kinner Sportwing, vedle sebe jednoplošník cvičný letoun a upravil jej jako trenér tandemových sedadel, aby soutěžil o Civilní pilotní výcvikový program nahromadění před druhá světová válka. Prototyp obdržel ATC # 733 1. ledna 1941. Timm Aerocraft 2AS prohrál s designem Fairchild. Konstrukce byla prodána společnosti Aetna Aircraft a bylo vyrobeno pouze šest příkladů.[2][3]

Aerocraft je a konvenční podvozek vybavený, vzpěra, dolnoplošník jednoplošník s otevřeným tandemovým sedadlem v kokpitu a Kinner R-5 hvězdicový motor. The trup je svařovaná ocelová trubka s letecký látkový potah. Křídlo používá dřevěné nosníky a žebra s látkovým potahem.[4]

Provozní historie

Prototyp letadla letěl v roce 1941 dlouholetým spolupracovníkem Timmu Frankem Clarkem.[5]

Aetna 2AS získala ocenění Antique Champion na letecké show EAA 1985 v roce Oshkosh, Wisconsin.[6]

Jediný přežívající Timm 2AS, čtvrtý, který má být postaven, je zachován v letové způsobilosti v Iowském leteckém muzeu a síni slávy v Greenfieldu v Iowě.[7]

Specifikace (Timm Aerocraft 2AS)

Data z Sportovní letectví.

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 24 ft 6,5 v (7,480 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 5,5 v (10,503 m)
  • Plocha křídla: 195 čtverečních stop (18,1 m2)
  • Profil křídla: Clark Y
  • Prázdná hmotnost: 591 kg (1302 lb)
  • Celková hmotnost: 869 kg
  • Plná kapacita: 35 amerických galonů (130 l; 29 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Kinner R-5 hvězdicový motor, 160 hp (120 kW)
  • Vrtule: 2-lopatkové podlaží

Výkon

  • Maximální rychlost: 109 Kč (201 km / h)
  • Cestovní rychlost: 100 Kč (115 mph, 185 km / h)
  • Rozsah: 350 NMI (400 mil, 640 km)
  • Strop služby: 17 900 ft (5500 m)
  • Rychlost stoupání: 1100 stop / min (5,6 m / s)

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky
  1. ^ Aero Digest, Svazek 40, 1942.
  2. ^ Juptner 1993, s. 123.
  3. ^ Underwood 2006, str. 102.
  4. ^ Sportovní letectví, Srpen 1963, s. 21.
  5. ^ Underwood 2006, str. 102.
  6. ^ Sportovní letectví, Října 1985, s. 57.
  7. ^ Ogden, 2007, str. 266
Bibliografie
  • Juptner, Joseph P. Série civilních letadel USA, svazek 8. New York: McGraw-Hill Professional, 1993. ISBN  978-0830643738.
  • Ogden, Bob. Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. Air-Britain (Historians) Ltd. 2007. Tonbridge, Kent. ISBN  0-85130-385-4.
  • Underwood, Johne. Grand Central Air Terminal. Mount Pleasant, Jižní Karolína: Arcadia Publishing, 2006. ISBN  0-73854-682-8.