Thomas Wheatley - Thomas Wheatley
Thomas Wheatley (lokomotiva) | |
---|---|
narozený | 1821 |
Zemřel | 13. března 1883 |
Národnost | britský |
obsazení | Inženýr |
Inženýrská kariéra | |
Disciplína | Strojírenství |
Thomas Wheatley (1821–1883) byl anglický strojní inženýr, který pracoval pro několik britských železničních společností a stal se Lokomotiva superintendant na Londýn a severní západní železnice (LNWR) a Severní britská železnice (NBR).
Kariéra
Stal se učněm u Leeds a Selby železnice a později pracoval pro Midland železnice a Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice. Následně byl vrchním lokomotivem pro jižní divizi Londýn a severní západní železnice 5 let. V letech 1867 až 1874 byl lokomotivním dozorcem Severní britská železnice (NBR). Před rokem 1867 byl post rozdělen mezi divize.[2]
Lokomotivy
Pod dozorem Wheatleyho bylo do skladu NBR přidáno 185 nových lokomotiv a pro další služby byla přestavěna řada starých motorů.[3] Pouze osm nových lokomotiv bylo určeno pro expresní osobní vlaky.[4] Lokomotivy navržené Thomasem Wheatleym zahrnovaly:
Třída NBR | Výkonová třída | Typ | Představený | Volant | Celkový | Seskupení | Třída LNER | Vyhynulý | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
141 | 2-4-0 | 1869 | 6 ft 6 v (1980 mm) | 2 | 1915 | [5] | |||
38 | 2-4-0 | 1869 | 6 ft 0 v (1830 mm) | 1 | 1912 | [6] | |||
418 | P | 2-4-0 | 1873 | 6 ft 0 v (1830 mm) | 8 | 6 | E7 | 1927 | [7][8] |
40 | 2-4-0 | 1873 | 5 ft 0 v (1520 mm) | 2 | 1903 | [9] | |||
224 | 4-4-0 | 1871 | 6 ft 6 v (1980 mm) | 2 | 1919 | [10] | |||
420 | 4-4-0 | 1873 | 6 ft 6 v (1980 mm) | 4 | 1918 | [11] | |||
251 | E | 0-6-0 | 1867 | 4 ft 3 v (1300 mm) | 38 | 3 | J84 | 1924 | [12][13] |
56 | 0-6-0 | 1868 | 5 ft 0 v (1520 mm) | 8 | 1914 | [14] | |||
17 | 0-6-0 | 1869 | 4 ft 6 v (1370 mm) | 1 | 1914 | [15] | |||
396 | E | 0-6-0 | 1867 | 5 ft 0 v (1520 mm) | 88 | 37 | J31 | 1937 | [16][17][18] |
293 | 0-6-0 | 1872 | 5 ft 0 v (1520 mm) | 1 | 1907 | [19] | |||
357 | — | 0-4-0 | 1868 | 5 ft 3 v (1600 mm) | 2 | 1 | Y10[20] | 1925 | [21][22] |
226 | E | 0-6-0ST | 1870 | 5 ft 0 v (1520 mm) | 2 | 1 | J86 | 1924 | [23][24] |
229 | 1871 | 15 | 1 | J81 | 1924 | [25][26] | |||
112 | 0-6-0ST | 1870 | 4 ft 6 v (1370 mm) | 3 | 1910 | [27] | |||
282 | 0-6-0ST | 1866 | 4 ft 1 v (1240 mm) | 3 | 1921 | [28] | |||
130 | E | 0-6-0ST | 1870 | 4 ft 3 v (1300 mm) | 10 | 1 | J85 | 1924 | [29][30] |
32 | 0-6-0ST | 1874 | 3 ft 6 v (1070 mm) | 6 | 1907 | [31] | |||
18 | 0-4-0ST | 1872 | 3 ft 0 v (910 mm) | 2 | 1906 | [32] |
Viz také
Poznámky
- ^ Wheatley, Thomasi v Krátké biografie hlavních strojních inženýrů archivovány z steamindex.com
- ^ Marsden & (Thomas Wheatley)
- ^ SLS 1970, str. 62
- ^ SLS 1970, str. 63
- ^ SLS 1970, str. 62–63
- ^ SLS 1970, str. 63–64
- ^ SLS 1970, str. 64–65
- ^ Boddy a kol. 1968, str. 154–6
- ^ SLS 1970, str. 65–66
- ^ SLS 1970, s. 66–67
- ^ SLS 1970, s. 67–68
- ^ SLS 1970, s. 68–70
- ^ Allen a kol. 1971, s. 68–70
- ^ SLS 1970, s. 70–71
- ^ SLS 1970, str. 71
- ^ SLS 1970, s. 71–75
- ^ Fry 1966, s. 188–194
- ^ Marsden & (The Wheatley J31)
- ^ SLS 1970, str. 75
- ^ Marsden & (The Wheatley Y10)
- ^ SLS 1970, str. 75–76
- ^ Boddy a kol. 1984, str. 164–6
- ^ SLS 1970, s. 76–77
- ^ Allen a kol. 1971, s. 72–74
- ^ SLS 1970, s. 76–77
- ^ Allen a kol. 1971, str. 56–59
- ^ SLS 1970, str. 77–78
- ^ SLS 1970, str. 78–79
- ^ SLS 1970, str. 79–80
- ^ Allen a kol. 1971, str. 70–72
- ^ SLS 1970, str. 80
- ^ SLS 1970, str. 80–81
Reference
- Boddy, M.G .; Brown, W. A.; Fry, E.V .; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Tee, D.F .; Yeadon, W.B. (Duben 1968). Fry, E.V. (vyd.). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 4: Nabídkové motory - třídy D25 až E7. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-01-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Hennigan, W .; Hoole, Ken; Neve, E .; Yeadon, W. B. (Září 1984). Fry, E. V. (ed.). Lokomotivy L.N.E.R., část 6C: Nabídkové motory - třídy Q1 až Y10. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-55-X.
- Allen, D. W .; Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Fry, E. V .; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Hrdý, P .; Roundthwaite, T. E .; Tee, D.F .; Yeadon, W. B. (Únor 1971). Fry, E. V. (ed.). Lokomotivy L.N.E.R., část 8B: Tankové motory - třídy J71 až J94. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-06-1.
- Fry, E.V., ed. (Září 1966). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 5: Nabídkové motory - třídy J1 až J37. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-12-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marsden, Richard (ed.). „Thomas Wheatley“. Encyklopedie Londýn a severovýchodní železnice (LNER). Citováno 17. června 2012.
- Marsden, Richard (ed.). „Lokomotivy Wheatley J31 (NBR třída R) 0-6-0“. Encyklopedie Londýn a severovýchodní železnice (LNER). Citováno 17. června 2012.
- Marsden, Richard (ed.). „Wheatley Y10“. Encyklopedie Londýn a severovýchodní železnice (LNER). Citováno 17. června 2012.
- Lokomotivy severní britské železnice 1846–1882. Stephenson Locomotive Society. 1970.
Obchodní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Viz výše | Dozorce lokomotivy severní britské železnice 1867–1874 | Uspěl Dugald Drummond 1875–1882 |
![]() | Tento článek o inženýrovi, vynálezci nebo průmyslovém designérovi ze Spojeného království nebo jeho předchůdců je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |