Mound železniční stanice - The Mound railway station

Mohyla
UmístěníMohyla, Vysočina
Skotsko
Souřadnice57 ° 57'28 ″ severní šířky 4 ° 04'16 ″ Z / 57,9577 ° N 4,0712 ° W / 57.9577; -4.0712Souřadnice: 57 ° 57'28 ″ severní šířky 4 ° 04'16 ″ Z / 57,9577 ° N 4,0712 ° W / 57.9577; -4.0712
Odkaz na mřížkuNH775983
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSutherlandská železnice
Pre-seskupeníHighland Railway
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Britské železnice
Klíčová data
13. dubna 1868 (1868-04-13)Stanice se otevřela
2. června 1902Lehká železnice Dornoch otevřel
13. června 1960Zavřeno

Mound železniční stanice byla bývalá železniční stanice na Daleko severní linka blízko hlavy Loch Fleet ve Skotsku. Po více než polovinu svého života to byla křižovatka Dornoch.

Dějiny

1912 Železniční Clearing House mapa zobrazující (vlevo nahoře) železnice v blízkosti The Mound

The Sutherlandská železnice otevřeno mezi Bonarův most a Golspie dne 13. dubna 1868.[1] Mezi mezistanicemi byla jedna na Mohyla, který se otevřel s linkou.[2] Bylo to 80mil 70 řetězy (130.2 km ) z Inverness,[3] 3 míle 66 řetězů (6,2 km) od Rogart a 3 míle 42 řetězů (5,7 km) od Golspie.[4] Název stanice byl odvozen od nedalekého silničního náspu, který v roce 1817 zkonstruoval Thomas Telford[5] přes hlavu Loch Fleet, který je nyní na trase Silnice A9.[6] V letech 1873–74 měla stanice jedno nástupiště na jižní straně trati; na severní straně linky byly dvě vlečky.[7]

V roce 1895 spadl poblíž stanice strom a spadl na zadní část třídícího vozu poštovního vlaku z Inverness do Knot. Třídič byl nezraněn, když v té době pracoval v přední polovině vozu.[8]

Dne 2. Června 1902 Lehká železnice Dornoch byl otevřen,[9] která se připojovala k hlavní trati na křižovatce umístěné 11 řetězů (220 m) na západ od stanice The Mound.[4] Plošina pro větev Dornoch se zakřivila od nástupiště hlavní linky.[10] V roce 1906 měla stanice dvě nástupiště, jedno pro každou trasu; na hlavní trati byla procházející smyčka a plošina pro větev Dornoch měla kruhovou smyčku. S hlavní smyčkou procházející smyčkou byly dvě nákladní vlečky a na západní straně stanice byly tři vlečky, z nichž dvě byly na jižní straně linky.[11]

V roce 1922 jezdilo denně šest vlaků - v nahoru, odlety byly v 6:17, 11:30 a 17:20 do Inverness; odlety v dolů byly v 10:31 a 13:55 do Knot a 18:38 do Helmsdale. Vlaky jezdily na většině mezistanic, i když některé byly zastávkami na žádost. V neděli nebyly vlaky.[12]

Pobočka Dornoch byla uzavřena dne 13. června 1960,[13] a stanice The Mound se ve stejný den zavřela.[2] Linka zůstává otevřená a nejbližší stanice je nyní Golspie.

Trasy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Rogart
Linka a stanice otevřená		 Highland Railway
Sutherlandská železnice		 Golspie
Linka a stanice otevřená
Nepoužívané železnice
Terminus Lehká železnice Dornoch Cambusavie Platform
Linka a stanice uzavřena

Poznámky

  1. ^ Vallance, Clinker & Lambert 1985, str. 35.
  2. ^ A b Zadek 1995, str. 228.
  3. ^ Yonge 2007, obr. 20 oddíl B.
  4. ^ A b Schémata železničních uzlů 1914, str. 88.
  5. ^ Thomas & Turnock 1989, str. 251.
  6. ^ Ordnance Survey Landranger 21 2008, mřížka ref. NH 772 980.
  7. ^ Průzkum arzenálu 1874.
  8. ^ Výkupné 2001, str. 159.
  9. ^ Vallance, Clinker & Lambert 1985, str. 46.
  10. ^ Vallance, Clinker & Lambert 1985, talíř 39.
  11. ^ Průzkum arzenálu 1906.
  12. ^ Thomas & Turnock 1989, s. 250–1.
  13. ^ Vallance, Clinker & Lambert 1985 156, 161.

Reference

  • Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sutherland (Mapa) (ed. 1873–74). 1: 2500. Průzkum arzenálu.
  • Sutherland (Mapa) (vyd. 1906). 1: 2500. Průzkum arzenálu.
  • List 21: Dornoch & Alness (Mapa) (ed. C1). 1: 50000. Landranger. Průzkum arzenálu. 14.dubna 2008. ISBN  978-0-319-23109-8.
  • Ransom, P.J.G. (Listopad 2001). Sníh, povodeň a bouře: Železnice a přírodní katastrofy. Hersham: Ian Allan. ISBN  0-7110-2833-8. 0111 / B2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Thomas, John; Turnock, David (1989). Thomas, David St John; Patmore, J. Allan (eds.). Regionální historie železnic Velké Británie: Svazek XV - severně od Skotska. Newton Abbot: David St John Thomas. ISBN  0-946537-03-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Vallance, H. A.; Clinker, C.R .; Lambert, Anthony J. (1985) [1938]. Highland Railway (4. vydání). Newton Abbot: David a Charles. ISBN  0-946537-24-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Yonge, John (prosinec 2007) [1987]. Jacobs, Gerald (ed.). 1: Skotsko a ostrov Man. Schémata železničních tratí (5. vydání). Bradford on Avon: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-3-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Předskupinová schémata železničních uzlů 1914. Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-1256-3.

externí odkazy