Motocyklové deníky (kniha) - The Motorcycle Diaries (book)

Motocyklové deníky
Motobook7.jpg
AutorErnesto „Che“ Guevara
ZeměJižní Amerika
JazykŠpanělština (později přeložena do angličtiny)
ŽánrMonografie
VydavatelVerso Books
Datum publikace
17. května 1995
Stránky166
ISBN978-1859849712

Motocyklové deníky (Španělština: Diarios de Motocicleta) je monografie který sleduje rané cesty marxista revoluční Ernesto „Che“ Guevara, pak 23letý student medicíny a jeho přítel Alberto Granado, 29letý biochemik. Odchází Buenos Aires, Argentina, v lednu 1952 na zadní straně naprašovacího jednoválce 1939 Norton 500 ccm dabovaný La Poderosa („The Mighty One“), chtěli prozkoumat Jižní Ameriku, kterou znali jen z knih.[1] Během formativní odysey se Guevara transformuje svědkem sociální nespravedlnosti vykořisťovaných důlních dělníků, pronásledovaných komunisté, vyloučen malomocní a potrhaní potomci kdysi velkého Incká civilizace. Na konci cesty cestovali za symbolických devět měsíců motocyklem, parníkem, vorem, koněm, autobusem a stopováním a ujetím více než 8 000 kilometrů napříč místy, jako je Andy, Poušť Atacama a Povodí řeky Amazonky.

Kniha byla popsána jako klasická dospívání příběh: cesta za dobrodružstvím a objevování sebe sama to je politické i osobní.[2] Původně prodával Verso tak jako "Das Kapital splňuje Easy Rider ",[3] Motocyklové deníky byl a New York Times bestseller několikrát.[4]

Předexpedice

Guevara se vydává na 2800 mil dlouhou cestu na motorce sólovým motocyklem Argentinský severozápad v roce 1950
Motorizované kolo nyní v muzeu Che v Alta Gracia, Argentina

Ernesto Guevara strávil dlouhá období cestováním po Latinské Americe během studií medicíny, počínaje rokem 1948, na University of Buenos Aires. V lednu 1950 se Guevara pokusil o svou první cestu. Na kole, na kterém nainstaloval malý motor, prošel 4500 kilometrů severními provinciemi Argentiny. Dorazil do San Franciska del Chañar poblíž Córdoba, kde jeho přítel Alberto Granado provozoval ošetřovnu malomocného. Tato zkušenost umožnila Guevarovi vést s pacienty dlouhé rozhovory o jejich nemoci.

Tato předexpedice dala Guevarovi ochutnat, co by zažilo na jeho rozsáhlejších cestách po Jižní Americe. Cesta pro něj našla novou půdu v ​​činnostech, které se staly ústředním bodem jeho života: cestování a psaní deníku.[5]:65 Jeho vlastní otec řekl, že to byla příprava na jeho následné dlouhé cesty po Jižní Americe.[6]

Guevara se spoléhal na pohostinnost cizinců, se kterými se setkal, jak to s Granadem prováděl během jejich pozdějších cest. Například po defektu označil nákladní automobil, aby ho odvedl k dalšímu cíli.[7]:63 V jiném případě v Loreto, když požádal o pohostinnost místního policistu, když neměl kde pobývat.[7]:54 Výlet povzbudil Guevarův styl cestování, který by byl vidět v Motocyklových denících. Než dorazil Jujuy, se rozhodl, že nejlepším způsobem, jak poznat a porozumět zemi, je návštěva nemocnic a setkání s pacienty, které ubytovali.[7]:66 Nezajímal se o místa pro turisty a raději se setkal s lidmi ve vazbě na policii nebo s cizími lidmi, se kterými se setkal na cestě, s nimiž navázal rozhovor.[8] Guevara viděl paralelní existenci chudoby a deprivace, které čelí původní obyvatelstvo.[9] Guevara také zaznamenal „turbulence“ v regionu pod EU Río Grande Historik John Lee Anderson však ve skutečnosti tuto řeku nepřekročil a tvrdí, že Guevara používal Río Grande jako symbol Spojených států, což byl časný záblesk pojmu neokoloniálního vykořisťování, které by ho v pozdějším životě posedlo.[5]:63 Pro mladého Guevaru byla cesta poučením.[7]:68

Právě úspěch jeho argentinského „nájezdu“, jak se sám vyjádřil, v něm probudil touhu prozkoumat svět a podnítil zahájení nových cestovních plánů.[5]:65

Po dokončení cesty na kole El Gráfico, sportovní časopis v Argentině, zveřejnil obrázek Guevary na motorce, kterou použil pro cestu. Společnost, která vyráběla motor, který Ernesto přizpůsobil svému jízdnímu kolu, se jej pokusila použít pro reklamu a tvrdila, že je velmi silný, protože Guevara se svou silou vydal na tak dlouhé turné.[10]

Zatímco pokračoval ve studiu, pracoval také jako zdravotní sestra na obchodních a ropných lodích argentinské národní námořní společnosti. To umožnilo Guevarovi cestovat z jihu Argentina na Brazílie, Venezuela a Trinidad.

Expedice

Spustí se kop Guevara (vlevo) La Poderosa zatímco držíte řídítka

Toto není příběh o derring-do, ani jen nějaký druh „cynické zprávy“; alespoň by to tak nemělo být. Je to kus dvou životů běžících na chvíli paralelně, se společnými aspiracemi a podobnými sny. Za devět měsíců dokáže člověk myslet na spoustu myšlenek, od vrcholné filozofické domněnky až po nejhorší touhu po misce polévky - v dokonalé harmonii se stavem jeho žaludku. A pokud je zároveň trochu dobrodruh, mohl by mít zkušenosti, které by mohly zajímat ostatní lidi, a jeho náhodný účet by četl něco jako tento deník.

— Úvod do deníku

V lednu 1952 Guevarův starší přítel, Alberto Granado, biochemik a Guevara se rozhodli dát si rok pauzu od lékařských studií a vydat se na výlet, o kterém už roky hovořili: projet Jižní Ameriku na motocyklu, který se metaforicky srovnává s karburátorovou verzí Don Quijote je Rocinante.[11] Guevara a 29letý Granado brzy vyrazili Buenos Aires, Argentina obkročmo na Norton 500 ccm z roku 1939 motocykl pojmenovali La Poderosa II („The Mighty II“) s myšlenkou, že nakonec stráví několik týdnů dobrovolnictvím v San Pablo Kolonie malomocných Peru na břehu řeky Amazonská řeka. Cesta celkově prošla Guevarou Argentina, Chile, Peru, Ekvádor, Kolumbie, Venezuela, Panama a do Miami, než se vrátíte domů Buenos Aires.

Mapa výletu Guevary s Alberto Granado. Červené šipky odpovídají cestám letadlem, z nichž poslední dva Guevara vzal sám.

Výlet byl proveden tváří v tvář opozici Guevarových rodičů, kteří věděli, že jejich syn je vážný astmatický a student medicíny blízko dokončení studia. Granado, sám lékař, však jejich obavy zmírnil tím, že zaručil, že se Guevara vrátí, aby dokončil svůj titul (což nakonec udělal).[12]

První zastávka: Miramar, Argentina, malé letovisko, kde Guevarina přítelkyně Chichina trávila léto se svou rodinou z vyšší třídy. Dva dny se protáhly do osmi a po odchodu dala Chichina Guevarovi zlatý náramek. Oba muži vstoupili dovnitř Chile 14. února V jednom okamžiku se představili jako mezinárodně uznávaní odborníci na malomocenství v místních novinách, které o nich napsali zářící příběh. Cestovatelé později využili výstřižek z tisku jako způsob, jak při cestě dávat jídlo a další výhody místním obyvatelům.

Hledáme spodní část města. Mluvíme s mnoha žebráky. Naše nosy pozorně vdechují utrpení.

— Guevarův vstup dále Valparaíso, Chile

S odkazem na jeho zkušenosti v Chile, Guevara také píše: „Nejdůležitějším úsilím, které je třeba udělat, je zbavit se nepohodlného“Yankee - přítel '. Je to obzvláště v tuto chvíli nesmírný úkol, kvůli velkému množství dolarů, které zde investovali, a výhodám použití ekonomického tlaku, kdykoli věří, že jsou ohroženy jejich zájmy. “

V noci, po vyčerpávajících hrách kanasty, jsme se dívali na obrovské moře plné bílých a zelených odrazů, my dva jsme se opírali bok po boku o zábradlí, každý z nás daleko, letěl vlastním letounem do stratosférických oblastí jeho vlastních snů. Tam jsme pochopili, že naším povoláním, naším pravým povoláním, bylo pohybovat se na věčnost po silnicích a mořích světa. Vždy zvědaví, dívali se do všeho, co se nám dostalo před oči, čichali z každého rohu, ale jen velmi slabě - nezakládali kořeny v žádné zemi nebo zůstali dostatečně dlouho, aby viděli substrát věcí; stačily by vnější limity.

Guevara, na palubě lodi v Tichém oceánu

Nelze se dostat na loď Velikonoční ostrov jak zamýšleli, zamířili na sever, kde se Guevarovo politické vědomí začalo míchat, když se s Granadem přestěhovali do těžební země.[13] Navštívili Chuquicamata měděný důl, největší světový povrchový důl a primární zdroj bohatství Chile. Při prohlídce dolu se zeptal, kolik mužů při jeho vzniku zemřelo. V té době to bylo řízeno americkými těžebními monopoly z Anakonda a Kennecott a proto jej mnozí považovali za symbol „imperialistický nadvláda gringa ".[13] Setkání s bezdomovci komunistický pár při hledání těžebních prací udělal obzvláště silný dojem na Guevaru, který napsal: „Ve světle jediné svíčky ... smluvní vlastnosti pracovníka vydávaly tajemný a tragický vzduch ... pár, zmrzlý pouštní noc, objímající se navzájem, byla živým znázorněním proletariát kterékoli části světa. “

V souvislosti s útlakem proti komunistické straně v Chile, který byl v té době postaven mimo zákon, řekl Guevara: „Je velká škoda, že takto potlačují lidi. Kromě toho, zda kolektivismus „komunistická havěť“ představuje nebezpečí pro slušný život, komunismus hlodání jeho vnitřností nebylo nic jiného než přirozená touha po něčem lepším, a protest proti přetrvávajícímu hladu proměněnému v lásku k tomu podivná doktrína, jehož podstatu nikdy nedokázal pochopit, ale jehož překlad, „chléb pro chudé“, bylo něco, čemu rozuměl, a co je důležitější, naplňovalo ho nadějí. Netřeba dodávat, že pracovníci v Chuquicamata žili Peklo."[Citace je zapotřebí ]

Výlet by nebyl tak užitečný a přínosný jako osobní zkušenost, kdyby motocykl vydržel. To nám dalo šanci seznámit se s lidmi. Pracovali jsme, zaměstnávali se, abychom vydělali peníze a pokračovali v cestování. Stahovali jsme zboží, nosili pytle, pracovali jako námořníci, policajti a lékaři.

— Alberto Granado, 2004[14]

v Peru, Na Guevaru starý zapůsobil Incká civilizace, poté nuceni jezdit v nákladních automobilech s indiány a zvířaty Mocný se porouchal. Jako výsledek, on začal rozvíjet bratrství s domorodými obyvateli campesinos. V březnu 1952 dorazili oba do Peruánců Tacna. Po diskusi o chudoba v regionu Guevara ve svých poznámkách odkazoval na slova kubánského básníka José Marti: „Chci spojit svůj osud s osudem chudých tohoto světa“. V květnu dorazili dovnitř Lima, Peru a během této doby se Guevara setkal s lékařem Hugo Pesce, peruánský vědec, ředitel národního programu malomocenství a významný místní marxista. Diskutovali několik nocí až do časného rána a o několik let později Che označil tyto rozhovory za velmi důležité pro jeho vývoj v přístupu k životu a společnosti.

V květnu Guevara a Granado odjeli do kolonie malomocných San Pablo v peruánské Amazonský deštný prales, přijíždějící tam v červnu. Během svého pobytu si Guevara stěžoval na mizerný způsob, jakým lidé a nemocní v tomto regionu museli žít. Guevara také jednou plaval ze strany Amazonská řeka kde zůstali lékaři, na druhou stranu řeky, kde malomocný pacienti žili, značná vzdálenost 4 kilometry (2,5 mil). Popisuje, jak tam nebylo oblečení, téměř žádné jídlo a žádné léky. Nicméně, Guevara byl dojatý jeho časem s malomocní, poznamenal to

Všechna láska a péče spočívá v tom, že k nim přijedete bez rukavic a lékařského oděvu, potřásáte si rukama jako kterýkoli jiný soused a sedíte si spolu na chatu o čemkoli nebo s nimi hrajete fotbal.[15]

Guevara (vpravo) s Albertem Granadem (vlevo) na palubě jejich Mambo-Tango dřevěný vor na Amazonská řeka v červnu 1952. Vor byl darem od malomocní koho ošetřili.

Poté, co Guevara a Granado několik týdnů konzultovali a ošetřovali pacienty, odešli na palubu voru Mambo-Tango (zobrazeno) na Leticia, Kolumbie přes Amazonská řeka.

Při návštěvě Bogotá, Kolumbie, napsal dopis své matce 6. července 1952. V dopise popsal podmínky podle pravé křídlo vláda Konzervativní Laureano Gómez jako následující: „Je tu více potlačení svobody jednotlivce než v kterékoli zemi, ve které jsme byli, policie hlídkuje v ulicích s puškami a každých pár minut požaduje vaše doklady“. Dále popisuje atmosféru jako „napjatou“ a „dusivou“, dokonce s hypotézou, že „může být připravena revoluce“. Guevara měl ve své prognóze jako voják pravdu převrat v roce 1953 se uskuteční přivedení generála Gustavo Rojas k moci. Občanská válka, kterou země prožívala, však nikdy nezmizela, spíše se vařilo napětí a vedlo k eskalaci v různých regionech v Kolumbii, která vedla k Kolumbijská občanská válka

Později téhož měsíce dorazil Guevara Caracas, Venezuela a odtud se rozhodli vrátit do Buenos Aires dokončit studium lékařské vědy. Před návratem však cestoval nákladním letadlem do Miami, kde ho technické problémy letadla zpozdily o jeden měsíc. Aby přežil, pracoval jako číšník a umyl nádobí v baru v Miami.

Ačkoli v průběhu toho připustil jako tulák cestovatel, který viděl věci jen na povrchu, se pokusil ponořit pod lesk míst, která navštívil. Při jedné příležitosti navštívil ženu umírající na tuberkulózu a zanechal zděšení selhání systému veřejného zdraví. Tato zkušenost ho vedla k přemýšlení o následující reflexi: „Jak dlouho vydrží tento současný řád, založený na absurdní myšlence kasty, není v mých silách odpovědět, ale je čas, aby ti, kteří vládnou, strávili méně času propagací svých vlastních ctností a více peněz, mnohem více peněz, financování společensky užitečných děl. “

Právě v takových chvílích, kdy si lékař je vědom své naprosté bezmoci, touží po změně: změně, která má zabránit nespravedlnosti systému, v němž si ještě před měsícem tato ubohá žena vydělávala na živobytí jako servírka, sípání a lapání po dechu, ale důstojný život. Za takových okolností jsou jednotlivci v chudých rodinách, kteří nemohou platit, obklopeni atmosférou sotva maskované prudkosti; přestanou být otcem, matkou, sestrou nebo bratrem a stanou se čistě negativním činitelem v boji o život a následně zdrojem hořkosti pro zdravé členy komunity, kteří nesnáší svou nemoc, jako by to byla osobní urážka těch, kteří musí je podporovat.

— Guevara při léčbě rolnické ženy umírající na tuberkulóza

Svědkem rozšířené endemity chudoba, útlak a zbavení práva po celé Latinské Americe a pod vlivem jeho čtení marxistické literatury se Guevara později rozhodl, že jediným řešením pro region strukturální nerovnosti byly vyzbrojeny revoluce. Jeho cesty a četby během této cesty ho také vedly k tomu, aby na Latinskou Ameriku nahlížel nikoli jako na skupinu samostatných národů, ale jako na jedinou entitu vyžadující celoevropskou strategii pro osvobození z toho, na co se díval imperialistický a neokoloniální nadvláda. Jeho pojetí bezhraniční, sjednocené hispánské Ameriky sdílející společné mestic vazba, bylo téma, které se prominentně opakovalo během jeho pozdějších aktivit a transformace z cestovatele Ernesta na Che Guevara ikonický revolucionář.

Proměna

20letý Ernesto Guevara leží na balkóně domu své rodiny Buenos Aires

Ačkoli to je považováno za formativní, vědci do značné míry ignorovali toto období Guevarova života.[16]:2 Historici a životopisci se však nyní shodují, že tato zkušenost měla hluboký dopad na Guevaru, který se později stal jedním z nejslavnějších partyzán vůdci v historii. „Jeho politické a sociální probuzení má hodně společného s tímto osobním kontaktem s chudobou, vykořisťováním, nemocemi a utrpením,“ uvedl Carlos M. Vilas, profesor historie na Universidad Nacional de Lanús v Buenos Aires v Argentině .[17]

V květnu 2005 Alberto Granado popsali jejich cestu do BBC, uvedl: „Nejdůležitější bylo uvědomit si, že máme společné vnímání věcí, které byly špatné a nespravedlivé.“ Podle Granada je jejich čas na kolonie malomocných San Pablo v Amazonka také se ukázalo jako klíčové. Připomínajíc, že ​​všechno sdíleli s nemocnými lidmi, a popsali Guevarovu vlnu při odjezdu takto: „Mám dojem, že Che se loučil s institucionální medicínou a stal se lékařem lidu.“[18] Granado později poznamenal, že na konci cesty byli: „Byli jsme jen pár tuláci s batohy na zádech, prachem cesty, který nás zakrýval, pouhé stíny našich starých aristokratický ega. “[2]

Podle jeho dcery Aleida Guevara v článku z roku 2004 v celé knize vidíme, jak si Guevara uvědomil, že to, co chudí lidé potřebují, nejsou jeho vědecké znalosti lékaře, ale jeho síla a vytrvalost přinést sociální změnu.[19]

Guevarova zkušenost s jihoamerickým kontinentem také pomohla formovat jeho revoluční cítění. Při diskusi o situaci utlačovaných indiánů v Peru diskutoval Granado o vytvoření indické politické strany, která měla zahájit Túpac Amaru Indická revoluce. Guevara údajně odpověděl: „Revoluce bez výstřelu? Jsi blázen?“.[20] Cesta byla také formativní v jeho politických přesvědčeních, například historik Paulo Drinot poznamenává, že cesta stimulovala jeho city k Panamerikanismus to by později formovalo jeho revoluční chování.[16]:8

Učenec Lucía Álvarez De Toledo tvrdí, že právě na těchto cestách na motocyklu „přehlížel svou společenskou třídu a své bílé evropské rasové předky“ a uchoval si sebe jako Argentince, jako člena Spojených států, se kterým se během svých cest setkal. .[21] Guevara však s výjimkou Guatemaly projevil malé znepokojení nad politikou zemí, s nimiž se setkal.[16]:4 Celkově však Guevarovy cesty v 50. letech hrály důležitou roli při určování jeho pohledu na svět „a jeho pozdější revoluční trajektorie“.[16]:17

Edice

V roce 2004 dcera Che Guevary, Aleida Guevara, vysvětlil, že její otec nechtěl, aby byl jeho deník publikován, a že má stav „svazek strojopisných stránek“. Ale již v 80. letech pracovala jeho rodina na jeho nepublikovaných rukopisech a kubánské nakladatelství vydalo Motocyklové deníky poprvé v roce 1993.[19]

Ředitel Ocean Press trvá na tom, že kniha byla legálně vydána na Kubě a že jakékoli fámy o spiknutí, které má zakázat její vydání, jsou nepravdivé. Poukazuje také na to, že Svaz mladých komunistů vydal edici, další měla být vydána Centrem studií Che Guevara. Dále poskytl ujištění, že jeho publikace má podporu mnoha lidí, včetně Fidel Castro.[22]

The Motorcycle Diaries: Notes on a Latin American Journey vyšlo v nakladatelství Ocean Press a Che Guevara Studies Center v Havaně v roce 2003. Kniha má předmluvu Aleidy Guevary March a úvod Cintia Vitiera. Toto vydání upravila a přeložila Alexandra Keeble.

Posouzení

Guevarovy mladé Motocyklové deníky jsou vzpurné způsoby, které nejsou okamžitě zřejmé. Tento cestopis ukazuje, že Ernesto, student medicíny, rozvíjí pocit panamerického amerikanismu, který spojuje zájmy domorodých andských rolníků s tradičními protivníky, jako jsou argentinští intelektuálové vyšší střední třídy (tj. Guevara). Kniha představuje jednotnou regionální opozici vůči hegemonii USA a někdy ničivým účinkům globálního kapitalismu na Latinskou Ameriku.

— World Hum[23]

Další čtení

Hlavní článek: Seznam prací souvisejících s Che Guevarou
  • Back on the Road: A Journey Through Latin AmericaErnesto „Che“ Guevara a Alberto Granado, Grove Press, 2002, ISBN  0-8021-3942-6
  • Chasing Che: A Motorcycle Journey in Search of the Guevara Legend, Patrick Symmes, Vintage, 2000, ISBN  0-375-70265-2
  • Che's Chevrolet, Fidel's Oldsmobile: On the Road in Cuba, Richard Schweid, University of North Carolina Press, 2008, ISBN  0-8078-5887-0
  • Che Guevara a hora stříbra: Kolem a vlakem po Jižní Americetím, že Anne Mustoe, Panenské knihy, 2008, ISBN  0-7535-1274-2
  • Hledáte pana Guevaru: Cesta po Jižní Americeautor: Barbara Brodman, iUniverse, 2001 ISBN  0-595-18069-8
  • Roll Over Che Guevara: Travels of a Radical Reporter, Mark Cooper, Verso, 1996, ISBN  1-85984-065-5
  • The Motorcycle Diaries: A Journey Around South AmericaErnesto Che Guevara a překladatelka Ann Wright, Verso, 1996, ISBN  1-85702-399-4
  • Cestování s Che Guevarou: The RevolutionaryAlberto Granado, Newmarket Press, 2004, ISBN  1-55704-639-5
  • (Cestovní mapa) -Che's Route: Ernesto Che Guevara Trip Across South America, autor de Dios Editores, 2004, ISBN  987-9445-29-5

Film

  • Chasing Che, 2007, vyvinutý National Geographic Adventure, Desetitýdenní seriál uváděný na V-me.
  • Che, 2008, režie Steven Soderbergh & v hlavních rolích Benicio del Toro jako Che (268 min).
  • Motocyklové deníky, 2004, režie Walter Salles, funkce Focus, uvedení do kina (126 min).
  • Cestování s Che Guevarou, 2004, režie Gianni Mina, dokumentární film (110 min).

Reference

  1. ^ Na stopě mladého Che Guevary Rachel Dodes, The New York Times, 19. prosince 2004
  2. ^ A b Dopis z Ameriky; Che dnes? Snadnější než revoluční podle Larry Rohter, The New York Times, 26. května 2004
  3. ^ Doreen Carvajal (1997-04-30). „30 let po jeho smrti má Che Guevara nové charisma“. The New York Times. Citováno 2008-04-08.
  4. ^ NYT seznam bestsellerů: Č. 38 Brožovaná literatura faktu ze dne 2005-02-20, Literatura faktu č. 9 ze dne 10. 10. 2004 a při více příležitostech
  5. ^ A b C Anderson, John Lee (1997). Che: Revoluční život (První brožovaná ed.). New York, New York, USA: Grove Press. ISBN  0-8021-3558-7.
  6. ^ Lynch, Ernesto Guevara (2008). De Toledo, Lucía Álvarez (ed.). Young Che: Vzpomínky na Che Guevaru jeho otcem (První vydání). New York, New York, USA: Vintage Books. p.159. ISBN  978-0-307-39044-8.
  7. ^ A b C d De Toledo, Lucía Álvarez (2010). Příběh Che Guevary (První kanadské vydání.). Toronto, Ontario, Kanada: HarperCollins Ltd. ISBN  978-1-44340-566-9.
  8. ^ De Toledo, Lucía Álvarez (2010). Příběh Che Guevary (První kanadská ed.). Toronto, Ontario, Kanada: HarperCollins Ltd. str. 67. ISBN  978-1-44340-566-9.
  9. ^ De Toledo, Lucía Álvarez (2010). Příběh Che Guevary (První kanadské vydání.). Toronto, Ontario, Kanada: HarperCollins Ltd. str. 68. ISBN  978-1-44340-566-9.
  10. ^ Hunt, Nigeli. „pravda o Che Guevarovi: dospělost“. www.companeroche.com. Citováno 2016-05-18.
  11. ^ Easy Revolutionary: Che Guevara miluje a jezdí na kole ve skvělých „motocyklových denících“ Joe Morgenstern, The Wall Street Journal, 24. září 2004
  12. ^ Jel s Che[trvalý mrtvý odkaz ] podle The Daily Telegraph, 13. března 2011
  13. ^ A b Che Guevara: Symbol of Struggle, autor: Tony Saunois, CWI, 2005, ISBN  1-870958-34-9 str. 9
  14. ^ Biochemik a Che's Motorcycle Companion podle Irish Times, 12. března 2011
  15. ^ Ernesto Che Guevara: 1950-1953
  16. ^ A b C d Drinot, Paulo (2010). Che's Travels: The Making of a Revolutionary in 1950 America Latin America. Durham [NC]: Duke University Press. ISBN  978-0822391807.
  17. ^ ""Motocyklové deníky „ukazují Che Guevaru na křižovatce“. news.nationalgeographic.com. Citováno 2016-05-18.
  18. ^ „Můj nejlepší přítel Che“. BBC. 2005-05-09. Citováno 2016-05-18.
  19. ^ A b Aleida Guevara (10.10.2008). „Jízda na motocyklu mého otce“. The New York Times. Citováno 2008-04-08.
  20. ^ De Toledo, Lucía Álvarez (2010). Příběh Che Guevary (První kanadské vydání.). Toronto, Ontario, Kanada: HarperCollins Ltd. str. 86. ISBN  978-1-44340-566-9.
  21. ^ De Toledo, Lucía Álvarez (2010). Příběh Che Guevary (První kanadské vydání.). Toronto, Ontario, Kanada: HarperCollins Ltd. str. 93. ISBN  978-1-44340-566-9.
  22. ^ David Deutschmann; Vydavatel a prezident; Ocean Press) (06.06.2008). „Deníky Che Guevary (dopis redaktorovi)“. New York Times. Citováno 2008-04-08.]
  23. ^ Devět podvratných cestopisů Thomas Kohnstamm, World Hum, 12. ledna 2010

externí odkazy