Tetsuya Hibino - Tetsuya Hibino

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tetsuya Hibino
Národnost	Japonsko
narozený	(1974-04-10) 10. dubna 1974 (věk 46) Aiči, Japonsko
Grand Prix D1 kariéra
Debutová sezóna	2002
Současný tým	východ slunce
Nejlepší povrch	4. v 2014
Předchozí série
(předchozí série se zalomením řádku)
Mistrovské tituly
(mistrovské tituly)

Tetsuya Hibino (日 比 野 哲 也, Hibino Tetsuya) (narozen 10. dubna 1974, Aiči ) je japonský profesionální driftující řidič, v současné době soutěžící v Grand Prix D1 série pro SunRise a Aion.

Stejně jako mnozí z jezdců Velké ceny D1 je vlastníkem své vlastní tuningové prodejny SunRise a na svém autě pracuje sám. Před startem v D1GP byl součástí týmu s názvem „Dropout Racing“. Je docela oblíbeným řidičem, protože je jedním z nejlepších řidičů Toyota AE86 podvozek v D1GP dnes. Začal soutěžit v D1GP v šestém kole v roce 2002, ačkoli se mu dostalo uznání až ve 3. kole roku 2004, kdy z ničeho nic porazil mnoho známých jmen, aby obsadil druhé místo, a nejprve vystavoval své skákání drift který vzal dav a soudce útokem.

Vždy řídil Toyota Corolla Levin Od té doby, co začal, a kombinace jeho nízké hmotnosti a jeho agresivního stylu jízdy z něj dělají impozantního soupeře. Jak pokračoval v D1GP, má další Levin, který je 3-dveřový, zatímco jeho N.A. Cream-Beige Levin AE86 je 2-dveřové kupé. Třídveřový Levin je silně upraven a obsahuje motor SR20 z a Nissan Silvia což poskytuje významnou výkonnostní výhodu oproti standardnímu motoru. Ačkoli někteří z více hardcore fanoušků AE86 nemají rádi tuto transplantaci Nissanu, je to docela běžné, ale uvízl se sériovým zadním koncem aktivní nápravy AE86, protože někteří by používali zadní konec S13.

v 2007, když postoupil do finále v kole Suzuka, záměrně se otočil Masao Suenaga Cesta během startu jejich prvního běhu a rozhodčí ho původně umístili na 2. místě, ale poté byl po skončení turnaje diskvalifikován. Měl slušnou sezónu, ale celkově se umístil na 11. místě.

V roce 2009 přešel na DRoo-P AE85 který Toshiki Yoshioka jel do poloviny roku 2008 pro nově postavený model DRoo-P SC430. AE85 byl výrazně změněn s novým designem exteriéru a matnou černou. Spolu s ním získal své první vítězství na 3. kole v Okajama Daigo Saito. Celkově se umístil na 5. místě v pořadí série.

V roce 2010 převzal sponzorství u společnosti UPGARAGE ve spolupráci se svým hlavním sponzorem DRoo-P, což rovněž vyžadovalo změnu jeho livreje na šedou a žlutou. Získal 2. vítězství Rd.5 v Ebisu proti Ken Nomura ve finále. Někdo by řekl, že to bylo považováno za odvetu, protože Nomura vyhrál pro Rd.3 v Ebisu sezónu 2004. Začal také vstupovat do závodů Drift Muscle, které začal Keiichi Tsuchiya od roku 2011. Řídí Nissan Silvia S15 místo AE86 v sérii Drift Muscle.

V roce 2012 změnil vozy z AE86 na novější Toyota 86 z AE86. Když Dunlop vypadl ze série, automaticky vyměnil sponzory pneumatik s Falkenem.

V roce 2013 získal své třetí vítězství na Rd.5 v Huis Ten Bosch. Toto bylo také první vítězství Toyota 86 v sérii

V roce 2015 začal řídit Toyota Supra a změnil se na Zestino Tire. Vstoupil do RDS v Rusku a během tohoto roku vyhrál všechny šampionáty. Vyhrál také mistrovství D1 PRIMRING GP v Rusku. Výsledkem Hibina bylo 2. místo na D1GP Rd.6 a D1GP WORLD CHAMPIONS. Od roku 2015 se začal připojovat k driftovacím závodům v Číně. Jeho pořadí v sérii D1GP bylo letos 6. místo.

Hibino se stal členem GULF RACING ZESTINO TIRE od roku 2017. Změnil své auto na Honda S2000.Hibino vyhrál mistrovství TANSO na 2017 D1GP TSUKUBA DRIFT Rd.3, D1GP Čína v Hefei a D1 PRIMRING GP v Rusku.

Kompletní výsledky driftování

(klíč)

Grand Prix D1

Russian Drift Series GP

Zdroje

• Oficiální stránky Tetsuya 「hibinotetsuya.com」
• Kanál Hibino Tetsuya ［YouTube］
• TEAM ZESTINO RACING
• Oficiální japonská stránka D1 Grand Prix
• RDS GP

externí odkazy