Oceánská loď třídy Terukuni Maru - Terukuni Maru-class ocean liner
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
NYK Line Terukuni Maru | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Terukuni Maru zaoceánský parník |
Stavitelé: | Mitsubishi Heavy Industries |
Provozovatelé: |
|
Náklady: | 6 177 000 JPY |
Postavený: | 1929 – 1930 |
V provizi: | 1930 – 1944 |
Plánováno: | 2 |
Dokončeno: | 2 |
Ztracený: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Zaoceánská loď |
Tonáž: |
|
Délka: | 160,5 m (526 ft 7 v) celkově |
Paprsek: | 19,5 m (64 ft 0 v) |
Návrh: | 11,3 m (37 ft 1 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: | |
Kapacita: | 249 cestujících (121 první třída, 68 turistická třída, 60 třetí třída) |
Osádka: | 177 |
Vyzbrojení: |
|
The Terukuni Maru- zaoceánský parník (照 國 丸 型 貨 客船,, Terukuni Maru-gata Kakyakusen) byla třída zaoceánské parníky Japonska, sloužící během třicátých let, a do druhé světové války.
Pozadí
- V roce 1925 Švédská americká linka byl postaven jako vynikající cestující SLEČNA Kungsholm. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (日本 郵船,, NYK Line) byl pro ni šokován.
- V letech 1927-28 objednala NYK Line objednávku na osm zaoceánských parníků, aby posílila Japonsko –Seattle trasa (3 × Hikawa Maru třída ), Japonsko -San Francisco trasa (3 × Asama Maru třída ) a Japonsko–Londýn trasa (2 × Terukuni Maru třída). The Terukuni Maru třída byla pojmenována Terukuni Maru (照 國 丸) a Yasukuni Maru (靖 國 丸).
Servis
Terukuni Maru
- 9. ledna 1929: Stanoveno v loděnici Mitsubishi Heavy Industries v Nagasaki.
- 19. prosince 1929: Zahájeno.
- 31. května 1930: Dokončeno.
- 30. června 1930: První plavba pro Jokohama -Londýn.
- (po): Plavila 24krát do září 1939.
- 24. září 1939: 25. plavba do Londýna.
- 19. listopadu 1939: Přiletěl South Downs. Zakotvila zde, dokud minesweeping řeky Temže královským námořnictvem neskončil.
- 08:30, 21. listopadu 1939: Zvažte kotvu.
- 12:53: Zasáhla námořní minu v 51 ° 50 'severní šířky 01 ° 30 'východní délky / 51,833 ° N 1 500 ° E.
- 13:35: Potopena.
Vrak ležel na boku, částečně ponořený a viditelný válečné dopravě v oblasti ústí řeky Temže.[1]
Yasukuni Maru
- 22.dubna 1929: Stanoveno v Mitsubishi Heavy Industries, loděnice v Nagasaki.
- 15. února 1930: Zahájeno.
- 31. srpna 1930: Dokončeno.
- 22. září 1930: První plavba do Jokohamy - Londýn.
- (po): Plachtila mnohokrát až do října 1939.
- 25. října 1939: narukoval do Námořnictvo. Klasifikace pro pomocnou dopravu.
- 11.12.1939: propuštěn.
- 29. října 1940: narukoval k námořnictvu. 30. října, vyzbrojena výzbroj Kure Naval Arsenal.
- 16. prosince 1940: Klasifikace do výběrového řízení na pomocnou ponorku.
- 11. ledna 1941: Byla dokončena výzbroj a přidělena k 1. ponorkové divizi, 6. flotila.
- 20. prosince 1941: přidělen k 3. ponorkové divizi, 6. flotila.
- 1. února 1942: bombardováno Task Force 8 (USSPodnik ) na Kwajalein.
- 1. března 1942: Dorazil do Kure Naval Arsenal a byly zahájeny opravy.
- 23.dubna 1942: Opravy byly dokončeny. Vyplul na Truk a Kwajalein.
- 15. září 1943: přidělen k 6. flotile.
- 31 leden 1944: Potopen USS Spoušť na severozápad od Truku 09 ° 15 'severní šířky 147 ° 13 'východní délky / 9,250 ° N 147,217 ° E.
- 10. března 1944: Odstraněno ze seznamů námořních lodí a vybito.
Fotky
NYK Line Yasukuni Maru v roce 1930
(vlevo) IJN Aux. podmořský tender Yasukuni Maru v roce 1941
(uprostřed) IJN Aux. podmořský tender Yasukuni Maru v roce 1942
Viz také
Reference
Bibliografie
- Tashirō Iwashige, Vizuální průvodce japonskou válečnou obchodní lodí, „Dainippon Kaiga“. Archivovány od originál dne 12. 12. 2002. (Japonsko), květen 2009
- Zvláštní vydání lodí světa, Zlatý věk japonských osobních liniových lodí, „Kaijinsha“., (Japonsko), květen 2004
- Plavba století "Sbírka fotografií lodí NYK", „Nippon Yūsen“., (Japonsko), říjen 1985
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 29, „nabídky japonských ponorek s pomocnými nabídkami ponorek“, „Ushio Shobō“. (Japonsko), červenec 1979