Tunel Teda Williamse - Ted Williams Tunnel

Tunel Teda Williamse
Int90wRoadMA-TedWilliamsTunnelEntrance (31840727711) .jpg
Západ do tunelu Teda Williamse, duben 2016
Přehled
UmístěníBoston, Massachusetts
PostaveníOtevřeno
Trasa I-90 / Mass Pike
StartJižní Boston
KonecLoganské mezinárodní letiště v East Boston
Úkon
Postaveno1991–1995
Otevřeno
  • 15. prosince 1995 (komerční provoz)
  • 18. ledna 2003 (běžný provoz)
MajitelMassachusettské společenství
OperátorMassachusetts ministerstvo dopravy
ProvozAutomobilový průmysl
TollMezi 0,20 $ a 2,05 $ oba směry v závislosti na způsobu platby a pobytu
Technický
Délka2,6 km
Ne. z pruhy6 na koncích, 4 pod přístavem
Provozní rychlost72 km / h
Nejnižší nadmořská výška−100 stop (−30 m)[1]

The Tunel Teda Williamse je dálniční tunel v Boston, Massachusetts; je to třetí ve městě, kam cestuje Boston Harbor, s Sumnerský tunel a Callahanský tunel. Nese poslední segment Mezistátní 90 (dále jen Massachusetts silnice ) z Jižní Boston směrem k jeho východnímu konci v Trasa 1A v East Boston, mírně za Loganské mezinárodní letiště. Tunel je pojmenován po prvním Boston Red Sox baseball legenda a US Marine Air Corps veterán Ted Williams.

Dějiny

Mapa znázorňující tunel Williams (zobrazeno červeně)

Tunel Teda Williamse (TWT) byl prvním významným článkem vybudovaným jako součást Bostonu Big Dig. Je vyroben z dvanácti „binokulárních“ tvarů ocel sekce vyrobené v a Baltimore loděnice. Tyto části byly poté přeneseny na molo Black Falcon Pier poblíž místa a každá byla vybavena velkou okolní masou beton (tak, že tunel byl neutrálnější vztlak ). Pomocí dodatečné flotace byly části tunelu poté vyplaveny na místo, spuštěny do vybagrovaného kanálu a spojeny s ostatními částmi. V tomto okamžiku mohly být ocelové panely utěsňující nyní spojené sekce vyříznuty a dokončovací operace mohly být dokončeny.

Když se TWT otevřelo v roce 1995, bylo k dispozici pouze pro autorizovaný komerční provoz. Později měl o víkendu a svátcích přístup do tunelu nekomerční provoz. V roce 2003, po podstatném dokončení části I-90 Big Dig, byl tunel kdykoli otevřen veškerému provozu.

Tunel je dlouhý 8 478 stop (2 575 m), z čehož přibližně 3 960 stop (1 210 m) je pod vodou. A mýtné se shromažďuje v obou směrech prostřednictvím E-ZPass elektronický výběr mýtného systém, dříve pojmenovaný "Fast Lane" Systém. Vozidla s transpondérem Massachusetts E-ZPass platí 1,75 $ a mýtné je vyšší u vozidel s neaktivním E-ZPass nebo u vozidel bez E-ZPass. Způsobilí obyvatelé Bostonu pro slevový program E-ZPass platí 0,20 $ za oba směry. Užitková vozidla platí vyšší v závislosti na počtu náprav.[2]

Velké zhroucení stropu

Hlavní článek: Velké zhroucení stropu
Provoz odbočil na I-93 u South Bay Interchange po zhroucení.

10. července 2006 přibližně v 23:00 čtyři třítonové sekce betonového stropu uvnitř I-90 Tunel Fort Point Channel vedoucí do tunelu Teda Williamse se zhroutil. Část stropu spadla na auto projíždějící propojovacím tunelem a zabila 38letou spolujezdkyni Milenu Del Valleovou a lehce zranila jejího manžela Angela Del Valleho, který řídil. Příčinou kolapsu bylo později zjištěno selhání lepidel spojujících ocelový kotevní prvek zavěšující betonový spádový strop k hlavnímu stropu výše.Massachusetts guvernér Mitt Romney nařídil okamžité odstavení východních pruhů tunelu Teda Williamse 20. července poté, co dvě podpěry stropu vykazovaly známky prokluzu. Na tiskové konferenci Romney uvedl, že v testovací trubce na východ mají být provedeny „tahové zkoušky“, aby se otestovalo namáhání šroubem / epoxidem[3] systém, který podporuje strop. Tuto zkoušku měla provést nezávislá smluvní firma. Romney uvedl, že odstávka by měla trvat „hodiny, ne dny“.[4][5] Následujícího rána byly východním pruhy tunelu otevřeny MBTA Stříbrná čára autobusy i komerční autobusy jezdící do Letiště Logan.

Pozdě večer 8. srpna byla rampa A konektoru A-90 vedoucí k tunelu Ted Williams znovu otevřena pro obecný provoz, což zmírnilo krizi na Letiště Logan provoz přicházející z jihu. Auta směřující na letiště severně od jihovýchodní dálnice (I-93 ) vystoupí na výjezdu 18 a pojede po jižní Bostonské přístupové cestě na rampu A, což eliminuje potřebu projíždět centrem Bostonu a otočit se na Storrow Drive pro přístup k Callahanský tunel.[6] Jeden pruh spojovacího tunelu na východ, který se zhroutil, byl znovu otevřen 1. září.

Viz také

Reference

  1. ^ „Tunel Teda Williamse“. Východní silnice. Citováno 2015-06-22.
  2. ^ "Kalkulačka mýtného". Massachusetts ministerstvo dopravy. 2013-10-15.
  3. ^ „Epoxidový stavební projekt Boston“. Divize epoxidové konstrukce PBTP. 13. 06. 2010.
  4. ^ Ryan, Andrew (2006-07-20). „Romney uzavírá tunel Teda Williamse na východ“. The Boston Globe. Citováno 2006-07-20.
  5. ^ „Romney vypíná část tunelu Teda Williamse“. FOX NEWS. 2006-07-20. Citováno 2006-07-20.
  6. ^ Daniel, Mac (08.08.06). „Znovu se otevírá spojovací rampa k Loganovi“. The Boston Globe. Citováno 2006-08-09.

Souřadnice: 42 ° 21'12 ″ severní šířky 71 ° 01'42 ″ Z / 42,3533 ° N 71,0283 ° W / 42.3533; -71.0283