Tecnam Snap - Tecnam Snap
| Přichytit | |
|---|---|
| Role | Ultralehká letadla a lehká sportovní letadla |
| národní původ | Itálie |
| Výrobce | Tecnam |
| Návrhář | Fabio Russo |
| Úvod | 2013 |
| Postavení | Ve výrobě (2015) |
| Počet postaven | aspoň jeden |
| Jednotková cena | € 93,290 (2015) |
| Vyvinuto z | Dallair Aeronautica FR-100 Snap! |
The Tecnam Snap je italština akrobatický ultralehká letadla, navrhl Fabio Russo a produkoval Tecnam z Casoria, Metropolitní město Neapol, představený na AERO Friedrichshafen show v roce 2013. Letoun měl být dodán kompletní a připravený k letu.[1][2]
Design je odvozen od Dallair Aeronautica FR-100 Snap!, který původně postavil Dallaire, subdodavatel Tecnam, ale Tecnam převzal výrobu v roce 2013.[2]
Návrh a vývoj
Snap byl navržen jako nízkonákladový akrobatický letoun s vysokým poměr výkonu k hmotnosti, v souladu s Fédération Aéronautique Internationale pravidla ultralehkých letadel. Je vybaven konzolou dolnoplošník, jednomístné pod a bublinková stříška, pevný konvenční podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]
Letoun je vyroben svařovaným 4130 ocel hadice trup, s hliník prostěradlo pro křídla, výtahy a ploutev struktur. The kormidlo, křidélka, kryt motoru a potah trupu je vyroben z kompozitní materiály, zatímco spodní část trupu je zakryta dopovaný letecká tkanina. Jeho rozpětí 7,20 m (23,6 ft) má křídlo o ploše 8,30 m2 (89,3 čtverečních stop). The ocasní plocha je nasazeno nízko a křidélka mají osazená piky. Standardní dostupné motory jsou Rotax 912ULS a Rotax 912iS čtyřtaktní elektrárny, upravené Síla EPA vyřadit 130 koní (97 kW) namísto obvyklých 100 koní (75 kW). Může být vybaven systémem obráceného oleje umožňujícím trvalý obrácený let.[1]
Design není inzerován k prodeji společností Tecnam, ale místo toho byl prodán prostřednictvím svého amerického distributora SportairUSA.[2][3] Od března 2017 SportairUSA nezveřejňuje návrh na prodej.[4]
Od března 2017 se design na webu neobjevuje Federální letecká správa Seznam schválených zvláštních lehkých sportovních letadel.[5]
Provozní historie
Do března 2017 nebyly žádné příklady registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa.[6]
Specifikace (Snap)
Data z Tacke[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Rozpětí křídel: 2,19 m (7,20 ft)
- Plocha křídla: 8,30 m2 (89,3 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 280 kg (617 lb)
- Celková hmotnost: 420 kg (926 lb)
- Plná kapacita: 40 litrů (8,8 imp gal; 11 US gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
- Vrtule: 2 čepelí vrtule s konstantní rychlostí
Výkon
- Maximální rychlost: 290 km / h (180 mph, 160 Kč)
- Cestovní rychlost: 260 km / h (160 mph, 140 Kč)
- Pádová rychlost: 83 km / h (52 mph, 45 Kč)
- Plošné zatížení: 50,6 kg / m2 (10,4 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 83. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ A b C Pew, Glenn (3. dubna 2013). „Akrobatický“ snímek „LSA, nyní od společnosti Tecnam“. AVweb. Citováno 21. března 2017.
- ^ Tecnam (2015). "Letadlo". www.tecnam.com/. Citováno 21. března 2017.
- ^ SportairUSA (2010). „Nové letadlo“. sportair.aero. Citováno 21. března 2017.
- ^ Federální letecká správa (26. září 2016). "Značka / modelář SLSA". Citováno 21. března 2017.
- ^ Federální letecká správa (22. března 2017). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 22. března 2017.
