Tasair - Tasair
![]() | |||||||
| |||||||
Založený | 1965 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | Hobart Devonport | ||||||
Velikost flotily | 12 | ||||||
Destinace | 4 | ||||||
Hlavní sídlo | Hobart, Austrálie | ||||||
Klíčoví lidé | George Ashwood (výkonný ředitel) | ||||||
webová stránka | www.tasair.com.au |
Tasair byl letecká linka sídlící v Hobart a Devonport, Austrálie. Provozovala regionální síť napříč Tasmánie dokud nebyl dne 3. února 2012 umístěn do dobrovolné likvidace.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1965. Začínala jako letecká charter, údržba a provoz letecké školy. Plánovaný provoz byl zahájen dne 27. Března 1998 v trojúhelníkové dopravě z Hobartu do Devonportu a Burnie, používat Piper PA-31-350 Chieftain a dva Velitelé Aero Commander 500S Shrike.[1] O čtyři měsíce později operace z Devonportu do King Island přes Burnie zahájeno.[1] V květnu 2010 byla Burnie vyřazena ze struktury pravidelných letů. Nejrušnější sektor Tasairu byl mezi Devonportem a King Island. Společnost byla dne 3. února 2012 umístěna do dobrovolné likvidace.[2]
Legální problémy
V prosinci 2009 se předpokládalo, že se Tasair zapojí do charterových letů najatých PR firmou pro japonskou velrybářskou společnost „Institute of Cetacean Research“, která by špehovala plavidla proti velrybářským plavbám. Příkaz australského soudu zabraňující jakékoli pomoci při velrybářských operacích. Společnost Tasair odmítla komentovat, zda byly do letů zapojeny její letadla nebo zaměstnanci. Generální ředitel George Ashwood říká, že tyto informace jsou důvěrné komerční.[3] Incident způsobil, že Úřad pro bezpečnost civilního letectví (CASA) zahájil celostátní vyšetřování společností provádějících lety nad vodou. Tasairovi vznikly statné směnky za právní záležitosti týkající se sondy CASA a další od úřadu ochránce životního prostředí, které obsahovaly požadavky na předání dokumentů. Šéf CASA John McCormick řekl výboru Senátu Osvědčení leteckého provozovatele Tasair pokrývalo domácí provoz v Austrálii a bylo technicky v rozporu s předpisy, pokud cestovalo přes 12 námořních mil, ale připustilo, že v tomto odvětví došlo ke zmatku a nevedlo k žádným opatřením proti letecké chartě operátor[4]
Služby
Od září 2011 společnost Tasair provozovala pravidelné lety cestujících do následujících destinací:[5]
Rovněž nabízel křižovatkové lety do Melaleuca v jihozápadním národním parku.
Pravidelná nákladní doprava byla prováděna mezi Hobartem, Devonportem, King Island a Burnie. Noční nákladní doprava byla rovněž prováděna z Hobartu do Essendon přes Devonport, návrat do Hobartu přes Launceston.
Charterové lety byly také provozovány do mnoha destinací po celé Tasmánii a Austrálii na pevnině.
Tasair také provozoval scénické lety přes Tasmánii včetně Maria Island, Tasmánský poloostrov, Jihozápadní divočina, Bruny Island a Hobart.
Flotila
V září 2011 se flotila Tasair skládala z následujících:[6]
- 1 British Aerospace 3107 Jetstream 31
- 4 Piper PA31-350 Chieftain
- 1 Aero Commander 500S Shrike Commander
- 2 Cessna U206 Stationair
- 4 Cessna 172 Skyhawk

Náčelníci byli využíváni v pravidelných službách společnosti Tasair a pro chartery. Cessny byly zvyklé nosit bushwalkers do vzdálených míst; na prohlídky památek; a pro letecký výcvik.
Dříve provozováno
Viz také
Reference
- ^ A b Reid, Gordone. "Regionální letecký adresář 1998", Australské letectví časopis č. 146, prosinec 1998, s. 48–62. Aerospace Publications Pty. Ltd., Fyshwick ACT. ISSN 0813-0876
- ^ „Bouřková mračna se shromažďují, když Tasair táhne špendlík“. Advokát. 4. února 2012.
- ^ ABC News. "PR guru 'zaplatil za špionážní lety velrybářů'" " „ABC News“, 5. ledna 2010, zpřístupněno 11. ledna 2011.
- ^ Australan. „Otaznice CASA při charterových námořních letech: limit 12 námořních mil“ „The Australian“, 16. července 2010, zpřístupněno 11. ledna 2011.
- ^ Plán Tasair Archivováno 26. srpna 2012 v WebCite vyvoláno 26. ledna 2009.
- ^ Hledání australského civilního rejstříku Archivováno 19. března 2011 v Archiv. Dnes pomocí „Tas-Air“ jako parametru vyhledávání. Hledání proběhlo 30. prosince 2009.