Targa Rignano - Targa Rignano
The Padova - Bovolenta rasa (1900–1908) byla automobil, voiturette a motocykl závod. První den měla 10 kilometrů (6,2 mil) přímou závodní rychlostní trať mezi městy Padova a Bovolenta v Itálie, následovaný závodem na 1 kilometr (0,62 mi) Padova další den. Název Targa Rignano byl používán pouze v letech 1902, 1903 a 1904, as conte Rignano byl zapojen. Závod se nekonal v letech 1905 až 1908 a po smrtelné nehodě diváka Diatto -Řidič Dal Torso (1908),[1] the Italský parlament požádal, aby to skončilo.[2]
Výsledek
- I, 2. července 1900: L. Gastè ve vozidle se třemi koly Soncin (8m02s), následovaný Ettore Bugatti v Prinetti & Stucchi čtyřkolka a Vincenzo Lancia v Fiat 6 hp.[3]
- 28. června 1901: Ugobaldo Tonietti v Panhard 30 k (6 m 39 s). L. Gastè vyhrál sprint v a Soncin tříkolka (43,2 s).
- 27. října 1902: Vincenzo Florio v Panhard 40HP (5m21s) následované Vincenzo Lancia v Fiat 34 hp a Luigi Storero v Fiat 12 hp. Sprint skončil ve stejném pořadí.
- 25. října 1903: Felice Nazzaro v Panhard 70HP (5m12s), následovaný Pierre de Caters v Mors a Alexander Burton v De Dietrich 45 hp. Sprint skončil ve stejném pořadí.
- 16. října 1904: Vincenzo Florio v Darracq 80 k (4 m 48 s). On také vyhrál sprint, následovaný Guido Bigio v Itala 24 hp.
- 10. dubna 1908: Vincenzo Trucco v Isotta Fraschini (4m53s), následovaný Nando Minoia v Isotta Fraschini a Domenico Piccoli v LÁZNĚ. Žádný sprint se nekonal.
Reference
- ^ J.F. Vignola. „Diatto Modelli“. Diatto.com. Citováno 2011-12-03.
- ^ Tým Motorsport Memorial, [email protected]. "Památníky nehod". Motorsportmemorial.org. Citováno 2011-12-03.
- ^ Grand Prix 1900 z teamdan.com
 | Tento článek týkající se motoristického sportu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |