Řada TWR 70-000 - TWR 70-000 series
| Tokio Waterfront Area Rapid Transit řady 70-000 | |
|---|---|
 EMU řady TWR 70-000 na lince Kawagoe, květen 2014 | |
| Ve službě | 1996 – současnost |
| Výrobce | Kawasaki Heavy Industries |
| Postaveno | 1995–2004 |
| Repasované | 2011-2018 |
| Číslo v provozu | 80 vozidel (8 sad) |
| Formace | 10 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | Z1–3, Z6–10 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Rychlá přeprava v nábřeží v Tokiu |
| Skladiště | Yashio Depot |
| Linka (linky) sloužila | Rinkai Line, Saikyo linka, Kawagoe linka |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 20 m (65 ft 7 v) |
| Dveře | Posuvné, 4 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 110 km / h (70 mph) |
| Elektrický systém | 1500 V ss |
| Bezpečnostní systémy | ATS-P, ATC |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Tokio Waterfront Area Rapid Transit řady 70-000 (道 臨海 高速 鉄 道 70-000 形) je DC dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného v tokijské oblasti Japonska Rychlá přeprava v nábřeží v Tokiu. Vlak postavil Kawasaki Heavy Industries a poprvé vstoupil do výnosové služby v roce 1996. Jeho design je založen na Řada 209.
Formace
Ke dni 1. dubna 2011[Aktualizace], osm sad 10 automobilů, očíslovaných Z1 až Z3 a Z6 až Z10, sídlí v Yashio Depot v Tokiu (přístupné prostřednictvím dálnice umístěné mezi Stanice ostrova Tennōzu a Teleportovací stanice v Tokiu ). Tyto sady jsou vytvořeny takto se šesti motorovými vozy („M“) a čtyřmi vozy bez pohonu přívěsu („T“).[1]
← Shin-Kiba Osaki, Omiya, Kawagoe → | ||||||||||
| Číslo auta | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc2A | M1A | M2A | T2A | M1A | M2B | T2A | M1A | M2A | Tc2B |
| Číslování | 70-xx0 | 70-xx1 | 70-xx2 | 70-xx3 | 70-xx4 | 70-xx5 | 70-xx6 | 70-xx7 | 70-xx8 | 70-xx9 |
- Automobily 3, 6 a 9 jsou vybaveny jedním kosočtvercovým typem pantograf.[1]
- Automobily 1 a 10 mají místo pro invalidní vozík.
- Car 4 je označen jako mírně klimatizovaný vůz.
Dějiny
Vlaky byly původně vytvořeny jako 4-car (prodloužena na 6 vozů od roku 2002) soupravy pro použití na Rinkai Line pouze, ale od roku 2002 byly dodány také formace 10 automobilů pro použití prostřednictvím služeb do / z JR Saikyo linka. Od října 2004 byla flotila zcela reformována jako vlaky s 10 vozy, přičemž šest přebytečných vozů bylo prodáno JR East vytvořit Řada 209-3100 EMU používané na Kawagoe linka.[2]
Konverze řady 209-3100
Šest bývalých vozů řady 70–000 bylo v letech 2004 a 2005 převedeno na EMU řady 209–3 300 pro použití společností JR East. Následující identity těchto automobilů jsou uvedeny níže. (Původní čísla automobilů byla znovu použita, když byly přečíslovány jiné náhradní vozy.)[2]
| Bývalé číslo auta | Nové číslo auta | Nové číslo sady | Datum vráceno do provozu |
|---|---|---|---|
| 70-020 | KuHa 209-3101 | 71 | 14. března 2005 |
| 70-027 | MoHa 209-3102 | 72 | 16. prosince 2004 |
| 70-028 | MoHa 208-3102 | 72 | 16. prosince 2004 |
| 70-029 | KuHa 208-3101 | 71 | 14. března 2005 |
| 70-030 | KuHa 209-3102 | 72 | 16. prosince 2004 |
| 70-039 | KuHa 209-3102 | 72 | 16. prosince 2004 |
Reference
- „道 臨海 高速 鉄 道 70-000 形“ [řada TWR 70-000]. Japonský časopis Railfan. Č. 418. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. únor 1996. str. 68.
- ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2011 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2011]. Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Července 2011. str. 81. ISBN 978-4-330-22711-5.
- ^ A b JR 電車 編成 表 2012 夏 [Formace JR EMU - léto 2012]. Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Května 2012. str. 67. ISBN 978-4-330-28612-9.
externí odkazy
- Informace na webových stránkách TWR (v japonštině)