TSS vévoda z Rothesay - TSS Duke of Rothesay
 Vévoda z Rothesay u Fishguard v srpnu 1969 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | TSS Vévoda z Rothesay |
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | Lancaster, Spojené království  |
| Trasa: | |
| Stavitel: | William Denny & Brothers, Dumbarton |
| Spuštěno: | 10. února 1956 |
| První plavba: | 1956 |
| Mimo provoz: | 1975 |
| Osud: | Sešrotován 1975 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Turbína parní loď |
| Tonáž: | 4,797 GT |
| Délka: | 114,63 m (376 ft 1 v) |
| Paprsek: | 17,46 m (57 ft 3 v) |
| Návrh: | 4,54 m (14 ft 11 v) |
| Instalovaný výkon: | 2 x Parmetrada parní turbíny |
| Rychlost: | 21 uzlů |
| Kapacita: | 1800 cestujících |
The Vévoda z Rothesay byl železniční parník osobní loď která v Evropě působila v letech 1956 až 1975.
Ve službě
Spolu se sesterskými loděmi TSS Vévoda z Lancasteru a TSS Vévoda z Argyll byla mezi posledními parníky určenými pouze pro cestující Britské železnice (v té době také provozovatel trajektu).[1] Byla náhradou za parník z roku 1928 postavený London Midland & Scottish Railway, RMS Vévoda z Rothesay.
Postaveno na William Denny & Brothers, Dumbarton a dokončena v roce 1956, byla navržena tak, aby fungovala jako trajekt pro cestující (primárně na lodi) Heysham -Belfast jako výletní loď.[2][3]
Mezi tím poskytovala některé odlehčovací služby Holyhead a Dún Laoghaire v březnu 1967 a 1966. V březnu 1967 byla společností převedena na trajekt s bočním nakládáním Cammell Laird k použití na Fishguard na Rosslare služba, která pokračovala až do Kaledonská princezna převzal v roce 1971. Hlavní paluba byla vykuchaná a byl vytvořen prostor pro 100 aut.
V říjnu 1975 byla odtažena z Holyheadu do Faslane být rozdělen.
Reference
- ^ Vévoda z Lancasteru, hhvferry.com, vyvoláno 12. prosince 2007
- ^ Třetí nová loď pro službu Heysham-Belfast Železniční věstník 6. dubna 1956, strana 174
- ^ Mořský vánek: přehled milovníků lodí, Pacific Steam Navigation Company. 1997