TD2000 - TD2000

TD2000
Pearl TD2000.
Volitelná mřížka z drátěného pletiva.
S vrchlíkem nahoru.

The TD2000 je retro -klasický roadster stylizovaný po MG TD. Vyrábí ji společnost TD Cars (Malajsie) Pte. Ltd., společnost s ručením omezeným založená v roce 1998. Společnost získala práva, duševní vlastnictví a ochranné známky spojené s výrobou modelu TD2000 Roadster.[1] Vůz je dnes montován v Malajsii a vyvážen do zámoří.

Je k dispozici v Japonsku, Austrálii, Bruneji, na Novém Zélandu, v Indii, na Filipínách, v Singapuru, Thajsku, Skotsku, Irsku, Anglii a na Středním východě.

Dějiny

Myšlenka vytvořit retro klasiku, která vzdá hold britskému základnímu sportovnímu vozu z padesátých let MG TD založenému na moderním japonském hnacím ústrojí. Roadster vznikl v roce 1986 s použitím komponentů Nissan a originálních přípravků, forem a forem MG TD. Australská klasická auta (ACC) pod vedením Westmexu vytvořila podvozek, vylepšila další technické aspekty a pohodlí stvoření. Gason z Araratu, na základě smlouvy s ACC, úspěšně vyrobil a uvedl na trh asi 100 vozidel v Austrálii.[2] Tržby však byly nerentabilní, takže rameno automobilu společnosti několikrát změnilo vlastníka, dokud jej TD Cars nezískala a nepřesunula výrobu do Malajsie. Pod novým vedením se TD2000s rozšířil za své hranice.[3]

Design

Dnes se roadster TD2000 skládá ze 2 modelů, Silverstone je dodáván s pětistupňovou manuální převodovkou a Gatsby se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Sedí na ocelovém podvozku a je vybaven nezávislým dvojité lichoběžníkové přední zavěšení, zadní náprava s listovými pružinami a všestranný kotoučové brzdy, přináší lepší ovladatelnost a plynulejší jízdu než originál. Mnoho místních OEM inženýři dostali za úkol studovat a postavit kompletní systém odpružení s měkčími tlumiči a třílistými pružinami, chladnější klimatizační jednotkou a integrovat dvoujádrový chladič do chladicího systému.

Své skleněné vlákno nástavba obsahuje boční vniknutí, je chráněna nárazníky z nerezové oceli. Se 2 litry Toyota 3S-FE motor o výkonu 130 koní, pohon zadních kol roadster poskytuje lepší výkon než jeho předchůdce. Poměr výkonu k hmotnosti je vynikající, protože roadster váží méně než 1 tunu.

Standardní výbava zahrnuje paprsková kola, palubní desku z ořechových otřepů, mohérovou měkkou desku a integrovanou ochrannou lištu. Mezi doplňky patří kožené obložení, klimatizace, dřevěný volant Motolita, nosič zavazadel z nerezové oceli a ochranná lišta.

Národní automobilové muzeum v Sepang International Circuit je zde k vidění perlově modrý Silverstone.[4]

Reference

  1. ^ „1938 MG TA & 2005 TD2000 - Zachycení minulosti“. Novozélandské klasické auto. Citováno 2007-10-17.
  2. ^ „The Boomerang TD“. SportsCar Design. Červenec 1996.
  3. ^ „Tradiční pravidla“. Novozélandské klasické auto.
  4. ^ „Sepang International Circuit“. Malajsie Traveler.

externí odkazy