Sladký vodní kanál - Sweet Water Canal

Tento článek je o kanálu v Egyptě. Obecný koncept „sladkovodního kanálu“ viz Akvadukt (vodní tok) a Kanál.
Sladký vodní kanál
Suezský průplav Ismailia2 se svolením copy.jpg
Specifikace
PostaveníOtevřeno
Dějiny
Stavba začala1861
Datum dokončení1863
Zeměpis
Startovní bodZagazig
Konečný bodJezero Timsah

Sladký vodní kanál, také známý jako Sladkovodní kanál a v současné době známý jako Ismaïlia Kanál, je kanál, který vykopali tisíce Egypťanů fellahin usnadnit stavbu Suezský průplav. Kanál prochází východ-západ Guvernorát Ismailia.[1]

Byl vykopán, aby poskytoval čerstvou vodu do suché oblasti, od Jezero Timsah na Suez a Port Said.[2][3](p267)[4] Kanál usnadnil růst zemědělských osad podél Suezského kanálu a je obzvláště důležitý pro zásobování města vodou Port Said. Stejně jako Suezský průplav jej navrhl francouzština inženýři; stavba trvala od roku 1861 do roku 1863. Prochází dnes již suchou distribuční z Wadi Tumilat,[5] zahrnující části starověký Suezský průplav které existovaly mezi Stará Káhira a Rudé moře.[3](pp251–257)

Konstrukce

V únoru 1862, poté, co tisíce dělníků vyhloubily 1,1 milionu metrů krychlových, se kanál dostal k jezeru Timsah. Jakmile se sladká voda dostala do oblasti, najali se další dělníci na stavební projekt Suezského průplavu. Kanál také umožňoval snadnou přepravu materiálu a jídla trajekty cestujícími po jeho úzkých cestách.[2][6]

Bitva o zámek Kassassin

The Bitva o zámek Kassassin byl vybojován poblíž Sweet Water Canal, 28. srpna 1882.[7]

Anglo-egyptská válka

O necelých 100 let později kanál[8] již neposkytoval čistou, čerstvou vodu, ale byl znepokojivě znečištěn. V padesátých letech minulého století, kdy v této oblasti působili britští vojáci, se kanál označoval jako otevřená kanalizace. královské letectvo personálu bylo doporučeno vyvarovat se kontaktu s vodou a byli varováni, že kanál je kde dezertéři skončí.[9] Když se válka stala obzvláště krvavou, mezi národními, egyptskými, odbojovými hnutími a britskými vojáky, od října 1951 do ledna 1952, pozůstatky některých britských vojáků, kteří byli mučeni a zabiti, skončili v kanálu.[4][10][11]

Viz také

Reference

  1. ^ "Al-Ismailiyyah". Britannica. Archivováno z původního dne 19. října 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  2. ^ A b Karabell, Zachary (2003). Rozloučení v poušti: Stvoření Suezského průplavu. A.A. Knopf. str.172. ISBN  9780375408830. Citováno 19. listopadu 2016. Britští opraváři, sladkovodní kanál.
  3. ^ A b Rappoport S. “Kapitola V:„ Vodní cesty Egypta"". Dějiny Egypta (ProjectGutenberg). Svazek 12, část B. Londýn: Grolierova společnost. Archivováno od originálu na 2017-08-01. Citováno 11. března 2013.
  4. ^ A b Smith, Simon C. (2016). Přehodnocení Sueza 1956: Nové pohledy na krizi a její následky. Routledge. str. 16. ISBN  9781317070696. Citováno 19. listopadu 2016.
  5. ^ Encyklopedie Britannica, 11. vydání, s.v. "Suezský průplav" Archivováno 2016-11-19 na Wayback Machine. Přístupné 19. listopadu 2016.
  6. ^ „Photo of ferry in canal“. Zóna Suezského průplavu. Archivováno z původního dne 8. dubna 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  7. ^ Arthur, Sir George (1909). Příběh kavalérie domácnosti. Londýn ,: A. Constable. str.676 –679. Citováno 21. listopadu 2016.
  8. ^ Woolley, Richard (Dick). "Mapa zóny Suezského průplavu". Zóna Suezského průplavu. Archivováno z původního dne 2. listopadu 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  9. ^ Richards, Colin (3. listopadu 2012). Nové kostry (2. vyd.). Colin Archer-Richards. ISBN  9781291925623. Citováno 19. listopadu 2016.
  10. ^ Delta, Charlie. „Fotografie kanálu se sladkou vodou v 50. letech“. Zóna Suezského průplavu. Archivováno z původního dne 2016-10-29.
  11. ^ Tait, James H. (21. listopadu 2012). Jeden den v čase: Moje Lfe a časy (služba 41 v Suezu). AuthorHouse. ISBN  9781456793029. Citováno 20. listopadu 2016.