Superpohár - Supercup

Superpohár
KategorieSportovní auto
ZeměNěmecko západní Německo
Zahajovací sezóna1986
Složené1989
Pro Porsche jedna značka série, viz Porsche Supercup.
Pro fotbal soutěže, viz Super pohár.

The Superpohár byl Západoněmecký automobilové závody série vytvořená ADAC v roce 1986 jako náhrada za Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM). Použitá řada Skupina C kategorie sportovní prototypy shodné s těmi, které se používají v Mistrovství světa sportovních vozů, přesto však funguje téměř výlučně v západním Německu. Série trvala čtyři roky, než byla zrušena po šampionátu 1989.[1]

Seriál byl původně sponzorován sportovní auto časopis během své zahajovací sezóny,[2] poté nahrazeno Würth následující dva roky.[3][4] Televizní síť So.1 sponzorovat poslední rok šampionátu.[5]

Formát

Superpohár by používal formát sprintu pro všechny své závody, přičemž každý závod trval přibližně jednu hodinu, ačkoli pozdější události byly prodlouženy téměř na hodinu a půl. Tyto krátké vzdálenosti znamenaly, že na rozdíl od vytrvalost závody viděné na mistrovství světa, týmy Supercup by neměly v průběhu akce měnit řidiče. Každá sezóna se skládala z pěti kol, všechna se konala v západním Německu s výjimkou a Silverstone kolo v roce 1989. Mezi oblíbené okruhy patřilo Nürburgring, Hockenheimring, Diepholz letiště a Norisring 200 mil událost.

Auta řídila pravidla téměř totožná s pravidly FIA je Skupina C kategorie, rozdělené do tříd C1 a C2. Větší třídě C1 dominovaly továrny i zákazníci Porsche 956s a 962C, jakož i úsilí ze strany Jaguár, Mercedes-Benz, a Nissan tovární týmy. C2 sestával z týmů, které poháněly motory s omezenou kapacitou produkovat méně energie než vozy C1, ale také méně vážily. Přestože běžely dvě třídy, konal se pouze jeden šampionát.

Šampioni

Po čtyři sezóny se konaly mistrovství jezdců i týmů. Joest Racing vyhrál tři šampionáty s továrnou Porsche tým vyhrál během svého jediného roku soutěže. Hans-Joachim Stuck vyhrál Joest šampionát v prvních dvou letech pro Joest a pak pro Porsche. Jean-Louis Schlesser podařilo získat šampionát řidičů v roce 1988 pro Sauber -Mercedes ačkoli Joest udržel titul týmů. Bob Wollek vrátil tým šampionátu v roce 1989, aby získal třetí titul v týmu.

RokŘidičský šampion[6]Týmový šampion[7]
1986Německo Hans-Joachim StuckNěmecko Blaupunkt Joest Racing
1987Německo Hans-Joachim StuckNěmecko Porsche AG
1988Francie Jean-Louis SchlesserNěmecko Blaupunkt Joest Racing
1989Francie Bob WollekNěmecko Blaupunkt -Sachs Joest Racing

Zánik

Šampionát byl zrušen po sezóně 1989, protože výrobci a týmy se rozhodli soustředit se výhradně na mistrovství světa, místo aby riskovali vybavení a řidiče pro národní série. Porsche stáhl bezprostředně po jejich mistrovství 1987, zatímco Sauber opustil sérii poté, co nedokázal vyhrát mistrovství týmů v roce 1988. Ačkoli pole dvaceti vozů byla ještě vidět v posledním roce, tam byl nedostatek zájmu v sezóně 1990, série byla složena .[1]

Reference

  1. ^ A b „Superpohár“. World Sports Prototype Racing. Citováno 2008-02-29.
  2. ^ „Superpohár Nürburgring 1986“. Závodní sportovní auta. 25. dubna 2006. Citováno 2008-02-29.
  3. ^ „Supercup Nürburgring 1987“. Závodní sportovní auta. 16. května 2004. Citováno 2008-02-29.
  4. ^ "Supercup Norisring 1988". Závodní sportovní auta. 22. listopadu 2004. Citováno 2008-02-29.
  5. ^ "Supercup Norisring 1989". Závodní sportovní auta. 22. listopadu 2004. Citováno 2008-02-29.
  6. ^ „Superpohár - konečné pozice a stoly“. World Sports Prototype Racing. Citováno 2008-02-29.
  7. ^ „Superpohár - konečné pozice a stoly“. World Sports Prototype Racing. Citováno 2008-02-29.

externí odkazy