Straits of Johor - Straits of Johor

Straits of Johor
Řeka JohorJohore StraitPulau TekongPulau UbinLetiště Singapur ChangiSingapurský průlivPulau BatamYishun Nové MěstoNové město Ang Mo KioBukit TimahTuasOstrov JurongQueenstown, SingapurBedokSentosaHlavní úžinaIndonésieMalajsieMalajsieSingapur
Mapa Singapuru (klikatelné)
Souřadnice1 ° 26'48 ″ severní šířky 103 ° 45'13 ″ východní délky / 1,44667 ° N 103,75361 ° E / 1.44667; 103.75361Souřadnice: 1 ° 26'48 ″ severní šířky 103 ° 45'13 ″ východní délky / 1,44667 ° N 103,75361 ° E / 1.44667; 103.75361
Typúžina
Umyvadlo zemíSingapur
Malajsie
Východní vstup do úžiny, letecký pohled s Singapurský ostrov (vlevo, odjet) & Pulau Ubin (Pozadí).
The Johor-Singapore Causeway překlenující úžinu, při pohledu z lesního kontrolního bodu v Singapuru.

The Johore Strait (také známý jako Tebrauský průliv, Straits of Johor, Selat Johor, Selat Tebrau, a Tebrau Reach) je mezinárodní úžina v Jihovýchodní Asie mezi Singapur a Poloostrovní Malajsie.

Zeměpis

Úžina odděluje Malajský stav Johor na pevnině Malajský poloostrov na sever od Singapur a jeho ostrovy na jihu. Připojuje se k Malacký průliv na západě a Singapurský průliv na jihovýchodě.

Ústa a delta Řeka Johor je na jeho severovýchodní straně v Malajsii.

Přechody

Viz také: Johor – Singapurský hráz a Malajsie – Singapur Druhý odkaz

Úžinou v současné době procházejí dva mosty. The Johor – Singapurský hráz, známé jednoduše jako „The Causeway“, odkazy Johor Bahru a Lesy v Singapuru. The Malajsie – Singapur Druhý odkaz most je dále na západ přes průliv, odkazy Iskandar Puteri v Malajsii a Tuas v Singapuru.

V roce 2003 chtěla Malajsie postavit most přes úžinu, aby nahradila stávající hráz, ale jednání se Singapurem nebyla úspěšná. Mezi hlavní důvody uvedené změny patří:

  1. most by umožňoval volný tok vody přes obě strany úžiny, které byly předtím uměle postaveny na dvě části s budováním hráze (to by umožnilo lodím obejít přístav Singapur).
  2. most by pomohl zmírnit přetížení Johor Bahru.

V srpnu 2003 Malajsie oznámila, že pokračuje v plánu vybudovat mírně se svažující, zakřivený most, který by se spojil se singapurskou polovinou stávající hráze. Plány zahrnovaly otočný most pro železniční trať.[1] Plány na vybudování mostu však byly Malajsií zrušeny od roku 2006 poté, co Singapur uvedl, že mostu lze vyhovět, pokud jednání zahrnou i další bilaterální záležitosti, jako je využití malajského vzdušného prostoru singapurským letectvem a nákup vody a písku zdroje z Malajsie.[2] Malajsie považovala návrh Singapuru za kompromis ohledně jeho suverenity.[3]

Mezi další navrhované přechody patří Systém rychlé přepravy Johor Bahru – Singapur a Vysokorychlostní železnice Kuala Lumpur – Singapur. Oba z nich by začaly stavět v roce 2019, ale od té doby se kvůli tomu zpozdily změna politické správy v Malajsii v roce 2018 a pokračující úsilí o snížení státních dluhů, které dříve vznikly v roce 2006 Najib Razak správa.[4][5]

Přítoky

Hlavní přítoky, které se vlévají do úžiny Johore, zahrnují:

V Malajský jazyk, Sungai je slovo pro řeku.

Ekologie

Znečištění podél průlivu Johore je pozoruhodné.[6]

Tato oblast je také zdrojem sporu o životní prostředí mezi Malajsií a Singapurem, kvůli rekultivace půdy projekty na obou stranách hráze.[7] Objevily se návrhy, že probíhající projekty rekultivace mohou mít dopad na námořní hranice, lodní trasy a ekologie vody na malajské straně. Před provedením jakékoli rekultivace, jako je projekt Forest City, je požadováno posouzení vlivů na životní prostředí.[8]

Rekultivační projekty mohou také ohrozit stanoviště a zdroj potravy dugongové, které jsou původem z úžiny.

Dějiny

Úžina Johore je místem dvou Viktoriin kříž činy. Ocenění bylo pro Poručík Ian Edward Fraser a herectví Přední námořník James Joseph Magennis za potopení 9 850 tun Japonský křižník Takao dne 31. července 1945.[9]

Zajímavosti

Dobře známou turistickou atrakcí Johorova průlivu je pláž Lido, která se nachází na malajské straně v Johor Bahru.[10][11] Zde se návštěvníci mohou projít nebo projet na kole po 2 km dlouhém úseku pláže. Existuje mnoho restaurací a stánků s jídlem.

Reference

  1. ^ Singapur namítal proti mostu, který by nahradil Causeway
  2. ^ migrace (2015-04-13). „Najib, Mahathir na„ křivolakém mostě “: O co jde?“. Straits Times. Citováno 2019-03-20.
  3. ^ „Vláda: Odtajněné dokumenty„ to napravily “v otázce mostu - národ | Hvězda online“. www.thestar.com.my. Citováno 2019-03-20.
  4. ^ Hermes (2018-05-31). „Spojení JB a Singapuru s RTS stále funguje, říká ministr“. Straits Times. Citováno 2019-08-24.
  5. ^ „Vysokorychlostní železnice KL-Singapore byla oficiálně odložena; služba by měla být zahájena do ledna 2031“. CNA. Citováno 2019-08-24.
  6. ^ „Vyčištění Johor Straits začne v září“. AsiaOne. 16. června 2008. Archivovány od originál dne 2. března 2016. Citováno 18. února 2016.
  7. ^ Chong, Zi Liang. „Singapur znepokojen projekty Johor Strait“. AsiaOne. Citováno 18. února 2016.
  8. ^ "Tiskové zprávy". MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A VODNÍCH ZDROJŮ. Citováno 18. února 2016.
  9. ^ „Č. 37346“. London Gazette (Doplněk). 9. listopadu 1945. str. 5529–5530.
  10. ^ „Rekultivovaná půda v jeskyních JB v“. Hvězda. 14. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 2. března 2016. Citováno 18. února 2016.
  11. ^ „Malajsijští pracovníci používají riskantní zkratku, aby se vyhnuli uvíznutí hráze“. Sin Chew denně. 21. června 2015. Citováno 18. února 2016.

externí odkazy

Média související s Straits of Johor na Wikimedia Commons