Stout Batwing Limousine - Stout Batwing Limousine

Stout Batwing Limousine
Stout Batwing Limousine L'Aéronautique únor 1921.jpg
RoleJednoplošník jednoplošník
národní původSpojené státy
VýrobceStout Engineering Company
NávrhářWilliam Bushnell Stout
První let1920

The Stout Batwing Limousine bylo jednomotorové, hornoplošníkové konzolové letadlo. Říkalo se mu jednoduše „komerční sedan“.

Rozvoj

William Bushnell Stout vyvinul Stout Batwing, konzolové letadlo se smíšenými křídly s motorem namontovaným uvnitř. Průkopnické letadlo v konzolových křídlech trpělo špatnou viditelností díky nahoře otevřenému otevřenému kokpitu. Následné letadlo, Stout Batwing Limousine, by mělo konvenční uspořádání trupu a motoru a ocas namontovaný dále na zádi. Celodřevěné konzolové křídlo nepotřebovalo vzpěry ani vzpěry, což snižuje parazitní odpor na letadle. Pilot měl boční okna a výřez křídla pro výhled dopředu.[1]

Společnost Stout získala financování projektu od Roberta Stranahana z Společnost Champion Spark Plug Company. Výroba byla zahájena v roce Detroit, Michigan.[2]

Design

Konvenční letoun s převodem je celodřevěný s kůží z dýhového dřeva. Vrtule byla namontována přes přední chladič. Zásobník výfukového potrubí se otočil nahoru a vyčníval nad horní část trupu. Palivové nádrže jsou namontovány na křídlech. Křídlo má akord která pokrývá většinu délky trupu.[3]

Provozní historie

První letadlo bylo letecky převezeno s profil křídla navržen spíše pro rychlost než pro zvedání. Zkušební pilot Bert Acosta řekl, že letadlo nemělo dostatečný vztlak a viditelnost. Bert tvrdil, že letadlo bylo dostatečně stabilní na to, aby letělo s rukama od ovládání několik minut najednou.[4] Druhé křídlo s větším odklonem přineslo příznivé výsledky. Letoun měl alarmující „loveckou“ tendenci při klouzání, která byla opravena po 30–40 zkušebních letech. Stout zmínil v roce 1922, že jeho další příklad bude postaven z kovu.[5]

Toto letadlo bylo první ze série Stout, která později vytvořila Divize Stout Metal Airplane společnosti Ford Motor Company, budování Ford Trimotor.

Specifikace Stout Batwing Limousine

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 3
  • Rozpětí křídel: 36 stop (11 m)
  • Prázdná hmotnost: 1825 lb (828 kg)
  • Elektrárna: 1 × Packard Eight-válec, 200 hp (150 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 109 Kč (201 km / h)
  • Cestovní rychlost: 97 Kč (112 mph, 180 km / h)
  • Pádová rychlost: 39 kn (72 km / h)
  • Rychlost stoupání: 480 ft / min (2,4 m / s)

Reference

  1. ^ Americké letecké služby. Svazky 3-4.
  2. ^ Robert F. Pauley. Výrobci letadel v Michiganu.
  3. ^ William Bushnell Stout. Létání deseti mil na galonu. Výrobce a finanční záznam v Michiganu, svazek 27. p. 7.
  4. ^ „Jednoplošník Stout Bat-Wing“. Let. 9. prosince 1920.
  5. ^ Společnost automobilových inženýrů. Deník SAE. 11.