Steven M. Rainey - Steven M. Rainey
Steven M. Rainey | |
---|---|
![]() Steve Rainey v roce 2010 | |
Přezdívky) | Houkačka |
Servis/ | United States Air Force |
Roky služby | 1980–2000 |
Hodnost | Podplukovník |
Zadržené příkazy | 411. letová testovací letka |
Bitvy / války | Studená válka |
Jiná práce | Letecký a kosmický průmysl |
Steven M. Rainey je Lockheed Martin náčelník F-22 zkušební pilot a bývalý United States Air Force důstojník. On je známý pro řadu úspěchů při testování letu Lockheed Martin F-22 Raptor. Byl prvním pilotem USAF, který letěl s letadlem, prvním pilotem, který vystoupil letecké tankování na F-22 a první pilot, který letěl cross-country v Raptoru.
Rainey byl prezidentem Společnost experimentálních zkušebních pilotů pro rok 2012 a je chlapík organizace.
Vojenská kariéra
Rainey se zúčastnil Akademie leteckých sil Spojených států a promoval v roce 1980 s titulem v Inženýrská mechanika. Zúčastnil se vysokoškolský výcvik pilotů na Vance Air Force Base v Oklahomě. Rainey byl umístěný v Ramsteinova letecká základna v Německu, kde letěl McDonnell Douglas F-4 Phantom II.[1]
Po službě v Evropě byl Rainey přidělen Eglin Air Force Base na Floridě, kde vystupoval letové zkoušky na F-4 a General Dynamics F-16 Fighting Falcon. V roce 1990 absolvoval University of Miami s Magisterský titul v Strojírenství Byl vybrán, aby se zúčastnil United States Naval Test Pilot School v Řeka Patuxent, Maryland a promoval v roce 1991. Po zkušební pilotní škole byl Rainey přidělen k F-16 Combined Test Force at Edwards Air Force Base v Kalifornii, kde testoval upgrady avioniky a nové subsystémy včetně Systém cílení HARM.[1]
Letové zkoušky F-22

V roce 1994 vstoupil Rainey do programové kanceláře systému F-22 a o dva roky později byl přidělen jako operační důstojník pro kombinovanou zkušební sílu F-22 (CTF) - společnou skupinu USAF / zhotovitele, která vedla všechny letové zkušební operace F-22.[2] Posoudil systém podpory života Boeing, který byl speciálně vyvinut tak, aby čelil účinkům vysoké g-načítání vyrobeno vysoce manévrovatelným stíhačem.[3] Do hodnocení Raineyho byla zahrnuta helma HGU-86 / P, která obsahovala řadu vylepšení oproti dřívějším modelům, včetně bezpečnějšího uchycení, aktivního potlačení hluku a lepší ochrany v případě vysunutí.[4] Rainey popsal helmu jako „jednu z nejlehčích a nejpohodlnějších“, jaké kdy používal.[5]
7. září 1997 Rainey letěl s jedním z pronásledovat letadla podpora prvního letu F-22 z Dobbins Air Reserve Base v Marietta, Gruzie. Rainey a Lockheed zkušební pilot Jon Beesley vzlétli nejprve ve svých F-16 a kroužili kolem, aby se spojili s hlavním zkušebním pilotem F-22 Paul Metz létající Raptor 01 - první z devíti letadel postavených během fáze vývoje a výroby (EMD). Rychlost stoupání F-22 překonala očekávání, takže Rainey a Beesley ztěžovaly udržení kroku. Během úspěšného osmdesátminutového letu Metz hodnotil nastavení výkonu motoru, provoz podvozku a letové vlastnosti formace.[6][7] Po druhém zkušebním letu dorazil Raptor 01 do Edwards AFB 5. února 1998 na palubě letadla Lockheed C-5 Galaxy pro další testování, při kterém by Rainey hrál významnou roli.[8]

17. května 1998 se stal prvním pilotem letectva, který letěl s F-22 během mise, která měla hodnotit letové vlastnosti, rychlostní brzdy a formační létání. Osmdesátiminutová mise v Raptor 01 byla považována za začátek formálního letového testu pro fázi EMD programu.[9] 29. června 1998 v závodě Lockheed v Mariettě Rainey letěl za Metzem během prvního letu druhého letadla EMD - Raptor 02.[10]
Dne 30. července 1998 se Rainey stal prvním pilotem, který provedl tankování vzduch-vzduch do F-22, přičemž Raptor 01 vzal na devadesátiminutovou misi s Boeing KC-135 Stratotanker z 452d letová zkušební letka. Rainey a posádka doplňující palivo vyzkoušeli vlastnosti systému doplňování paliva F-22 a ověřili limity bezpečného provozu. Test byl úspěšný a Rainey uvedl, že F-22 je „extrémně stabilní s vynikajícími letovými vlastnostmi“.[11]
O necelý měsíc později Rainey letěl s Raptorem 02 z Marietty ve státě Georgia na leteckou základnu Edwards prvním přímým letem bez mezipřistání pro F-22. V doprovodu stíhacích letadel a tankerů skončil 4,5hodinový let úspěšně v poledne 26. srpna 1998 přidáním druhého Raptoru do testovacího programu CTF.[2][12] Rainey shrnul své zkušenosti slovy: „Je to nejlepší létající letadlo, jaké jsem letěl, a nastavuje nový standard excelence v stíhacím letectví.“[13]
Na 42. výročním sympoziu Společnosti experimentálních zkušebních pilotů, které se konalo v září 1999, Rainey a podplukovník Allen Kohn informovali své kolegy o stavu testovacího programu F-22. Prezentace shrnula testování rozšíření obálky za poslední rok a poskytla pohled na integrační výzvy letadla, kde je software zapojen do téměř každé akce, včetně spouštění podvozku.[14]
V roce 1999 Rainey hrál Zatlačte na obálku, třetí epizoda Testovací piloti dokumentární seriál vytvořený Učící se kanál. Vyprávěl herec Alec Baldwin, tato show diskutovala o rizicích spojených s letovými zkouškami pomocí příkladu zkušebních zkušeností Rainey's F-22.[15]

V lednu 2000, poté, co Rainey převzal velení nad 411. letová testovací letka, Tajemník letectva F. Whitten Peters navštívil kombinovanou zkušební sílu F-22. Rainey a kolega zkušební pilot David Nelson dal Petersovi osobní prohlídku letadla.[16]
Během návštěvy ledna 2000 Náčelník štábu USAF, Rainey a Všeobecné Michael Ryan podpořil testovací misi F-22 tím, že letěl po boku F-16. Ryan poznamenal, že hodinový let ho nechal „ještě zuřivějším“ ohledně nových letectva stíhač vzdušné převahy.[17] O několik týdnů později, během návštěvy u Tuzla Air Base v Bosně a Hercegovině byl v Ryanově mysli stále čerstvý stíhací let s Raineyem. Ryanův nadšený popis výkonu F-22 ve srovnání s F-16, který letěl, opustil publikum v úžasu.[18]
15. března 2000 dorazil do Edwards třetí F-22 se čtvrtým, který se měl konat později v tomto roce. Rainey si všiml vlivu, který měla na pilotní výcvikový program rostoucí zralost F-22. Noví piloti, jako je podplukovník Bill Craig, který dodal letadlo 4003, dorazili ve stále větším počtu, aby podpořili potřeby testovacího programu. Rainey také vyjádřil nadšení z příletu letadla 4004, které by personálu CTF umožnilo vyhodnotit integrovanou leteckou soupravu, a slib umožnit pilotovi, aby se stal „spíše taktikem než hospodyní“.[19][20] Později téhož roku Rainey odešel z letectva v hodnosti podplukovníka.[1]
Civilní kariéra
Po dvaceti letech vojenské služby přešel Rainey na komerční letectví jako pilot americké aerolinky. O tři roky později se vrátil do Edwards AFB po přijetí pilotní pozice v Státní služba Spojených států. V roce 2005 se připojil Rainey Obrana, vesmír a bezpečnost Boeingu jako vedoucí zkušební pilot společnosti pro F-22. Podílel se na mnoha testovacích činnostech včetně počátečních misí k ověření, že letadlo může bezpečně nést GBU-39 Bomba malého průměru.[1]
Všechny informace ze senzoru byly sloučeny do jediného obrázku pro pilota. Klíčem k úspěchu na bojišti budou informace.
— Rainey na avionice F-22[21]
Rainey byl silným zastáncem F-22. 14. listopadu 2006 popsal výkon letadla na Aerospace Testing Exposition v Anaheimu v Kalifornii.[22] Rainey a kolegové zkušební piloti, David Cooley, James Brown, a Bret Luedke cestoval Spojenými státy při demonstracích simulátoru kokpitu F-22, aby zvýšil povědomí a podporu letadla.[23][24] Poté, co byl Cooley zabit při zkušební misi F-22, si Rainey s láskou vzpomněl na svého přítele jako na „dokonalého profesionála a skutečného vůdce“.[25]
Kadeti z Akademie USAF přijíždějí do Edwards AFB, aby absolvovali výuku leteckých věd a letectví. Rainey se účastnil těchto akcí poskytováním orientačních letů pro kadety, jako byla druháčka Callie Brown. V březnu 2008, Brown přijal její orientační let v F-16 pilotovaný Rainey. Tento let byl pro Raineyho zvláště nezapomenutelný, protože kadet Brown je dcerou kolegy ze zkušebního pilota F-22 Jamese Browna, který letěl ve formaci s dalším kadetem Air Force Academy na svém zadním sedadle.[26]

Rainey také vyzval civilní studenty, aby dosáhli akademické kvality. V roce 2008 byl Rainey hostujícím řečníkem na večeři sponzorované Atletickým klubem Antelope Valley, který uznával vynikající studenty místních škol.[27] Rainey významně přispívá do Společnosti experimentálních zkušebních pilotů. Byl předsedou sekce západního pobřeží v letech 2005 až 2008 a prezidentem společnosti v roce 2012.[28]
V březnu 2012 se Rainey setkal s Haraldem a Margi Bauerem a vydal se na prohlídku Středisko pro letové zkoušky letectva v Edwards AFB. Jako teenager během druhá světová válka, Bauer testoval Heinkel He 162 pro Němce Luftwaffe. Po válce vystudoval University of Kentucky, stal se občanem Spojených států, během roku létal na americké námořnictvo Korejská válka, a měl úspěšnou kariéru jako Associated Press a United Press International novinář.[29][30]
V průběhu roku 2012 Rainey pokračoval v testování letu F-22 na Edwards AFB. 6. dubna byl po ruce, aby poblahopřál svému příteli Jamesi Brownovi, který se stal prvním zkušebním pilotem, který dosáhl 1 000 letových hodin ve F-22.[31]
4. května 2012 Rainey pilotoval první let QF-16 Full-Scale Aerial Target (FSAT) na Cecil Field v Jacksonville, Florida. QF-16 je a cílový dron varianta F-16, která má nahradit stárnutí QF-4. Raineyho 66minutový let k ověření letových vlastností a provozu dronů je prvním krokem programu letových zkoušek QF-16, který bude proveden v Tyndall Air Force Base, Holloman Air Force Base, a Střelecký dosah White Sands.[32]
Rainey letěl 1 000. výpad programu Raptor 19. dubna 2013 v letadle 4007 při testování upgradu avioniky softwaru Increment 3.2A. Letadlo 4007 je nejstarší létající Raptor a je často označováno jako „James Bond jet “kvůli podobnosti s fiktivními Brity tajný agent kódové jméno - "007".[33]
V lednu 2014 se Rainey připojil k Lockheedu Martinovi jako hlavní zkušební pilot F-22. Příští rok strávil testováním vylepšení a nových schopností na letounu. 22. ledna 2015 dosáhl Rainey milníku 1 000 hodin letu s F-22 Raptor.[34] Jako ředitel testu dohlížel Rainey na vylepšení schopností F-22 včetně zbraní, datové odkazy a automat systém zamezení kolizím se zemí.[35]
Rainey a jeho žena Cindy žijí v hotelu Rosamond Skypark kam létají Van's Aircraft RV-4 a Cessna 180 Skywagon.[36]
Rainey pracoval na programu F-22 téměř od jeho začátku. 17. května 1998 byl prvním pilotem letectva, který pilotoval F-22. Přesně o dvacet let později, 17. května 2018, nyní jako hlavní testovací pilot F-22 společnosti Lockheed, Rainey znovu letěl se stíhačkou, aby v Raptoru překročil 1260 letových hodin. Na oslavu tohoto výročí Rainey obdržel „výplach“ od týmu pozemní podpory.[37] Normálně vyhrazeno pro pilotův finální nebo „fini“ let, promývání nasákne pilota vodou nebo šampaňské když opouští letadlo. Umývání je tradicí pro vojenské piloty od druhé světové války.[38]
Vyznamenání
Rainey je kolegou a bývalým prezidentem Společnosti experimentálních zkušebních pilotů.[39]
Poznámky
- ^ A b C d "Steve Rainey Životopis". Lancaster, Kalifornie: Společnost experimentálních zkušebních pilotů. Citováno 4. prosince 2011.
- ^ A b Tempo 1999, str. 36.
- ^ Sweetman 1997, str. 485.
- ^ Drendel 2011, str. 38.
- ^ „Boeing dokončil testování bezpečnosti systému podpory života pro stíhací piloty F-22“. Chicago, Illinois: Boeing. 22. května 1997. Archivovány od originál 4. února 2012. Citováno 30. ledna 2015.
- ^ Tempo 1999, s. 28–30.
- ^ „F-22 Raptor stoupá v prvním letu“. Chicago, Illinois: Boeing. 7. září 1997. Archivováno od originál 2. května 2012. Citováno 30. ledna 2015.
- ^ Tempo 1999, str. 35.
- ^ „F-22 Raptor: Edwards zahajuje letové zkoušky“. Pouštní křídla. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. Červenec 1998. Archivovány od originál 10. května 2001. Citováno 28. května 2012.
- ^ Tempo 1999, str. 33.
- ^ „Testeři dokončují první tankování do antény“. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. 30. července 1998. Archivovány od originál 23. srpna 2000. Citováno 3. června 2012.
- ^ „Second Raptor letí non-stop cross country do Edwards“. Vydání č. 98-08-26. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. 26. srpna 1998. Archivovány od originál dne 25. února 2002. Citováno 28. května 2012.
- ^ Tempo 1999, str. 87.
- ^ Rainey 1998, str. 38.
- ^ Southern, Nathan (2010). „Test Pilots: Pushing the Envelope (1999)“. The New York Times. New York, New York. Citováno 28. května 2012.
- ^ „Žádný jiný bojovník to nemá rád, šéfe“. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. Leden 2000. Archivovány od originál 3. října 2002. Citováno 2. června 2012.
- ^ Johnson 2000a.
- ^ Clor 2000.
- ^ Grier 2000, str. 25.
- ^ Johnson 2000b.
- ^ F-22 Raptor "Dravý pták". 1998. s. Pokrýt.
- ^ „Aerospace Testing Expo a Aerospace Design Expo North America“. San Francisco, Kalifornie: Letecké zprávy. 15. listopadu 2006. Archivovány od originál 2. května 2012. Citováno 15. ledna 2015.
- ^ „Boeing, tým Lockheed, aby se stal případem F-22 Raptor“. Seattle, Washington: Seattlepi. 17. dubna 2009. Citováno 3. června 2012.
- ^ Minch 2009.
- ^ Thurber 2009.
- ^ Reynolds 2008, str. 1.
- ^ Roth 2008.
- ^ „Prezidenti SETP“. Lancaster, Kalifornie: Společnost experimentálních zkušebních pilotů. Citováno 3. června 2012.
- ^ „Členové EWM Harald a Margi Bauer pózují s testovacím pilotem F-22 Stevem„ Hooterem “Raineyem. Paso Robles, Kalifornie: Muzeum Estrella Warbird. 17. března 2012. Citováno 3. června 2012.
- ^ Reynolds, Linda KC (17. března 2012). „Bývalý pilot Luftwaffe navštěvuje Edwardsa“. Lancaster, Kalifornie: Aerotech News. Archivovány od originál 30. ledna 2015. Citováno 30. ledna 2015.
- ^ Reynolds 2012, str. 1.
- ^ Parker, Wendy (4. září 2012). „QF-16 se vzlétne“. Seatlle, Washington: Boeing. Archivovány od originál 12. října 2012. Citováno 26. říjen 2012.
- ^ Mowry, Laura (24. dubna 2013). „CTF slaví Raptorův 1000. výpad. United States Air Force. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 25. dubna 2013.
- ^ Jantar 2015.
- ^ Tirpak 2015.
- ^ Reynolds 2015.
- ^ Reynolds 2018.
- ^ Hall 2016.
- ^ „Fellow Class 2012“. Lancaster, Kalifornie: Společnost experimentálních zkušebních pilotů. 2012. Citováno 30. ledna 2015.
Reference
- Amber, Rebecca (28. ledna 2015). „Pilot F-22 dosáhne 1 000 letových hodin“. Uvnitř Edwards. Edwards Air Force Base, Kalifornie: United States Air Force. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 9. dubna 2017.
- Clor, štábní seržant Jody (31. ledna 2001). „Ryan diskutuje o EAF, pokroku Raptora během návštěvy Tuzly“. Zprávy letectva. Ramstein Air Base, Německo: 401. expediční letecká základna Group Public Affairs. Archivovány od originál 30. listopadu 2001. Citováno 22. června 2012.
- Drendel, Lou (2011). F-22 Raptor v akci. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications. ISBN 978-0-89747-627-0.
- Dravý pták „F-22 Raptor“"". Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. Duben 1998. Archivovány od originál dne 14. prosince 2001. Citováno 10. ledna 2012.
- Grier, Peter (květen 2000). „Aerospace World: New Raptor Arrives at Edwards“ (PDF). Air Force Magazine. Asociace leteckých sil. 83 (5): 25. Citováno 1. srpna 2015.
- Hall, Senior Airman Apryl (20. května 2016). „Fini-Flight: tradice pilota“. Minot Air Force Base, North Dakota, USA: United States Air Force. Minot Air Force Base Public Affairs. Archivováno od originálu 3. června 2018. Citováno 3. června 2018.
- Johnson, Ray (12. ledna 2000). „Ryan chválí F-22 po stíhacím letu“. Zprávy letectva. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. Archivovány od originál 2. března 2000. Citováno 16. června 2012.
- Johnson, Ray (15. března 2000). „Raptor 4003 vpadne do Edwards“. Zprávy letectva. Edwards Air Force Base, California: USAF Flight Test Center Public Affairs. Archivovány od originál 11. května 2000. Citováno 17. června 2012.
- Minch, Jack (5. února 2009). „S pomocí leteckého simulátoru testovací piloti v Hanscom Field potvrzují financování Raptorem“. Slunce. Lowell, Massachusetts. Archivovány od originál 5. dubna 2012. Citováno 24. června 2012.
- Pace, Steve (1999). F-22 Raptor: America's Next Lethal War Machine. New York, New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134271-0.
- Rainey, podplukovník Steven; Kohn Jr., podplukovník (Ret) Allen E. (1998). „Aktualizace letového testovacího programu F-22“. Společnost experimentálních zkušebních pilotů; Sborník 42. výročního sympozia. Lancaster, Kalifornie: Společnost experimentálních zkušebních pilotů. str. 34–52. Archivovány od originál 16. listopadu 2001. Citováno 17. června 2012.
- Reynolds, Linda KC (28. března 2008). „Kadeti dostávají orientační let v Edwards“ (PDF). Pouštní orel. Lancaster, Kalifornie: Novinky a recenze společnosti Aerotech. 2 (14): 1. Archivováno od originál (PDF) 4. března 2016. Citováno 9. dubna 2017.
- Reynolds, Linda KC (13. dubna 2012). „Hlavní zkušební pilot Lockheed zasáhl v Raptoru 1 000 hodin“ (PDF). Novinky a recenze společnosti Aerotech. Lancaster, Kalifornie: Aerotech News and Review, Inc. 28 (11): 1. Archivováno od originál (PDF) 2. dubna 2015. Citováno 9. dubna 2017.
- Reynolds, Linda KC (6. února 2015). „Pilot Lockheed Martin zasáhl v Raptoru 1 000 hodin“. Novinky a recenze společnosti Aerotech. Lancaster, Kalifornie: Aerotech News and Review, Inc. 28 (44): 1. Archivováno od originál 28. června 2015. Citováno 9. dubna 2017.
- Reynolds, Linda KC (1. června 2018). „Pilot Lockheed Martin slaví 20. výročí svého prvního letu ve F-22“. Novinky a recenze společnosti Aerotech. Lancaster, Kalifornie: Aerotech News and Review, Inc. 32 (9): 8. Archivováno od originálu 3. června 2018. Citováno 3. června 2018.
- Roth, Liana M. (červenec 2008). „LMLA Palmdale se připojuje k ostatním při uznávání úspěchů 4.0“ (PDF). Doba trvání NMA. Dayton, Ohio: National Management Association. str. 4. Archivovány od originál (PDF) 25. dubna 2012. Citováno 30. ledna 2015.
- Miláčku, Bille (17. května 1998). F-22 Raptor (barva nadšence) (Kindle ed.). Minneapolis, Minnesota: Otisk Zenithu. ISBN 978-0-76030-484-6.
- Thurber, Jon (30. března 2009). „David P. Cooley zemřel ve 49 letech; zkušební pilot pracoval pro letectvo, Lockheed Martin před smrtelnou havárií“. Los Angeles Times. Citováno 2. února 2019.
- Tirpak, John A. (srpen 2015). „Letový test páté generace“. Air Force Magazine. Citováno 1. srpna 2015.
externí odkazy
- „Letecká dominance s F-22 Raptor“ (PDF). Avionický časopis. Rockville, Maryland: Access Intelligence, LLC. 28. července 2010. Archivováno od originál (PDF) dne 30. prosince 2015. Citováno 9. dubna 2017.
- „Stíhací pilot F-22 Steve Rainey na WLS-AM“. Rozhodné poradenství. 28. července 2010. Citováno 3. prosince 2011.
- „Letový test F-22 Raptor“. Alexandria, Virginie: Globální bezpečnost. 7. července 2011. Citováno 10. června 2012.
- "Steven M. Rainey Životopis". Testovací a výzkumní piloti, inženýři letových zkoušek. Skotsko, Velká Británie: Tartan Terror. 26. března 2011. Citováno 10. června 2012.
- „Teenage Test Pilot Harald P. Bauer“. Série přednášek celebrit. Torrance, Kalifornie: Western Museum of Flight. 16. června 2012. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 26. května 2018.