David P. Cooley - David P. Cooley

David P. Cooley
Dave Cooley oříznutý 2008.jpg
Dave Cooley vysvětluje, jak funguje simulátor F-22 Raptor.
(USAF Photo)
Přezdívky)Ochlazuje
narozený(1960-02-15)15. února 1960
RAF Mildenhall, Anglie, Spojené království
Zemřel25. března 2009(2009-03-25) (ve věku 49)
Harper Dry Lake
35 mil SV od Edwards Air Force Base
Věrnost Spojené státy americké
Servis/větevSeal of the United States Department of the Air Force.svg United States Air Force
Roky služby1982 - 2003 (21 let)
HodnostUS-O5 insignia.svg Podplukovník
Zadržené příkazyVice velitel, USAF TPS
Hlavní zkušební pilot F-117

David Paul Cooley (15. února 1960-25. Března 2009) byl a Lockheed zkušební pilot a odešel United States Air Force Důstojník (USAF) odpovědný za vývojové letové zkoušky F-117 Nighthawk. Byl zabit při letu na zkušební misi v F-22 Raptor stíhačka nad vysokou pouští Jižní Kalifornie.

Životopis

Raná léta

Syn letce USAF David Cooley se narodil 15. února 1960 v RAF Mildenhall v Suffolk, Anglie.[1] Vyrostl v Fairview Heights, Illinois a absolvoval střední školu v Belleville East.[2] Cooley byl výjimečný fotbalista a kapitán svého středoškolského týmu.[3] Jeho fotbalové potěšení pokračovalo po celý život a byl oddaným cyklistou.[4] Navštěvoval Akademie leteckých sil Spojených států v Colorado Springs, Colorado a promoval v roce 1982 s titulem v letecké inženýrství.[4] George H.W. Keř, tehdejší viceprezident USA, promoval a předal Cooleyovi svůj diplom, který byl pro mladého důstojníka okamžikem zvláštní hrdosti.[3] Zatímco na akademii, on se setkal s jeho budoucí manželkou, Sheyla, který byl také kadet.[1]

Kariéra

Po absolvování leteckého výcviku byl Cooley přidělen k letu F-111 Aardvark[5] a později se stal instruktorem v tomto letadle.[4] Svou kariéru zahájil letovými zkouškami v roce 1989 prováděním provozních zkoušek nových zbraní a systémů pro F-111.[1] Cooley byl vybrán, aby se zúčastnil Empire Test Pilots 'School v Wiltshire, Anglie jako výměnný důstojník letectva.[1] Promoval v roce 1992 a vrátil se do Spojených států přidělen k 445. letová zkušební letka kde provedl testy avioniky a vyhodnocení raket pro F-15 Eagle.[1] Cooley byl také hlavním pilotem Pobřežní stráž Spojených států RU-38 Twin Condor program letových zkoušek letadel.[1]

V roce 1998 byl vybrán jako operační důstojník pro 410. letová testovací letka a provedl vývojové letové zkoušky F-117 Nighthawk.[6] V letech 2000 až 2003 působil jako zástupce velitele pro Škola zkušebních pilotů amerického letectva.[6] Byl odpovědný za každodenní provoz všech aspektů školy a také mentoroval studenty jako letecký instruktor na plný úvazek.[1] Poté, co v roce 2003 odešel z letectva, byl najat Lockheedem Martinem jako hlavní zkušební pilot F-117.[6] V září 2007 přešel na kombinovanou zkušební sílu F-22 (CTF) v Edwards Air Force Base.[6] Během této doby žil Cooley a jeho rodina Lancaster, Kalifornie.[3]

Nehoda

Přibližně v 10 hodin ráno 25. března 2009 havarovalo F-22A pilotované Cooleyem Harper Dry Lake poblíž Lockhartu v Kalifornii asi 35 mil severovýchodně od Edwardsovy letecké základny.[7] Záchranáři transportovali Cooleyho z místa nehody do komunitní nemocnice Victor Valley v Victorville, Kalifornie, kde byl prohlášen za mrtvého.[8] Vrak havárie Cooleyho F-22A se táhl deset mil východně od místa nehody v Hoffman Road z Fremont Peak Road, v Okres San Bernardino[9] a troskové pole pokrývalo širokou oblast včetně tří myje. Do kordonu byl vyslán bezpečnostní tým kvůli leteckým materiálům, které mohou představovat zdravotní rizika.[9]

Letectvo svolalo vyšetřovací komise zjistit příčinu nehody.[8] 31. července 2009 letectvo zveřejnilo zprávu o nehodě představenstva, která identifikovala lidské faktory spojené s vysokou gravitační síly jako příčina havárie.[10] Kvůli vysokým silám g vyžadovaným letovým profilem byl Cooley pravděpodobně neschopný „ztrátou vědomí téměř vyvolanou g“ (G-LOC).[11]

Reakce a dědictví

MGen David Eichhorn se loučí s Daveem Cooleym, Edwards AFB, duben 2009. (USAF Photo)

Lockheed Martin předseda, prezident a CEO Bob Stevens uznal Cooleyovy příspěvky v poznámce pro všechny zaměstnance den po havárii.

Naše myšlenky a modlitby jsou v této obtížné době s Davidovou rodinou a přáteli. Na Davida budeme vzpomínat s velkým obdivem za jeho odvahu, odhodlání a mnoho příspěvků naší společnosti a našemu národu.[12]

Pohřební služby konané 30. března 2009 v kostele Palmdale United Methodist Church se zúčastnily stovky kolegů, členů rodiny a přátel.[1] O dva dny později uspořádaly USAF v hangáru 1600 památník na letecké základně Edwards.[6] Včetně reproduktorů 411. letová testovací letka velitel podplukovník Dan Daetz, zástupce společnosti Lockheed Martin James Brown, a Středisko letových zkoušek letectva velitel Generálmajor David Eichhorn.[6]

Jsme zde proto, abychom si ctili život, život, který žil dobře. Před týdnem, ráno 25. března, klidný den s jasnou oblohou, to byl perfektní den pro testovacího pilota, aby se člověk a stroj dostali na hranici svých možností. Letový briefing byl profesionální. Zkušební pilot, Dave Cooley, byl dobře připraven a dobře nacvičen. Nic nebylo neobvyklé, až letadlo tragicky a náhle spadlo. Ale všichni víme, že právě tragédie přináší lidem to nejlepší. Zatímco každý umírá, ne každý opravdu žije. David Cooley opravdu žil. Manžel, otec, důstojník letectva, zkušební pilot, to vše a ještě víc.

— MGen David Eichhorn[6]

Cooleyho kromě jeho manželky přežili i jejich tři synové, Paul, Mark a Aaron; jeho otec a nevlastní matka, William a Peggy Cooley; jeden bratr, Bill Cooley; a dvě sestry, Susan Pfalzer a Cathy Baker.[1]

The Vysoká škola Antelope Valley Nadace sponzoruje stipendium ve jménu Cooleyho, které příjemci umožní absolvovat čtyřletý titul a následnou kariéru v inženýrství, matematice, vědě a / nebo letecké technologii.[13]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Thurber, Jon (2009-03-30). „David P. Cooley zemřel ve 49 letech; zkušební pilot pracoval pro letectvo, Lockheed Martin před smrtelnou havárií“. Los Angeles Times. Citováno 2009-05-17.
  2. ^ Nagy, Steve (10.05.2009). „Mluví otec zesnulého pilota“. Belleville News-demokrat. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 2009-05-17.
  3. ^ A b C „Pilot F-22 s místními vazbami havaroval v kalifornské poušti“. KSDK NewsChannel 5. 2009-03-20. Citováno 2009-05-20.
  4. ^ A b C Rodela, Rosie (31. března 2009). „Forever Young: In Memory of David Cooley“ (PDF ). Lockheed Martin Aeronautics Star. p. 29. Citováno 2009-07-23.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Hoffman, Michael (2009-03-27). „Rada zkoumá příčinu smrtelného pádu Raptoru“. United States Air Force. Archivovány od originál dne 10.06.2009. Citováno 2017-05-21.
  6. ^ A b C d E F G Reyes, Julius Delos, hlavní letec (01.04.2009). „Edwards se loučí s testovacím pilotem, oporou, přítelem“. United States Air Force. Archivovány od originál dne 2009-04-05. Citováno 2009-05-17.
  7. ^ „F-22 se zhroutil poblíž letecké základny Edwards, zabil pilota“. Associated Press. 2009-03-25. Archivovány od originál dne 22. 4. 2009. Citováno 2009-05-18.
  8. ^ A b „Havárie F-22A si vyžádala život pilota Edwards“. United States Air Force. 2009-03-25. Archivovány od originál dne 2009-04-30. Citováno 2009-05-18.
  9. ^ A b „Edwards: Vyhněte se oblasti pro zotavení po havárii F-22A“. United States Air Force. 2009-03-29. Archivovány od originál dne 4. 4. 2009. Citováno 2009-05-20.
  10. ^ "Úředníci letectva zveřejnili zprávu o nehodě F-22". United States Air Force. 2009-07-31. Archivovány od originál dne 07.06.2011. Citováno 2009-08-01.
  11. ^ Eidsaune, MG David W. (2009-07-15). „Zpráva výboru USA pro vyšetřování leteckých nehod, F-22A, T / N 91-4008“ (PDF ). United States Air Force. p. 27. Citováno 2017-05-21.
  12. ^ "Posmrtně" (PDF). Dnes. Společnost Lockheed Martin Corporation. 15 (4): 1. dubna 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 19. 4. 2009. Citováno 2014-05-09. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  13. ^ „Stipendia nadace: David P. Cooley Memorial Scholarship“. Lancaster, Kalifornie: Antelope Valley College. Archivovány od originál dne 01.01.2015. Citováno 2015-01-03.

externí odkazy