Stavros S Niarchos - Stavros S Niarchos
Stavros S Niarchos pod plnou plachtou z Isle of Wight Říjen 2003 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Majitel: | Důvěra mládeže vysokých lodí |
Stavitel: | Loděnice Appledore |
Dokončeno: | Leden 2000 |
Identifikace: | |
Postavení: | Aktivní od roku 2018 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 493 GT 198 NT |
Přemístění: | 635 tun |
Délka: | 59,4 m (195 stop) (LOA) 40,6 m (133 stop) (LWL) |
Paprsek: | 9,9 m (32 stop) |
Návrh: | 4,5 m (15 stop) |
Instalovaný výkon: | 2 × MTU 330 kW (440 k) |
Plachetní plán: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 1500 NMI (2800 km, 1700 mi) na 7 uzlů (13 km / h, 8,1 mph) |
Doplněk: | 67 (6 placených, 11 dobrovolníků, 48 stážistů, 2 nadpočetní) |
Stavros S Niarchos je Brit briga - spouští vysoká loď, nyní přejmenovaný na „Západ slunce“. Dříve ji vlastnila a provozovala Důvěra mládeže vysokých lodí (TSYT). Byla primárně navržena tak, aby poskytovala mladým lidem příležitost podnikat plavby spíše jako cvičení budování postavy, než jako pouhý výcvik plachty. Byla také používána pro plavby dospělých a svátky, což pomohlo dotovat provoz lodi.[1]
Konstrukce
Na konci 90. let dva škunery (Malcolm Miller a Sir Winston Churchill ) poté ve vlastnictví Tall Ships Youth Trust (tehdy nazývaného Sdružení pro výcvik plachet (STA)) ukazovali svůj věk a jejich údržba je stále nákladnější. Trupy pro dva nové mosty (Stavros S Niarchos a její sesterská loď, Princ William ) byly získány napůl dokončené z jiného projektu v Německo. Ty byly transportovány do Loděnice Appledore v Devon, kde byly upraveny podle požadavků TSYT a vybaveny. Byla dokončena v lednu 2000. Soupravu navrhl Michael Willoughby, který napsal několik komentářů k celkovému designu brig.[2]
Pozoruhodné cesty
Po dokončení námořní zkoušky byla předána STA v Avonmouth Docks. Na svou první plavbu, výcvikovou cestu pro stálou a dobrovolnou posádku, vyplula 13. února 2000. Přijela v Weymouth, Spojené království o tři dny později.
Během této cesty narazila na jihozápadní vichřici, když obešla konec Země. Indikovanou rychlost dosáhla vodou o rychlosti 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) pod nižšími vrcholy a předním ostěním zůstala sama.
V lednu 2006 Stavros S Niarchos zachránil posádku dvou žen z plavidla účastnícího se závodu v Atlantickém veslování v roce 2005.[3] Záchrana byla provedena za silného počasí za asistence USCG Lockheed C-130 Hercules letadlo. Na konci roku 2006 obdržel kapitán TSYT Darren Naggs stříbrnou medaili Thomase Graye Marine Society, za příkladné námořní umění během záchrany.[4]
Rig
Stavros S Niarchos je briga, to je dvoustěžňová loď s ráhnové plachty na obou stožárech. Nosí pět yardů na každém stožáru (pohyb nahoru: Chod, Dolní Topsail, Horní topsail, Topgallant a Královský ), a celkem 18 plachty. Za dobrých podmínek zvládla rychlost něco přes 13 uzlů (24 km / h; 15 mph).
Osádka
Stavros S Niarchos (a její sesterská loď, Princ William) obvykle plují s posádkou až 67 lidí. Posádku tvoří 6 stálých placených členů posádky, 11 až 13 dobrovolnických členů posádky a až 48 členů posádky plavby. Členové posádky plavby, ti, kteří platí za plavbu na lodi, jsou rozděleni do tří hodinek (červené, bílé a modré) po 16. Každá z těchto hodinek má vůdce hodinek od dobrovolnické posádky. Zbývající posádka je přidělena takto:
Stálá posádka:
- Kapitán (Mistr)
- Vrchní důstojník
- Druhý kamarád
- Hlavní inženýr
- Loďmistr (Loďmistr)
- kuchař
Dobrovolnická posádka:
- Třetí kamarád
- První pomoc Purser
- 2. kuchař
- Pomocný kuchař
- Asistent Inženýr
- 3 × Sledujte vůdce
- 2 × lehátka (3 na cestách pro dospělé)
- 2 × Mentoři pro mládež (pouze cesty pro mládež)
- 2 × nadpočetní (volitelně, pouze cesty pro dospělé)
Pokud jde o cesty pro mládež, jsou dva mentorové mládeže (YM) odpovědní za různé zábavní činnosti a soutěže a také za pomoc s problémy, které mohou mladí lidé na palubě mít. Obvykle jsou to profesionálně kvalifikovaní učitelé nebo pracovníci s mládeží.
2 nebo 3 palubní dělníci fungují jako pomocníci bosunu a jako takoví se většinou zabývají čištěním a údržbou lodi.
Budoucnost
V listopadu 2011 oznámila společnost Tall Ships Youth Trust plány na prodej Stavros S Niarchos, jeho poslední zbývající vysoká loď, zaměřit se na menší plavidla. Hodně z toho je způsobeno vysokými náklady na provozování plavidla takové velikosti v důsledku poplatků za lodivodství a za uvazování lodí nad 400 tun. S důvěrou a jejími příznivci se to stalo sporným problémem, kde to někteří považují za opuštění vysokých lodí pro jachty v důvěře. Pro ostatní je to návrat do dnů Sir Winston Churchill a Malcolm Miller které jako menší plavidla tyto poplatky nevynaložily a možná měly lepší plavbu a průnik a provoz v britských plavebních přístavech a vodách. Ačkoli škunery byly menší, někteří říkají, že provozovali mnohem lepší program a splnili mandát bývalého Sail Training Association, než se stal TSYT.
Loď bude pokračovat v provozu, dokud nebude nalezen kupec, což Trust podle jejich zkušeností s prodejem očekává několik let Princ William.[7] [8]
Loď byla v aukci prodána 30. září 2017 společností C.W.Kellock & Co.Ltd., Londýnským lodním makléřem. Již není součástí flotily důvěry mládeže Vysokých lodí. Dne 16. října 2017 se název vysílání lodi AIS změnil na „Západ slunce“.[9]
Reference
- ^ http://www.berthon.co.uk/press-release/60m-tall-ship-stavros-s-niarchos-priced-to-sell/
- ^ Willoughby, Michael. „The New Brig: Get Clued Up!“. Archivovány od originál dne 16. března 2005.
- ^ http://www.scotsman.com/news/world/novice-sailors-rescue-atlantic-rowing-pair-1-688700
- ^ Warships International Fleet Review Prosinec 2006, str. 48-9
- ^ „Photostream - James Watt Dock“. Inverclyde teď. 18. března 2015. Citováno 15. dubna 2015.
- ^ „On the Even Keel At Greenock Ship Repair Yard“. Inverclyde teď. 27. února 2015. Citováno 15. dubna 2015.
- ^ "Dopis". Dopis od důvěryhodnosti Tall Ships Youth Trust.
- ^ „Info“. Informační list doprovázející dopis od TSYT.
- ^ „Západ slunce (loď) IMO 9222314“. Fleetmon.com.
- „Stavros S Niarchos“. Důvěra mládeže vysokých lodí. Archivovány od originál dne 18. července 2011.
externí odkazy
- "Stavros S. Niarchos". FOTOGALERIE. MaritimeQuest.