South Chester Line (Bakersfield a Kern Electric) - South Chester Line (Bakersfield and Kern Electric)

South Chester Line
Přehled
PostaveníOpuštěný
Národní prostředíBakersfield, Kalifornie
Termini19. St / Chester Ave
8. sv. Sv. Sv
Servis
TypTramvaj
SystémElektrická železnice Bakersfield a Kern
Skladiště19. St / Union Ave Car stodola
(1903-1912, 1920-1939)
19. St / Oak St Car stodola
(1912-1920)
Dějiny
Otevřeno1903 (1903)
Zavřeno1. července 1939 (1939-07-01)
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace550 voltů DC Trolejové vedení
Mapa trasy

Legenda
North Chester Line
19. St / Chester Ave
Santa Fe a jižní Pacifik linka
Truxtun Ave / Chester Ave
ATSF
California Ave / Chester Ave
11th St / Chester Ave
8. ulice / Chester Ave
8. sv. / Sv. Sv
8. sv. Sv. Sv
11. sv. Sv. Sv
11. St / L St.
Trasa v roce 1915
Tato mapa trasy:

The South Chester Line byla řada Elektrická železnice Bakersfield a Kern. Trasa vznikla na křižovatce 19. ulice a Chester Avenue a putovala na jih po Chesteru. Na jižním konci linky byla smyčka kolem 8. ulice, ulice N a 11. ulice. Linka byla postavena v roce 1903 jako součást původního plánu expanze. To se zavřelo v roce 1939.[1]

Linka byla původně jednokolejná, konstruovaná s kolejnicemi o hmotnosti 36 liber. Linka byla postavena ve spojení s Pamětní věž s hodinami Beale (věnovaná 4. dubna 1904), která sídlila na křižovatce ulice 17th a ulice Chester Avenue. V roce 1910 začala společnost plánovat modernizaci linky. S dopravními obavami městská rada hlasoval pro odstranění věže s hodinami. Po tlaku veřejnosti však svá rozhodnutí zvrátili.[2]

V roce 1912 byla celá linka upgradována na kolejnice o hmotnosti 87 liber. Ten stejný rok byl úsek mezi ulicí 19. a 11. ulicí sledován dvakrát. Na křižovatce hodinové věže byly kolejnice posunuty, aby bylo možné cestovat kolem ní. V roce 1930 jezdily tramvaje každých 15 minut. Tržby z tramvajové linky však klesaly. 1. července 1939 byla linka opuštěna a nahrazena autobusy.[1]

Připojení

B&KE = elektrická železnice Bakersfield a Kern

Reference

  1. ^ A b Bergman, John. Jižní údolí San Joaquin: Železniční historie. Jostens Printing and Publishing Company. Visalia, Kalifornie: 2009. ISBN  978-0-615-25105-9. Stránka 140.
  2. ^ Lynch, George.Tramvaje, pryč, ale nezapomenuty Archivováno 07.07.2011 na Wayback Machine. Bakersfieldský kalifornský. Přístup: 05-09-2011.