Krach vlaku - Soure train crash

Krach vlaku
Fotografie příslušného vlaku
Jednotka 4005, vlak účastnící se nehody
Detaily
datum31. července 2020 (2020-07-31)
15:26
UmístěníKyselé
Souřadnice40 ° 03'28 ″ severní šířky 8 ° 38'18 ″ Z / 40,05778 ° N 8,63833 ° W / 40.05778; -8.63833Souřadnice: 40 ° 03'28 ″ severní šířky 8 ° 38'18 ″ Z / 40,05778 ° N 8,63833 ° W / 40.05778; -8.63833
ZeměPortugalsko
ČáraLinha do Norte
OperátorComboios de Portugal / Infraestruturas de Portugal
ServisLisabon - Braga
Typ incidentuKolize
ZpůsobitLidská chyba (SPAD )[1]
Statistika
Vlaky2
Cestující212
Osádka2 (VCC) + 2 (osobní vlak)
Úmrtí2 (ve VCC)
Zraněný43

The Krach vlaku došlo dne 31. července 2020, kdy došlo ke kolizi vysokorychlostního osobního vlaku s vozidlem pro údržbu koleje v Kyselé, Portugalsko. Dva lidé byli zabiti a 43 zraněno, tři vážně.

Nehoda

V den nehody (31. července 2020) vozidlo údržby (portugalština: Veículo de Conservação de Catenária - VCC) č. 105, patřící do Infraestruturas de Portugal, kolovalo mezi Entroncamento a Mangualde se dvěma členy posádky na palubě a neprovádějící žádnou údržbu.[2] Kolem 15:12 se zastavilo na stanici Soure vlečka, při čekání na Alfa Pendular vlak 4005 projít.[3] AP vlak jel z Lisabon na Braga, volá na Coimbra a Porto.[4]

Z neznámých důvodů, navzdory tomu, že značka na vlečce byla červená, vozidlo údržby pokračovalo v kurzu v 15:25 a vstoupilo na trať I, kterou brzy obsadil vlak 4005.[2] Když byla trať obsazena údržbářským vozidlem, trať, kterou jsem označil, se změnila na červenou a brzdy Alfa Pendular byly aktivovány, ale kvůli krátké vzdálenosti mezi těmito dvěma vozidly to nestačilo, aby nedošlo ke kolizi, ke které došlo kolem 15:26, asi 20 sekund poté, co vozidlo údržby vstoupilo na linku.[2]

Kvůli násilí při srážce došlo k vykolejení prvních dvou vozů a vozidlo údržby bylo taženo přibližně 500 metrů, kde se obě vozidla zastavila.[2][5] Osobní vlak jel v době srážky rychlostí 190 kilometrů za hodinu (120 mph).[4] Dva lidé byli zabiti a 43 zraněno, tři vážně.[6] Těmito dvěma oběťmi byli členové posádky na palubě vozidla údržby.[7] Vlak Alfa Pendular byl vážně poškozen a VCC č. 105 byl zničen.[8] Na místo byly vyslány dva záchranné vrtulníky a 163 záchranných pracovníků,[4] kde polní nemocnice byl založen.[8] Ta část Linha do Norte byl pozastaven a Comboios de Portugal uspořádal silniční službu, která by jej nahradila.[9] Oběh na trati byl obnoven v 01:45 2. srpna 2020 pro jižní směr s omezením rychlosti a v 9:00 téhož dne pro severní směr.[10]

Vyšetřování a následky

VCC č. 106, obdobně jako při nehodě.

The Gabinete de Prevenção e Investição de Accidentes com Aeronaves e de Accidentes Ferriviários (GPIAAF) zahájilo vyšetřování nehody. První náznaky jsou, že vozidlo údržby předal signál v nebezpečí a narazil do osobního vlaku.[6]

V důsledku této nehody absence automatická ochrana vlaku (ATP) ve vozidlech údržby byla přezkoumána.[7] Ukázalo se, že v roce 2018, po několika událostech, kdy tato vozidla předávaly signály o nebezpečí, GPIAAF doporučila, aby IP přehodnotila možnost vybavit tato vozidla ATP a jednat tak, aby zajistila kvalifikaci jejich zaměstnanců údržby vlaků.[11] Společnost IP souhlasila s instalací ATP, ale při získávání zdrojů se to setkalo s obtížemi CONVEL -kompatibilní zařízení od Bombardier.[11][12]

Zatímco předpokládanou příčinou by mohla být lidská chyba - řidič předávající signál v nebezpečí -, ATP by této nehodě zabránila zabrzděním vozidla údržby.[1] Jeho vpád do vyhrazeného bloku však zjistil kolejový obvod a signály byly odpovídajícím způsobem aktualizovány, ale osobní vlak již minul předchozí signál a balise, a postupoval nejvyšší rychlostí a očekával jasnou cestu vpřed.[6]

Reference

  1. ^ A b „Erro humano causou acidente com Alfa Pendular em Soure. Operadores da máquina passaram o sinal vermelho“ [Lidská chyba způsobila nehodu s Alfa Pendular v Soure. Obsluha stroje prošla červeným světlem] (v portugalštině). Público. 1. srpna 2020. Citováno 9. srpna 2020.
  2. ^ A b C d „Veículo abalroado pelo Alfa passou sinal vermelho em Soure“. Jornal de Notícias. 1. srpna 2020. Citováno 2. srpna 2020.
  3. ^ „Soure: Veículo de Conservação de Catenária passou sinal vermelho“. Notícias de Leiria. 1. srpna 2020. Citováno 4. srpna 2020.
  4. ^ A b C „Havárie vlaku Coimbra: Dva mrtví po vykolejení vlaku v Portugalsku“. BBC News Online. 31. července 2020. Citováno 1. srpna 2020.
  5. ^ Lusa (31. července 2020). „Alfa / Acidente: Vítimas mortais no descarrilamento em Soure eram trabalhadores da REFER“. Citováno 31. července 2020.
  6. ^ A b C „NOTA INFORMATIVA DE ACIDENTE“ [Oznámení informující o nehodě] (v portugalštině). Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários - GPIAAF. 31. července 2020. Citováno 1. srpna 2020.
  7. ^ A b „Dois mortos em acidente com alfa pendular na zona de Soure“ [Dva zabiti při nehodě s alfa pendular v oblasti Soure]. Oznámení SIC. 31. července 2020. Citováno 10. srpna 2020.
  8. ^ A b Speare-Cole, Rebecca (31. července 2020). „Srážka vlaku v Portugalsku: Dva mrtví a nejméně 37 zraněných při srážce vysokorychlostního vlaku s vozidlem údržby“. Večerní standard. Citováno 1. srpna 2020.
  9. ^ CAMPOS, João Pedro (31. července 2020). „Identificadas as vitimas do acidente com o Alfa Pendular em Soure“. Jornal de Notícias. Citováno 1. srpna 2020.
  10. ^ „Acidente da Linha do Norte - Comunicado“. Infraestruturas de Portugal. 3. srpna 2020. Citováno 4. srpna 2020.
  11. ^ A b Lusa. „IP kompromis - podívejte se na systém instalace CONVEL em Veículos de Conservação de Catenária“ [IP se zavázala před dvěma lety k instalaci systému CONVEL do Catenary Conservation Vehicles] (v portugalštině). RTP. Citováno 10. srpna 2020.
  12. ^ Carlos Cipriano (8. srpna 2020). „IP diz que monopólio europeu travou solução que evitava acidente de Soure“ [IP říká, že evropský monopol omezoval řešení, které mohlo zabránit havárii Soure] (v portugalštině). Público. Citováno 10. srpna 2020. (Je vyžadováno předplatné.)