Solaris Urbino 10 - Solaris Urbino 10

Solaris Urbino 10
Solaris Urbino 10 od roku 2004 v Varšavské Chopinovo letiště
Přehled
Výrobce	Solaris Bus & Coach
Výroba	2002-dosud
Shromáždění	Bolechowo, Polsko
Karoserie a podvozek
Třída	Jednopodlažní město-autobus
Dveře	3 dveře
Typ podlahy	Nízké patro
Pohonná jednotka
Motor	1) Iveco NEF F4AE0681B 2) Cummins ISB6.7E6 250B 3) Cummins ISB6.7E6 280B
Kapacita	91
Výstupní výkon	1) 177 KW 2) 184 KW 3) 206 KW
Přenos	HLAS D851.3 ZF Ecolife
Rozměry
Délka	9940 mm
Šířka	2550 mm
Výška	2850 mm 3035 mm (s klimatizací)
Pohotovostní hmotnost	15500 kg
Chronologie
Předchůdce	Solaris Urbino 9

Solaris Urbino 10 je řada nízkopodlažní autobusy z Solaris Urbino série určená pro přepravu, vyráběná od roku 2002 polskou společností Solaris Bus & Coach v Bolechowo u Poznaň. Vyrábí se v modelech třetí generace Urbino, ale jedná se o druhou generaci Urbino 10.^[1]

Dějiny

Společnost Neoplan Polska vytvořila rodinu autobusů pod novou značkou Solaris a vycházely z modelů o délkách 9, 12, 15 a 18 metrů.^[2] Po oznámení jednoho z měst ve výběrovém řízení na větší počet autobusů o délce 10 metrů, Solaris Bus & Coach vyvinul nový model s touto délkou, původně nabízený pod značkou Solaris Urbinetto 10. Zároveň upustili od výroby nejkratšího modelu Solaris Urbino 9.^[3]

Od jara 2005 společnost vyrábí Solaris Urbino 10 ve své třetí generaci, ale toto je druhá verze této sběrnice. Vyrábí se ve verzích s naftovými motory (původně splňujícími emisní normy z Euro 3 a Euro 4, Euro 5 nebo EEV) a od roku 2005 je možné je vyrábět pomocí různých plynových pohonů CNG motory od společností jako Iveco a MUŽ. Základní motor používaný v tomto modelu autobusu je Cummins ISB6.7E5 250B s maximálním výkonem 180,5 kW (245 k), splňující požadavky normy Euro 5, s možností silnější jednotky Cummins ISB6.7E5 285B s maximálním výkonem 209 kW (284 k). Všechny nápravy pocházejí ZF. Přední náprava je ZF RL 75 EC nebo volitelně ZF RL 85 A, zadní náprava ZF AV 132 je standardně vybavena převodovkou retardér. The podvozek má centrální mazací systém.^[4] Autobus má konstrukci vyrobenou z korozivzdorný ocel. Podobně jsou panely z hliník. Elektrický systém je založen na Sběrnice CAN Systém.^[5]

Solaris Urbino 10 v Evropě

Země	Město	Operátor	Číslo (provozovatelem)	Číslo (podle země)
Rakousko	Bad Ischl	Johann Sklona OPNV Pammesberger KG	2	33
	Dornbirn	EE Rhomberg	21
	Ebensee	Sklona Touristik	1
	Koblach	Loacker Touristik GmbH	5
	Schwaz	Leo Ledermair GmbH	1
	Vídeň	ÖBB Postbus GmbH	3
Česká republika	Ostrava	Dopravní podnik Ostrava	20	20
Francie	Antibes	La Sophipolitaine des transportuje urbainy	8	17
	Lons-le-Saunier	Tallis	3
	Narbonne	SNT	6
Německo	Drážďany	DVB	5	11
	Speyer	První skupina Rhein-Neckar	3
	Waiblingen	Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH	2
	Weinstadt	Omnibus Dannenmann GmbH	1
Norsko	Lillehammer	Veolia Transport Sør	2	11
	Oslo	Norgesbuss	7
	Tønsberg	Unibuss	2
Polsko	Augustów	Necko	2	187
	Těšín	ZGK	1
	Czechowice-Dziedzice	PKM	3
	Czerwonak	Transkom Koziegłowy	3
	Gniezno	MPK	7
	Inowrocław	MPK	4
	Jastrzębie-Zdrój	PKM	3
	Jelenia Góra	MZK	5
	Kalisz	KLA	2
	Kielce	ZTM	5
	Konin	MZK	4
	Legnica	MPK	10
	Łowicz	MZK	6
	Malbork	MZK	1
	Ostrów Wielkopolski	MZK	1
	Osvětim	MZK	5
	Pila	MZK	4
	Rędziny	GZK	10
	Sieradz	MPK	3
	Skierniewice	MZK	6
	Starogard Gdański	MZK	6
	Štětín	SPA Klonowica	4
	Świerklaniec	PKM	4
	Varšava	Agencja Mienia Wojskowego	1
	Varšava	Mobilis	53
	Warszawa	MZA Varšava[6]	16
	Warszawa	Vítejte na letištních službách Varšavské Chopinovo letiště	2
	Włocławek	MPK	18
	Żywiec	MZK	2
Švýcarsko	Bern	Eurobus	1	19
	Kreuzlingen	VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG	7
	Locarno	PRD	8
	Freienbach	Landolt	3[7]
Maďarsko	Debrecín	Piremon	1	5
	Budapešť	BKV	4
Itálie	Avellino	CTI-ATI	9	15
	Cagliari	Azienda Regionale Sarda Transporti	4
	Canosa di Puglia	Caputo Giuseppe	1
	Cortina d'Ampezzo	Servizi Ampezzo	1
Slovensko	Bratislava	Dopravný podnik Bratislava	10[8]	10
Množství			324
Pro: 1. srpna 2015

Reference