Sociedade de Transportes Colectivos de Macau - Sociedade de Transportes Colectivos de Macau


The Sociedade de Transportes Colectivos de Macau (TCM) je jedním z autobusových dopravců v Macao, Čína. Transmac být tím druhým.
Společnost začala jako provozovatel trajektů v padesátých letech minulého století a do autobusové dopravy vstoupila až v roce 1974, kdy most spojující pevninu s Macaem a Taipou (Guvernér Ponte Nobre de Carvalho ) byl dokončen.
Na konci roku 2009 byla společnost TCM diskvalifikována z výběrového řízení na provozování veřejné autobusové dopravy od konce roku 2010, protože při podání nabídky v termínu nabídkového řízení bylo „o čtyři minuty později“. Po několika měsících vyjednávání byla společnosti TCM od srpna 2011 udělena jedna z pěti sérií tras.
Od vyřazení autobusů Hino Rainbow v roce 2017 se téměř všechny jeho provozující autobusy vyrábějí v Číně. První autobusy čínské výroby se objevily na TCM v roce 2005 a byly vyrobeny společností Wuzhoulong Motors. Mitsubishi Fuso Rosa je jediný nečínský typ autobusu, který v současnosti provozuje TCM, a jedná se o minibus. Všechny ostatní vlastněné typy autobusů jsou čínské výroby.
Dne 1. srpna 2018 se třetí autobusový dopravce New Era spojil do TCM a stal se největším autobusovým dopravcem v Macau.
Flotila
Výrobce | Modelka | Země původu | Typ | Rok vstupu do služby | Číslo flotily | Počet autobusů | Délka (metr) | Kapacita | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhoulong | FDG6751G | Čína | Malý autobus | 2011 | 1099-1153 | 55 | 7.9 | L19 + S15 | * První autobus, který se setkal Emisní norma Euro IV v Macau. |
FDG6101CNG | CNG Nízkopodlažní Velký autobus![]() | 2013 | 6051-6069 | 19 | 10.6 | L23 + S37 | * První CNG autobus v Macau. | ||
FDG6951G | Nízkopodlažní střední autobus![]() | 2071-2105 | 35 | 9.5 | L21 + S31 | * První autobus, který se setkal Emisní norma Euro V. v Macau. | |||
Yutong | ZK6118HGE | Nízkopodlažní velký autobus![]() | 2014 | 3088–3097,3170-3195 | 36 | 10.8 | L26 + S49 |
| |
ZK6128HGE | 2014-2015 | 5001-5050 | 50 | 12.0 | L26 + S58 |
| |||
ZK6128HNGE | CNG Nízkopodlažní velký autobus![]() | 2016 | 6026-6050 | 25 | L26 + S57 | ||||
ZK6125HNG | 2017 | 6001-6025 |
| ||||||
Mitsubishi Fuso | Rosa | Japonsko | Malý autobus | 2016 | 1089-1098 | 10 | 7.7 | L20 + S15 |
|
Yutong | ZK6115HG1 | Čína | Nízkopodlažní velký autobus![]() | 3098-3137 | 40 | 10.8 | L26 + S44 |
| |
ZK6770HG | Malý autobus | 2011 | 1001-1088 | 86 | 7.0 | L17 + S18 |
| ||
ZK6902HG | Střední autobus | 2002-2070 | 69 | 9.6 | L26 + S40 | ||||
ZK6118HGE | Nízké patro Velký autobus![]() | 3001,3007,3013, 3014,3016,3017, 3024,3034,3035, 3040,3043,3046-3048,3052,3054, 3056,3057,3060, 3066,3069-3077,3079,3080, 3082-3087 | 37 | 10.6 | L28 + S40 | ||||
ZK6105HG | 2017 | 3138-3161 | 24 | 10.8 | L30 + S35 |
| |||
Zlatý drak | XML6105J15 | 3162-3169 | 8 | 10.5 | L28 + S44 | ||||
Yutong | ZK6986HG | Střední autobus | TBA | TBA | 108 | 9.8 | TBA | ||
ZK6105HG | Nízkopodlažní Velký autobus![]() | TBA | TBA | 64 | 10.8 | TBA | |||
ZK6105HNG | CNG Nízkopodlažní Velký autobus![]() | TBA | TBA | 20 | 10.8 | TBA |
Výrobce | Modelka | Země původu | Typ | Rok vstupu do služby | Číslo flotily | Počet autobusů | Délka (metr) | Kapacita | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhoulong | FDG6101G | Čína | Nízkopodlažní velký autobus![]() | 2011 | 3196-3203 | 5 | 10.6 | L27 + S33 | |
Yutong | ZK6770HG | Cvičné vozidlo pro řidičský průkaz D1 | 1049,1082 | 2 | 7.0 | L17 + S18 |
| ||
ZK6902HG | 2001 | 1 | 9.6 | L26 + S40 | |||||
ZK6118HGE | Kyvadlový autobus pro Sands Cotal Central![]() | 3002-3006,3008-3012,3015,3018-3023,3025-3033,3036-3039,3041,3042, 3044,3045,3049-3051,3053,3055, 3058,3059,3061-3065,3067,3068, 3078,3081 | 50 | 10.6 | L28 + S40 | ||||
Mitsubishi Fuso | Rosa | Japonsko | Cvičné vozidlo pro řidičský průkaz D1 | 2016 | 2 | 6.9 | 21 |
Výrobce | Modelka | Země původu | Typ | Rok vstupu do služby | Rok odchodu do důchodu | Číslo flotily | Počet autobusů | Délka (metr) | Kapacita | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bedford | NJMZBZ0 SB5 | Velká Británie (podvozek); Hong Kong (tělo) | Velký autobus | 1974/1980 | 1991-1996 | H01-H04 | 12 | 9.1/9.2 | L37 + S17 / L30 + S22 | |
Daihatsu | Delta | Japonsko (podvozek); Hong Kong (tělo) | Střední autobus | 1977 | 1989-1990 | L15-L16 | 2 | 7.3 | 25 | |
Bedford | VAS5 | Velká Británie (podvozek); Hong Kong (tělo) | 1978 | 1993-1994 | L09-L10 | 7.9 | 35 | |||
Mercedes-Benz | OF1313 | Brazílie (podvozek); Hong Kong (tělo) | Velký autobus | 1987 | 2006 | H05-H10 | 6 | 10.2 | L43 + S28 | |
Nissan | Civilní | Japonsko | Malý autobus | 1988-1990 | K01-K103 | 104 | 6.2/6.9 | L22 + S11 / L22 + S8 | upraven na trolejbus | |
Nissan Diesel | CB12LXR | Japonsko (podvozek); Hong Kong (tělo) | Velký autobus | 1989 | 2006-2011 | H11-H18 | 8 | 10.0 | L41 + S31 | |
Toyota | Tácek | Japonsko | Malý autobus | 1994/1997 | 2009-2011 | K104-K153 | 50 | 7.0 | L22 + S13 | |
Mercedes-Benz | OH1318 | Brazílie (podvozek); Hong Kong (tělo) | Velký autobus | 1995 | 2011 | H19-H22 | 4 | 10.5 | L44 + S27 | |
Hino | RK1MMKA | Tchaj-wan (podvozek); Hong Kong (tělo) | 1996 | H23-H28 | 6 | 10.2 | L43 + S23 | |||
Modrá stužka KC-HT2MLCL | Japonsko | 1997 | H29-H38 | 10 | 10.3 | L29 + S43 | ||||
Liesse KK-RX4JFKA | Malý autobus | 2000 | 20 | 7.0 | L16 + S22 | |||||
Duha KK-HR1JKEE | Nízkopodlažní střední autobus | 2003 | 2011-2015 | 16 | 9.0 | L21 + S32 | ||||
Wuzhoulong | FDG6110HEVG | Čína | Hybridní velký autobus | 2006 | 2011 | 2 | 11.1 | L35 + S33 | První hybridní autobus v Macau. | |
Hino | Liesse KK-RX4JFEA | Japonsko | Malý autobus | 2003 | 2016 | 18 | 7.1 | L16 + S21 | ||
Duha PK-HR7JPAE | Nízké patro Velký autobus![]() | 2005 | 2017 | 10 | 10.5 | L26 + S39 | ||||
Wuzhoulong | FDG6920G | Čína | Střední autobus | 2 | 9.2 | L24 + S27 | ||||
FDG6110G | Velký autobus | 2019 | 1 | 11.0 | L35 + S33 | |||||
FDG6920BG | Střední autobus | 2006 | 2017-2020 | 42 | 9.2 | L24 + S27 | ||||
FDG6113EVG | Čistý elektrický nízkopodlažní velký autobus![]() | 2013 | 2018 | 1 | 11.5 | L27 + S12 | První čistý elektrický autobus v Macau. Do Wuzhoulong se vrátil v roce 2018. | |||
FDG6121GC3 | Velký autobus | 2007/2009 | 2020 | 11 | 11.6 | L39 + S40 |
Trasy
Toto je úplný seznam tras TCM v Macau:[1]
Poloostrov Macao / Taipa / Coloane | |||||||
Trasa | Vzdálenost | Plné jízdné (MOP) | Plné jízdné z Macau Pass (MOP) | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Obecná verze ※ | Senioři ※ | Studenti ※ | |||||
1 | Hraniční brána ↔ Barra | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
2 | Al.Tranquilidade ↺ Barra | ||||||
2A | Pérola Oriental ↔ Praça Ferreira Amaral | ||||||
3 | Hraniční brána ↔ Terminál trajektů v Macau | ||||||
3A | Praça Ponte Horta ↺ Hraniční brána | ||||||
3AX | Hraniční brána → Praça Ferreira Amaral | $4 | $2 | ||||
3X | Praça Ferreira Amaral ↺ Hraniční brána | ||||||
6A | Al.Tranquilidade ↺ S. Januário Hospital | $3 | $1.5 | ||||
6B | Nemocnice Riviera Macau ↺ S. Januário | ||||||
7 | Pérola Oriental ↔ Praceta 24 de Junho | ||||||
8 | R.do Parque Industrial ↔ Jai Alai | ||||||
8A | R.do Parque Industrial ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
10 | Hraniční brána ↔ Barra | ||||||
10A | Trajektový terminál Macao ↔ Barra | ||||||
10B | Hraniční brána ↺ Praia Grande | ||||||
10X | Rua 1 Iao Hon → Praça Ferreira Amaral | $4 | $2 | ||||
11 | Barra ↺ Taipa | $3 | $1.5 | ||||
12 | Al.Tranquilidade ↔ Trajektový terminál Macao | ||||||
12T | Praça Ferreira Amaral ↔ Terminál trajektů v Macau | VOLNÝ, UVOLNIT | Funguje pouze během Velké ceny Macaa | ||||
18 | Hraniční brána ↔ Barra | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
18A | Pérola Oriental ↺ Almeida Ribeiro | ||||||
18B | Hraniční brána ↔ Barra | ||||||
19 | Al.Tranquilidade ↺ Almeida Ribeiro | ||||||
21A | Barra ↔ Terminál topného oleje Ka-Ho | ||||||
22 | RUA 2 Iao Hon ↺ Taipa | ||||||
23 | Odhad Věž Ilha Verde ↺ Macao | ||||||
27 | Odhad Ilha Verde ↺ Areia Preta | ||||||
28A | Trajektový terminál Macao ↺ Taipa | ||||||
28B | Odhad Chrám Ilha Verde ↺ Á Ma | ||||||
29 | Odhad Ilha Verde ↺ Oriental Arch | ||||||
30 | Náměstí Ilha Verde ↺ Taipa | ||||||
30X | Hraniční brána ↺ Taipa | $4 | $2 | ||||
31T | Fórum Terminal Terminál trajektů v Macau | VOLNÝ, UVOLNIT | Funguje pouze během Velké ceny Macaa | ||||
35 | Kruhový objezd leonel sousa ↺ Macau Řidičské výukové a zkušební centrum | $6 | $3 | $0 | $1.5 | ||
36 | Kruhový objezd letiště Leonel Sousa ↺ Macao | ||||||
50 | Praceta 24 de Junho ↺ Coloane Village | ||||||
50B | Praceta 24 de Junho ↺ Macau Řidičské výukové a zkušební centrum | ||||||
52 | Av. Vale das Borboletas ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
55 | Av. Vale das Borboletas ↺ Barra | ||||||
56 | Av. Vale das Borboletas ↺ Horta e Costa | ||||||
59 | Hraniční brána ↔ Průmyslový park Concordia | ||||||
71 | Univerzita v Macau ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
73 | Univerzita v Macau - Areia Preta | ||||||
73S | Univerzita v Macau - Areia Preta | ||||||
101X | Přístav v Macau Most HZM ↺ Praça Ferreira Amaral | $4 | $2 | ||||
H1 | Nemocnice S. Januário ↺ Rua do Campo | $3 | $1.5 | ||||
H2 | Sociální bydlení Fai Chi Kei Hospital Nemocnice S. Januário | ||||||
MT1 | Praceta 24 de Junho ↺ Letiště Macao | ||||||
MT2 | Praceta 24 de Junho ↺ Rotunda do Estádio | ||||||
MT3 | ALM. Magalhães Correia ↺ Baía de N. Senhora da Esperança | ||||||
MT5 | Budova Lago ↺ N.A.P.E. | ||||||
N1A | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | Noční služby | |||||
N1B | Bacia Norte do Patane ↺ Praça Ferreira Amaral | ||||||
N2 | Bacia Norte do Patane ↔ Terminál trajektů Taipa | ||||||
N3 | Barra ↔ Coloane Village | Noční služby (Prodloužit na pláž Hac Sa každý rok od 1. června do 31. srpna) | |||||
N4 | R.do Parque Industrial ↔ Bacia Norte do Patane | Noční služby | |||||
N5 | Praça Ferreira Amaral ↺ Av. Vale das Borboletas | ||||||
N6 | Univerzita v Macau ↺ Taipa |
Viz také
externí odkazy
Reference
- ^ http://www.tcm.com.mo/web/Route.aspx
T.C.M. Informace o trase (pouze čínština)
Tato čínská společnost nebo článek společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek společnosti provozující autobus je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento Macao související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |