Transmac - Transmac

Transmac Pak na autobusovém nádraží

Dennis Dart SLF

Kloubový autobus Transmac

The Transportes Urbanos de Macao S.A.R.L. (Transmac; čínština : 澳門 新 福利 公共汽車 有限公司) je jedním ze dvou provozovatelů veřejné autobusové dopravy v Macao, Čína spolu s TCM (Transportas Companhia de Macau ). Službu zahájil v roce 1988 převzetím služby poskytované jejím předchůdcem „Fok Lei Autocarro S.A.“.

V Číně provozuje společnost Transmac autobusovou dopravu ve městě Xinhui a Wuhu pod jménem Xinfuli. Před rokem 2008 působila také společnost Xinfuli Guangzhou a Foshan, ale Xinfuli těchto dvou měst byla zakoupena jinými.

V současné době Transmac vlastní 3 sklady v Macau a Taipě Ilha Verde sklad, Pac On Depot a Věž v Macau Sklad.

Téměř všechny provozní autobusy společnosti Transmac se vyrábějí v Číně. Mitsubishi Fuso Rosa minibusy a šest Dennis Dart SLF jsou jedinými nečínskými autobusy, které v současnosti provozuje společnost Transmac. První autobusy čínské výroby se v Transmacu objevily v roce 2005 a byly vyrobeny společností King Long. Byla to jediná objednávka od této společnosti - většina pozdějších autobusů byla objednána na Velký autobus. Taky Huanghai Bus obdržel pouze jednu objednávku od společnosti Transmac kvůli neúspěšnému pokusu.

Flotila

Aktuální provozní flotila

Výrobce	Modelka	Země původu	Typ	Rok vstupu do služby	Iniciály čísla flotily	Počet autobusů	Délka (metr)	Kapacita	Poznámka
Mitsubishi Fuso	Rosa	Japonsko	Malý autobus	2004	R	63	7.73	L20 + S15	Dvoudveřová varianta Rosy speciálně navržená pro Macao, na žádost Transmac.
Alexander Dennis	Oštěp SLF	Velká Británie (podvozek); Egypt (tělo)	Nízkopodlažní velký autobus	2005	D	6	11.0	L32 + S45
Higer	KLQ6126G	Čína	Velký autobus	2008	K.	14	12.0	L37 + S53
	KLQ6930GE3		Střední autobus	2009		2	9.59	L29 + S37
	KLQ6108GQ30		Nízkopodlažní velký autobus	2011		49	10.66	L31 + S40
	KLQ6108GQ28		Nízkopodlažní velký autobus			28		L29 + S42
	KLQ6108GQ28E4			2013		53			A Systém SCR je zvyklý se scházet Emisní norma Euro IV.
	KLQ6129GQE4			2014		7	12.0	L40 + S44	A Systém SCR je zvyklý se scházet Emisní norma Euro IV.
	KLQ6108GQ28E4			2016		25	10.66	L29 + S42	A Systém SCR je zvyklý se scházet Emisní norma Euro IV. V novém autobusu je použita nová uniforma.
	KLQ6108GQ28E5					15		L23 + S50	Uspořádání sedadel se mění z 2 + 2 na 2 + 1.
	KLQ6115GQ				H	40	11.3	L24 + S57	První 3-dveřový autobus v Macau. Je zde systém ECAS, který snižuje autobus na zastávkách.
	KLQ6108GQE5			2017	K.	20	10.86	L30 + S36	Uspořádání sedadel v oblasti, která není nízkopodlažní, se změní zpět na konfiguraci 2 + 2.
	KLQ6960GQE5		Nízkopodlažní střední autobus			25	9.6	L23 + S38
	KLQ6108GQE5		Nízkopodlažní velký autobus	2018		15	10.86	L30 + S35
	KLQ6109GQHEV5		Hybridní nízkopodlažní velký autobus		ON	2		L26 + S30	První hybridní autobus Transmac.
	KLQ6109GQ		Nízkopodlažní velký autobus	TBA	K.	10		L29 + S40
Yutong	ZK6128HG		Nízkopodlažní velký autobus	2017	Y	10	12.0	L23 + S66
	ZK6180HGH		Nízkopodlažní kloubový autobus	2018	YL	1	18.0	L37 + S83	První kloubový autobus v Macau.
	ZK6116HG		Nízkopodlažní velký autobus	TBA	Y	10	11.0	L29 + S40

Trasy Transmac

Trasy

Transmac provozuje 31 linek v Macau.^[1][2]

Po Typhoon Hato v srpnu 2017 bylo využití terminálu autobusové stanice metra v Hraniční brána byla ukončena kvůli silným povodním až do prosince 2018. Některé autobusové linky, které zastavují na této autobusové zastávce, se liší od různých autobusových zastávek / terminálů.

• Expresní trasy jsou označeny žlutě

Viz také

• Transportas Companhia de Macau (TCM)
• Reolian Public Transport Co. (Reolian)
• Seznam témat souvisejících s Macaem

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Transmac
• Galerie autobusů Transmac v Chaffee's Buspage