Skyote Aeromarine Skyote - Skyote Aeromarine Skyote - Wikipedia

Skyote
Skyote.jpg
Skyote k vidění v roce 2016
RoleSportovní dvojplošník
národní původSpojené státy
VýrobceSkyote Aeromarine, Aircraft Spruce & Specialty Co.
NávrhářOtto E. Bartoe[1]
První let23.dubna 1976[1]
Počet postavenDo roku 1985 bylo prodáno 54 sad plánů a 10 příkladů[1]

The Skyote Aeromarine Skyote (někdy psáno „Skyotë“,[2][3] a vyslovuje se buď „Sky-oh-tee“ nebo „Sky-yoat“[4]) je jednomotorový jednomístný sportovní dvojplošník navržený v 70. letech ve Spojených státech a prodávaný jako plány a soupravy pro homebuilding.[5]

Design

„Skyote“ je konvenční dvojplošník s otevřeným kokpitem s pevným podvozkem ocasního kola.[6] Křídla jsou mírně zametaná pro těžiště a boční stabilitu[7] důvodů a zlepšit výkon v zaklapávací role.[7] Rovnoměrně rozložená křídla jsou vyztužena společně s konvenčními vzpěrami a dráty, které tvoří jednu pozici.[8] Horní ani dolní křídla nemají vzepětí,[7][8] a křidélka jsou osazena na všech čtyřech křídlech.[7][8] Trup je vyroben ze svařované ocelové trubky s dřevěnými výztuhami a tvarovači, které mu dodávají tvar,[9][10] konstrukce křídla je hliníková,[7][8] a celé letadlo je potaženo látkou.[8]

Rozvoj

Skyote navrhl O. E. „Pete“ Bartoe, nadšenec dvojplošníku, který vlastnil a létal de Havilland Tiger Moth ale přitahovaly ho další akrobatické typy, s nimiž létal na leteckých dnech, včetně Růžový andulka a Bücker Jungmeister.[10] Na začátku 70. let provozoval Bartoe Ball-Bartoe Aircraft Corporation v Boulder, Colorado.[11] Když dvěma mechanikům, kteří s ním pracovali, poznamenal, že by rád viděl letadlo, které kombinuje nejlepší vlastnosti andulka a Jungmann, odpověděli: „Navrhnete ho a my ho postavíme o víkendech.“[12]

Bartoe, inženýr, se rozhodl vytvořit dvojplošník s „vynikajícími“ akrobatickými vlastnostmi (zdůrazněno na 9 Gs pozitivní, 6 Gs negativní[10]), citlivé ovládání a strukturální pevnost Jungmanna, nízkootáčkové jízdní vlastnosti andulka a dobrá spotřeba paliva.[7][13] Bartoe použil jako výchozí bod pro konstrukci příručku o konstrukci letadel z 30. let,[10] a inspirace pro konstrukci křídla vyplynula ze zkoumání konstrukce a Námořní letecká továrna N3N křídlo, které našel s odstraněným krytem na vrakovišti v Greeley, Colorado.[10] Bartoe zpřesnil to, co bylo v podstatě konstrukcí 30. let, pomocí pokročilejších výpočetních metod dostupných v 70. letech, která zahrnovala počítačovou stresovou analýzu draku.[10] Minimalizace hmotnosti, a proto minimalizace zatížení křídla bylo zásadní pro dosažení letových vlastností při nízké rychlosti a úspory paliva, které Bartoe chtěl v konstrukci.[13][14] Bartoe znovu použil počítačovou analýzu k identifikaci oblastí konstrukce, kde by mohl ušetřit váhu, aniž by to ohrozilo sílu konstrukce.[14] Výsledný design je složitější a složitější než většina letadel prodávaných pro stavbu domů.[8][14] Zejména jsou navržena hliníková žebra křídel hydroformovaný a pak temperovaný.[7][8] Bartoe proto prodával křídlové sady spolu s plány Skyote prostřednictvím Skyote Aeromarine Ltd.[7][9]

V dubnu 1974 Bartoe a mechanik Brad Davenport postavili šest rámů Skyote, včetně dvou, které Bartoe zamýšlel použít pro typová certifikace program, který by byl použit pro testovací a marketingové účely.[11] Práce na posledně jmenovaném letadle začaly vážně v březnu 1975[1] a tento stroj (registrovaný NX8XX) poprvé vzlétl 23. dubna 1976.[1] Bartoe požádal osvědčení dne 17. února 1977,[1] avšak až v červenci 1981 letěl první ze dvou letadel určených pro certifikační program (vlastní letadlo Bartoe, cn / 1, N25PB).[1]

Plány zůstaly v prodeji až do roku 1986,[8][15] po této době Bartoe pokračoval v prodeji souprav křídel a žeber stávajícím vlastníkům plánu.[11] Plány byly opět k dispozici ke koupi, v říjnu 2004.[16]


Specifikace (Skyote)

Data z Taylor 1985, s. 618

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Délka: 16 ft 3 v (4,95 m)
  • Rozpětí křídel: 20 ft 0 v (6,10 m)
  • Výška: 6 ft 8 v (2,03 m)
  • Plocha křídla: 123 čtverečních stop (11,4 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 269 ​​kg (593 lb)
  • Celková hmotnost: 406 kg (895 lb)
  • Elektrárna: 1 × Continental C90 -8F, 90 k (67 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 253 km / h, 136 Kč
  • Rozsah: 203 mil (333 km, 180 NMI)
  • Strop služby: 16 500 stop (5 030 m)
  • Rychlost stoupání: 7,6 m / s (1500 ft / min)

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F G Taylor 1985, s. 618
  2. ^ Davisson 1979, po celou dobu
  3. ^ Skyotë Type Club, v celém rozsahu
  4. ^ Davisson 1979, s. 24
  5. ^ Taylor 1989, s. 826
  6. ^ Burnett 1979, s. 51
  7. ^ A b C d E F G h Skyote Aeromarine
  8. ^ A b C d E F G h Levy 1986, s. 56
  9. ^ A b Levy 1986, s. 57
  10. ^ A b C d E F Burnett 1979, s. 50
  11. ^ A b C Levy 1986, s. 55
  12. ^ „Absolventi a dárci: Otto E. Bartoe“
  13. ^ A b Bartoe, Hoover 1976, s. 56
  14. ^ A b C Davisson 1979, s. 25
  15. ^ Taylor 1987, s. 706
  16. ^ Kukulski
Bibliografie
  • Burnett, Duane L. (září 1979). „Skyote Duane Burnetta“ (PDF). Sportovní letectví: 50–51. Archivovány od originál (PDF) dne 28. 7. 2011. Citováno 2010-02-27.
  • Davisson, Budd (květen 1979). "Skyotë" (PDF). Air Progress: 23–28. Archivovány od originál (PDF) dne 28. 7. 2011. Citováno 2010-02-27.
  • Hoover, R. A. (prosinec 1976). „Pilotní zpráva o plně akrobatickém jednomístném dvojplošníku Skyote“ (PDF). Sportovní letectví: 54–57. Archivovány od originál (PDF) dne 28. 7. 2011. Citováno 2010-02-27.
  • Kukulski, Mike. „Novinky Skyotë News“. Skyotë Type Club. Archivovány od originál dne 28. 7. 2011. Citováno 2010-02-27.
  • Levy, Howard (září 1986). „Skyote Biplane“. Kitplanes: 55–57.
  • Skyote Aeromarine. (PDF). Clark, Colorado: Skyote Aeromarine http://www.skyote.org/What_is_a_Skyote_files/Brochure.pdf. Citováno 2010-02-27. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  • Taylor, John W. R. (1985). Jane's All the World's Aircraft 1985–86. London: Jane's Publishing.
  • Taylor, John W. R. (1987). Jane's All the World's Aircraft 1987–88. London: Jane's Publishing.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • University of Colorado College of Engineering & Applied Science. „Absolventi a dárci: Otto E. Bartoe“. Boulder: University of Colorado College of Engineering & Applied Science. Citováno 2010-02-27.