SkyEurope - SkyEurope

Společnost placené televize, která působí v Evropě, viz Sky Group.

SkyEurope
Skyeuropelogo.png
IATAICAOVolací značka
NEESKODPOČINOUT SI
ZaloženýListopad 2001
Zahájené operace13. února 2002
Ukončila provoz1. září 2009
Provozní základnyLetiště Bratislava
Letiště Ruzyně
Vídeňské mezinárodní letiště
Velikost flotily13[1]
Destinace30
Hlavní sídloBratislava, Slovensko
Klíčoví lidéNick Manoudakis (úřadující generální ředitel) a Jason Bitter (bývalý generální ředitel)
webová stránkaskyeurope.com

SkyEurope Airlines byl nízkonákladová letecká společnost se sídlem v Bratislava,[2][3] s hlavní základnou v Letiště Bratislava (BTS) v Bratislavě na Slovensku a další základna v Bratislavě Praha. Dopravce podal bankrot dne 31. srpna 2009 a dne 1. září 2009 pozastavil všechny lety.[4] Letecká společnost provozovala pravidelné a charterové osobní dopravy na krátké vzdálenosti.

Dne 22. června 2009 letecká společnost oznámila, že jí byla poskytnuta ochrana věřitele, zatímco restrukturalizovala své dluhy.[5] To však nechránilo leteckou společnost před vyhlášením bankrotu dne 31. srpna 2009 a okamžitým zrušením všech letů.[6]

Dějiny

SkyEurope Boeing 737-700 vzlétl z Birminghamské mezinárodní letiště, Anglie (2007)

SkyEurope byla založena v listopadu 2001 a zahájila provoz dne 13. února 2002 (vnitrostátní let Bratislava-Košice provozovaný s 30 místným turbovrtulovým letounem Embraer 120 ER Brasília). Založili jej Alain Skowronek (předseda) a Christian Mandl (výkonný ředitel) a financovali jej EBRD, ABN AMRO a EU prostředky. Ačkoli někteří kritizovali rozhodnutí založit leteckou společnost v Bratislavě, Mandl viděl účinek, který měli nízkonákladoví dopravci v západní Evropě, a předpokládal, že to s nízkonákladovým dopravcem v zemi s nízkými náklady půjde o krok dále. Mandl a Skowronek věděli o povodí Letiště Bratislava letiště se nachází do jedné hodiny jízdy od Vídeň, Brno a Győr a a povodí čtyř zemí (Rakousko, Maďarsko, Česká republika a Slovensko).[7]

Dne 27. září 2005 vstoupila letecká společnost na burzu ve Vídni a ve Varšavě. The počáteční veřejná nabidka cena byla 6 eur, v hodnotě společnosti 120 milionů euro.[8] IPO na internetu Vídeň a Varšava burzy byly první středoevropským nízkonákladovým dopravcem a první jakoukoli slovenskou společností.[9] V následujících týdnech cena akcií poklesla na 5 EUR / akcii. Dne 10. listopadu 2005 vydala investiční banka CA-IB, člen skupiny HVB Group, doporučení ke koupi s cílovou cenou 6,5 EUR. Banka to předpokládala výhoda prvního tahače, termín často používaný během předchozího dot-com bublina,[10] „by poskytlo konkurenční výhodu“.[11]

V roce 2006 SkyEurope oznámila, že sníží ceny letenek na minus 10 korun, a prohlásila, že se stane první leteckou společností, která platí lidem za let s nimi.[12] Inzerovaná záporná cena nezahrnovala poplatky účtované cestujícímu.[13]

Rok 2007 byl pro SkyEurope rokem růstu a změn. Letecká společnost otevřela základnu v Vídeňské mezinárodní letiště v březnu 2007, uvedení dvou nových 737-700 provozujících šestnáct linek.[14] V říjnu 2007 SkyEurope uzavřela své uzly v roce Krakov a Budapešť, čímž přerozdělila svá letadla do uzlů v Praze[15] a Vídeň.[16]

V roce 2008 SkyEurope uzavřela partnerství se společností České dráhy vytvoření aliance CD Sky, kdy by se lístky SkyEurope prodávaly za fixní cenu na nádražích v roce 2006 Brno a Praha.[17]

V říjnu až prosinci 2008 přepravila společnost SkyEurope 726 656 cestujících, čímž se celkový počet cestujících za 12 měsíců zvýšil na 3,577 milionu.[18] Jeho hlavní středoevropský konkurent Wizz Air tvrdí, že v roce 2008 přepravila 5,8 milionu cestujících.[19]

SkyEurope Boeing 737-500 ocas (2006)

Posledním jednatelem společnosti byl Nick Manoudakis, který nahradil Jasona Bittera. Členy dozorčí rady byli její předseda Iordanis Karatzas (od 1. října 2006), Jeremy Blank (od 1. října 2006), Christophe Aurand (od 1. října 2006, pracuje jako generální ředitel společnosti York UK Advisors), Hans Källenius (znovu zvolen 30. března 2007, zastupuje menšinové akcionáře) a Josef In-Albon (od 30. března 2007).[20]

Poslední měsíce

Ztráta letecká společnost hledala novou vlastnickou strukturu s dalším kapitálem.[21][22] Letecká společnost dluží 25 milionů EUR jako a překlenovací půjčka do zajišťovacího fondu York Global Finance II, splatný 15. července 2009.[23]

Dne 8. ledna 2009 leasingová společnost GECAS nařídil SkyEurope vrátit šest Boeing letadla kvůli finančním problémům.[24]

Dne 23. Června 2009 vstoupila společnost SkyEurope do správy poté, co jí okresní soud v roce 2006 poskytl ochranu před věřiteli Bratislava.[25]

Dne 11. srpna 2009 SkyEurope nesměla vletět Vídeňské mezinárodní letiště z důvodu nezaplacených přistávacích poplatků. Bylo řešeno lety Letiště Bratislava namísto.

Společnost SkyEurope podala dne 31. srpna 2009 zahájení úpadkového řízení.[26] Všechny lety byly s okamžitou platností pozastaveny 1. září 2009.[27]

Záchranné lety

Vzhledem k uváznutí cestujících, irská letecká společnost Ryanair dne 1. září 2009 oznámili, že zahájili záchranné tarify Bratislava na Alicante, Barcelona (Girona), Brusel (Charleroi), Řím (Ciampino), Liverpool a Londýn (Stansted). Lety bylo možné rezervovat do 20. září 2009 a některé lety do 17. prosince 2009. Všechny lety byly prodány za cenu 25 EUR, jednosměrně, včetně daní a poplatků.[28]

Malév Hungarian Airlines také přijali lidi, kteří na svých letech drží letenky SkyEurope za zvýhodněnou cenu. Společnost Malév nabízela jednosměrné možnosti cestování celkem 12 městům pro všechny, kteří byli držiteli letenky SkyEurope a nebyli schopni nastoupit na svůj let kvůli bankrotu zahájenému proti společnosti. Cena jednosměrných letenek byla od 49 EUR.[29]

Wizz Air také oznámil záchranné lety pro cestující uvízlé na Praha na Amsterdam, Bari, Burgas, Brusel, Kodaň, Londýn (Luton), Milán (Bergamo), Neapol, Paříž (Orly), Řím (Fiumicino), Soluň a Benátky (Treviso) a od Bratislava na Řím. Letenky bylo možné zarezervovat do 15. září 2009, přičemž některé lety byly k dispozici do 26. března 2010 za celkový poplatek 30 EUR za jednu cestu.[30]

Taky Modrý vzduch nabídl několik záchranných letů pro cestující uvězněné v Bukurešť na Vídeň. Zvláštní poplatek byl 60 EUR.[31]

Finanční výsledky

Společnost nikdy nedosáhla zisku. Na konci března 2009 to bylo záporný vlastní kapitál se závazky dvakrát vyššími než aktiva. Akcie spadly z jeho IPO úroveň 6 euro na akcii na pouhých 20 centů na akcii na konci ledna 2009.[32] Dne 30. září 2008 měla společnost SkyEurope po lhůtě splatnosti dluh ve výši jednoho milionu EUR sociální pojištění jejích zaměstnanců.[33] Na konci června 2009 se dluh po splatnosti postupně zvyšoval na 3,1 milionu EUR.[34] Dne 31. března byla SkyEurope v technickém selhání půjčky od společnosti Bank of Scotland.[35]

Podle zveřejněno Předběžné výsledky za rok 2008„existují významné nejistoty ohledně schopnosti SkyEurope Holding pokračovat jako nepřetržitý provoz ".[36] Společnost nezveřejnila auditované výsledky za rozpočtový rok 2008 dne 30. ledna 2009, vedení uvedlo, že očekává zveřejnění výkazů nejpozději do 17. února 2009.[37] Dne 17. února společnost SkyEurope oznámila další odklad, její vedení očekávalo, že auditované výsledky budou zveřejněny do 15. března.[38] Dne 15. března společnost SkyEurope oznámila třetí odklad, její vedení očekávalo, že auditované výsledky za rok 2008 budou zveřejněny do 15. dubna.[39]

V červnu 2009 společnost SkyEurope ve snaze vyhnout se bankrotu oznámila restrukturalizaci společnosti a získala ochranu před bankrotem od slovenských soudů (platí v celé Evropské unii). To se však nezdařilo a dne 1. září 2009 se letecká společnost dostala do bankrotu. V březnu 2010 byly závazky odhadovány na 180 milionů EUR a aktiva na méně než 6 milionů EUR (včetně 0,5 milionu hotovosti).[40]

Vybrané finanční výsledky SkyEurope Holding AG
Milion EURFY 2004FY 2005FY 2006FY 2007FY 2008X / 08-III / 09
Provozní výnosy5311315923626085
Provozní náklady(66)(146)(214)(257)(316)(111)
Provozní zisk (EBIT)(13)(34)(55)(21)(56)(27)
Čistý zisk po zdanění(10)(29)(57)(24)(59)(32)
Aktiva228411715011394
Spravedlnost0.13416(3)(61)(98)
Závazky2250101152174192
Peníze a ekvivalenty946421210.5
Tržní kapitalizacen / a10282103196
Vybrané ukazatele
 FY 2004FY 2005FY 2006FY 2007FY 2008X / 08-III / 09
Cestující (tisíce)7451,7282,5613,3123,7611,249
Výnosy na cestujícího (EUR)716562716968
Faktor zatížení (RPK / ASK v%)78.977.775.682.876.471.5
Měsíční osobní doprava (tisíce)[41]
 ŘíjnalistopadProsinecJanÚnoraMarDubnaSmětČervenJulSrpenZáří
FY 2008305284269227255308280333344387415355
FY 2009274220233174161188203208214243  
index-10%-23%-13%-24%-37%-39%-28%-38%-38%-37%  

Před IPO byly největšími akcionáři fondy East Capital (16,72), EBRD (16,03), Christian Mandl (8,53), Peter Struhár (8,31), Alain Skowronek (8,19), fondy DWS (7,79), fondy GLG (7,17), Fondy Griffin (7,04), Euroventures Danube (6,68) a nadace (6,39). Ostatní investoři vlastnili zbývající podíl 7,15.[42]

Destinace

Hlavní článek: Seznam destinací SkyEurope

SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích. Dne 29. ledna 2009 MFD oznámila, že letecká společnost zrušila stovky již rezervovaných letů z Prahy.[43][44]

Flotila

SkyEurope Boeing 737-700 přistane na Letiště Frankfurt, Německo (2006)
SkyEurope Zlin Z-37A-2 Čmelák na Mezinárodní letiště Košice, Slovensko (2008). Livrej byl odhalen 1. dubna 2007.

Flotila SkyEurope v době uzavření (od 1. září 2009) sestávala z následujících letadel:[45]

'Flotila SkyEurope
LetadloVe flotileObjednávkyPoznámky
Boeing 737-300703 byly pronajaty od Air Slovakia
2 byly uloženy v PUPEN
Boeing 737-50020Dva byli pronajati na sucho Avia Asset Management
Boeing 737-7004101 byl zadržen v ORY
Celkový1310

V roce 2005 SkyEurope a Boeing dokončila objednávku na čtyři Boeing příští generace 737–700 v hodnotě 220 milionů USD. Objednávka zahrnuje práva na nákup až 16 dalších letadel. Tato objednávka následovala po objednávce SkyEurope u leasingové společnosti GECAS pro 12 Boeingů 737 nové generace.[46]

V dubnu 2007 SkyEurope zakoupila dalších pět trysek. SkyEurope měla možnost objednat dalších šest trysek za cenu stanovenou v dohodě s Boeingem z roku 2005, aby do roku 2011 koupila až 32 letadel.[47]

Na konci FY 2008 měla SkyEurope dohody s GECAS a Dubajský letecký podnik pro operativní leasing dvanácti letadel Boeing 737. K 30. Září 2008 Společnost nedodržovala stanovené finanční smlouvy, jako je likvidita a čisté jmění prahové hodnoty. Výsledkem je, že událost selhání by umožnila pronajímatelům ukončit leasingy s okamžitou platností a buď nárokovat škody a / nebo požadovat okamžité opětovné dodání letadla. Dne 24. listopadu 2008 obdržela SkyEurope od společnosti GECAS oznámení o selhání v důsledku opožděných leasingových plateb.[48] Dne 9. ledna 2009 GECAS ukončila nájem šesti letadel a nařídila SkyEurope, aby letadla 737 okamžitě vrátila. V ten den bylo několik letů SkyEurope zpožděno až sedm hodin.[49] Tři další letadla byla pronajímateli vrácena dne 5. ledna 2009.

Letecká společnost provozovala čtyři Boeingy 737–700 letadlo,[50][51] dva ex-FlyLal Letadla Boeing 737-500 (na leasing bez posádky od společnosti Avia Asset Management), dva bývalé Boeingy 737-300 ze Spojených států a dva Boeingy 737-300 Air Slovakia (oba na leasing na suché lety). SkyEurope pro své lety využívala také jiné letecké společnosti Air Slovakia,[52] a Travel Service Airlines.[53]

Palubní služby

SkyEurope měla koupit na palubě program SkyEurope Delights; v tomto programu bylo prodáno jídlo.[54]

Reference

  1. ^ Moores, Victoria (28. ledna 2009). „SkyEurope škrabe, aby nahradila převzatou flotilu 737“. Flightglobal. Citováno 31. ledna 2009.
  2. ^ "Obecné kontakty „SkyEurope. 22. srpna 2006. Citováno dne 3. března 2010.“ SÍDLO SkyEurope Airlines, a. s. "a" Ivanská cesta 26 P.O.Box 24 820 01 Bratislava 21 Slovensko "
  3. ^ Mapa. Supernavigator.sk. Citováno dne 4. května 2010
  4. ^ „AKTUALIZACE 1-slovenské letecké společnosti SkyEurope žádá o bankrot“. 31. srpna 2009 - prostřednictvím agentury Reuters.
  5. ^ Nízkonákladová letecká společnost SkyEurope poskytla ochranu věřitelů
  6. ^ a.s., Petit Press. „SkyEurope je mrtvý, jeho klienti jsou odkázáni na konkurenciu“.
  7. ^ Condon, Christopher (9. září 2002). „SkyEurope: Slovak Air Attack“. Pracovní týden. Citováno 29. ledna 2008.
  8. ^ „SkyEurope Holding AG“ (v němčině). Citováno 29. ledna 2008.
  9. ^ Anderson, Robert (15. září 2005). „Sada SkyEurope za 100 milionů EUR IPO“. Financial Times. Citováno 29. ledna 2008.
  10. ^ Tiffany Ya-de Wong, Přejít, první pohybující se, Stanfordská Univerzita, 4. června 2003, dostupný online
  11. ^ Thomas Paul, Marcin Jabłczyński, Nízkonákladový dopravce dobývá oblohu střední a východní Evropy, Počáteční pokrytí CA-IB, 10. listopadu 2005, zveřejněno na webových stránkách SkyEurope
  12. ^ „SkyEurope říká, že zaplatí lidem, aby s nimi létali“. USA dnes. 29. října 2006. Citováno 29. ledna 2008.
  13. ^ Vopěnková, Adéla (7. ledna 2008). „SkyEurope: Čekání v křídlech“. Český obchodní týdeník.
  14. ^ „Slovenské společnosti SkyEurope Airlines letí z Vídně příští rok“. International Herald Tribune. 19. prosince 2006. Citováno 29. ledna 2008.
  15. ^ Marečková, Martina (20. února 2006). „Zlevněný přepravce SkyEurope přistává v Praze“. Český obchodní týdeník. Archivovány od originál dne 19. června 2008. Citováno 29. ledna 2008.
  16. ^ „SkyEurope uzavře od 28. října základny v Krakově a Budapešti“. Forbes. 3. září 2007. Citováno 29. ledna 2008.
  17. ^ „České dráhy budou prodávat jízdenky SkyEurope na stanicích“. Pražský denní monitor. 24. ledna 2008. Archivovány od originál dne 29. ledna 2008. Citováno 25. ledna 2008.
  18. ^ Osobní doprava zprávy zveřejňované každý měsíc na skyeurope.com
  19. ^ Mueller, Robert (19. února 2009). „Wizz Air si klade za cíl zdvojnásobit flotilu do roku 2011“. Reuters. Citováno 20. února 2009.
  20. ^ Výroční zpráva 2007
  21. ^ Schneid, Hedi (1. prosince 2008). „Luftfahrt: SkyEurope ringt um frisches Geld“. Die Presse (v němčině). Citováno 10. prosince 2008.
  22. ^ Osborne, Alistair (23. září 2008). „SkyEurope usiluje o to, aby letos v zimě letěl 30 milionů. Telegrafovat. Citováno 22. února 2009.
  23. ^ „EANS-Adhoc: SkyEurope Holding AG ohlašuje další prodloužení půjček York, odložení zveřejnění své roční účetní závěrky“.
  24. ^ Moores, Victoria (9. ledna 2009). „GECAS ukončuje pronájem šesti letadel SkyEurope“. Flightglobal. Citováno 11. ledna 2009.
  25. ^ Hotovo, Kevine (23. června 2009). „SkyEurope ve správě“.
  26. ^ „SkyEurope Holding AG: Pozastavení všech letů, podání návrhu na zahájení konkurzního řízení společnosti SkyEurope Airlines a.s.“ Wiener Börse AG. 31. srpna 2009.
  27. ^ „Ztráty leteckých společností zasáhly 1 miliardu $ měsíčně'". 1. září 2009 - prostřednictvím news.bbc.co.uk.
  28. ^ „Ryanair - záchranné lety SkyEurope“.
  29. ^ http://www.malev.com/companyinformation/pressreleases/article?Content=/Root/MalevContents/En/company-information/pressrelease/press-releases/2009/9/sky-malev
  30. ^ „Wizz Air - lety SkyEurope Rescue“.
  31. ^ „Oferte speciale - Blue Air - Smart Flying“.
  32. ^ Vídeňská burza (SkyEurope se obchoduje na „standardním trhu nepřetržitě“)
  33. ^ Ragáčová, Katarína (9. ledna 2009). „Sky Europe prišla o lietadlá“. SME (ve slovenštině). Citováno 12. ledna 2008.
  34. ^ Sociálna poisťovňa, Pojistné platby po splatnosti, přesně Sk 29 845 282 na konci září 2008, 49 651 856 Sk na konci prosince 2008, 2 355 595,94 EUR na konci března 2009 a 3 135 316,94 EUR na konci června 2009
  35. ^ Zpráva o první polovině (H1) FY 2009, dostupná na skyeurope.com
  36. ^ Předběžné výsledky za FY 2008, strana 18, pdf k dispozici na skyeurope.com
  37. ^ Zpoždění zveřejnění roční účetní závěrky SkyEurope Holding AG, 30. ledna 2009
  38. ^ Centrum pro asijsko-pacifické letectví - arašídy !, SkyEurope Holding AG dále odkládá zveřejnění roční účetní závěrky, 19. února 2009
  39. ^ Euroadhoc.com (v čínštině)
  40. ^ „Dluh SkyEurope: 180 milionů EUR“ (ve slovenštině). SME.sk. Citováno 1. března 2010.
  41. ^ Zprávy o osobní dopravě, zveřejňované každý měsíc na skyeurope.com
  42. ^ Wiener Börse, SkyEurope Holding AG
  43. ^ Jan Sůra, SkyEurope obmění svou flotilu, část letů ruší ovlivňuje malé poptávky, MF DNES 28. ledna 2009
  44. ^ Česká tisková agentura (19. března 2009). „CK Fischer a Senator Travel končí spolupráci se SkyEurope“. Finanční noviny (v češtině). Citováno 19. března 2008.
  45. ^ „CH-Aviation - Zprávy leteckých společností, seznamy flotil a další“.
  46. ^ „Boeing a SkyEurope Airlines uzavírají smlouvu na čtyři letadla 737 nové generace“. Boeing. 19. června 2005. Archivovány od originál dne 30. prosince 2007. Citováno 29. ledna 2008.
  47. ^ Carney, Sean (12. dubna 2007). "Slovenská nízkonákladová letecká společnost SkyEurope objednává dalších 5 letadel Boeing". Sledování trhu. Citováno 29. ledna 2008.
  48. ^ Předběžné výsledky za FY 2008, strana 19, pdf k dispozici na skyeurope.com
  49. ^ Jan Sůra, SkyEurope přišly o deset letadel, lety mají zpoždění, Mladá fronta DNES, 10. ledna 2009, přední strana
  50. ^ Česká tisková agentura (ČTK), SkyEurope letos plánují pořízení tří nových letadel, 14. ledna 2009, [1]
  51. ^ Hospodářské noviny, SkyEurope má už jen čtyři letadla, 26. ledna 2009
  52. ^ Agence France-Presse, Nízkonákladová letecká flotila SkyEurope se zmenšila o dvě třetiny: generální ředitel, 14. ledna 2009, [2]
  53. ^ Prodej SkyEurope se snížil, zprávy, spectator.sk, 18. března 2009
  54. ^ "SkyEurope Delights „SkyEurope. Citováno dne 1. září 2009.

externí odkazy